На вкус и цвет фломастеры разные.

Где вы такие цены нашли на фару противотуманную для симы? Я меньше года назад покупал на свою Симу противотуманки оригинальные по 900 руб. в Юж. Порту.

Набрал в поиске "запчасти для Symbol"

Ну незнаю я вот всегда ездил в южный порт, вот такие там цены на запчасти рено

Может они не оригинал за оригинал выдают?

Я конечно спорить не буду, но коробочки были помоему реношные, и так вроде ничем не отличались :)

Производство линеи практически остановлено из за отсутствия спроса. Сам бы взял её,но остановила турбина.А стоит она имхо не меньше полтосика в тыщах рублей.Да и турбина маслозависимая. Сигнализация с турботаймером по любому нужна.

местил при выборе машинки свою пятую точку в фиат линию.вот впечатления
+: да с виду заманчива, багажник большой (пока не столкнулся с флю),
-: сел за руль (менагер сразу учтиво закрыл дверку за мной) и я Вам скажу в зимней дубленке короткой я еле изловчился чтобы добраться до заветного рычажка чтобы сидуху назад сдвинуть (флюху тестил в той же дубленке) ИМХО неудобно впереди. но это личное мнение да и в новом авто надо привыкать к органам управления НО реально давят на глаза стойки с треугольными форточками такое впечатление что сидишь в туннели и тебе с боку обзор чем то закрыли не приятное ощущение (а когда первое ощущение такой негатив вызвало о машине уже мнение не изменишь НО ПОВТОРЮСЬ ЭТО СУБЪЕКТИВНО

Линейка не может быть конкурентом Флюенсу!Хотя и Флю далеко не идеален,но всё-же,ряд аргументов не в пользу фиата:узкий салон,дубовая подвеска,дешёвый жёсткий пластик торпеды,унылое оформление салона в целом,сзади мало места пассажирам,вялые невнятные тормоза,и на закуску-регуляторы отопителя салона из далёких 80х...,и это лишь немногое,список можно продолжать и продолжать...

У брата Линеа 1,4Т. Так ничего плохого не могу сказать, нормальный автомобиль. Динамике остается только завидовать. Но я почему то её даже не рассматривал себе.

Мне вот интересно, кто такое пишет в комплектации эмоушен сидел вообще?, или разогнавшись до 100 пробывал быстро её остановить?, скорее всего ответ НЕТ. Тогда не надо бред писать.

blin00, Авто: Ваз http://slavatarasov.users.photofile..../125804188.jpg

ВАЗ это вообще вне конкуренции. Тут и Линеа и Флю отдыхают. А как она едет и останавливается? Особенно если вместо глушака горшок грохочущий поставить и обязательно покрасить тормозные суппорта в красный цвет.

Да, почитаешь ваши отзывы о Фиат Линея, и одолевает сомнения, а знаете что такое Фиат.
Это один из старейших мировой лидер основан 1898г.Фиат владеет 51% Ферари, Мазерати, Альфа Ромео, недавно купил Краислер.
А что такое РЕНО это телега с мотором 1.6 литра. которая ползает.

Ты это,беги,сейчас бить будут:SHABLON_padonak_02:

Интересно а Пушкин67, историю рено так же хорошо знает???

Похоже послушался совета: убежал! :) :rofl:

Затаился! Яркий желтый квадратик в профиле форумчанина - "на форуме".

Если у "Пушкина" в нике 67 это возраст то давайте простим ему это прегрешение.

Принципиально хотел отписаться лично гАН.....ну. МОДЕРАТОРУ. Специально меня вчера отключил.:

Комментарий модератора Nemo: Посмотри слева, как выглядит профиль отключенного (заблокированного) пользователя. Ник и пароль правильно вводил?

Плевал я с Эфелевой башни и срал французскими булочками на на голову МОДЕРАТОРА.

Комментарий модератора Nemo: А это напрасно, поэтому в БАН!

А то что Итальянский машины лучше это доказывает последний Парижский автосалон. Лучшим автомобилем признан Maserati Только ручная сборка. Что то я не помню чтоб у "RENAUT" была модель ручной сборки.
Почему "Фиат " ушел с рынка России, качество поузловой сборки в Набережных Челнах оставляло желать лучшего.:secret: В России не могут собирать автомобили. Планировали строить завод полного цикла в Ленинградской обл. Не сошлись с ценой с Сбербанком России. Зато построили завод в КНДР, у них рынок намного больше при населении более 1.5 милд. человек. В России всего 150 милион. человек.
А новая модель Фиат "Линея" и Fiat Viaggio. это просто сказка, один мотор чего стоит при объеме 1.4 выдает 178л.с. моторы поставляются на "АЛЬФУ" В 2011 году моторы заняли первое место по экологическим и техническим характеристикам.l]

Это проще всего заблокировать и свалить на крайнего. Вот теперь я ответил.
Всем привет и пока.:

Комментарий модератора Nemo: И Вам того же...

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:56 ----------

Я не привык бегать.:new_russian:

О какой! Вася, а ты входишь в то сообщество избранных кто может купить авто ручной сборки? Или просто журналов автомобильных и обзоров перечитал?

ГЕЛО, ты ошибся 120 лошадок.... с 1,4 это уже много хотя если на 2 годика хватит если больше с его дуть так этовообще на высоких оборотах да тчото вылезет.

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:08 ----------

RET, Да и приукрасить я вижу тоже любитель)

Просто интересно что общего между линией и мазератти?

RET, все логично это как ламбо авентадор и фольсваген джетта ))) концерн то один)

А ничего общего, я ради прикола заезжал в салон фиата, сидел в линейке, это просто ужас как все дешево выглядит и щупается, аж расстроился, толку что мотор турбо, один хрен маленький :(

друзья не кормите троля......

Не... нужно быть обьективным. Если брать динамику, то Линеа даже на фоне Флюенск2,0 -мазератти. не говоря уж о 1,6.
можно обсуждать интерьер,экстерьер, тут всё на любителя, но движок..
Все кто хают линею, уверен в нём не проехали даже 100 метров. У меня выбор при покупке нового авто стоял между Линией и Флю. Всем Линеа хорош. но : сервис и боязнь турбины, взяли своё

Правильно, бегать надо только ради здоровья и учить уроки, стараться не нести чушь. КНДР это сев. Корея, с нищем и голодным населением. Численностью в около 25 млн. человек. Никаких фиатов там нет.
Что касается Линеи, просто не было спроса (соотношение цена/авто совершенно неадекватное IMHO). А вообще, линию в России вроде уже не выпускают, т.е. это "мертвец". А о покойных говорят "либо хорошо, либо никак". Так что лучше помолчим.

внесу свою лепту о чудном фиатике, у друга был, продал и перекрестился, информация не по 100 проеханным метрам. Удалось покататься на нем. 1.4 двиг - 120 кобыл.
Значит первое. Когда вы плюхните свои булки на сидушку, то сразу все поймете, проехать в таком неудобном кресле даже 100км уже подвиг, все начинает затекать и болеть. И это не важно пассажир вы или водитель, такая же ситуация с задними креслами. Люди которые ездили с другом и я сам, неоднократно испытывали дискомфорт. Поверьте, нужно только присесть и вы все поймете. Салон - дешевый пластик. Да и Бог с ним. Это ещё можно простить.
Второе. Тут были разговоры о супер турбированном моторе. Да. Разгоняется он интересно, отжечь на нем можно. Но это опять таки если её постоянно крутить. А если переключаться в диапазоне 2500-3000 она не едет. после 4000 начинает ехать +турбина = повышенный расход бензина. Но представьте чтобы внести этот автомобиль на скорости в поворот это почти невозможно. Она не устойчива. Здесь о подвеске. Для такого мотора нужна намного агрессивнее подвеска. На скорости после 140км\ч не покидают ощущения что вас раскачивает как на батуте, поворачивать страшно.
В третьих. Бак 45 литров, расход был 10 средний. При езде пенсионера. Зимой бывало ещё круче литров 14-15. Это что джип?? Бака маловато.
Четвертое. Надежность. Ох и намучала она его. Конечно всякое бывает. Разные машины попадаются. Но это просто был праздник какой то. Проблемы с абс, что то постоянно гремело при проезде лежаков, хотя все спереди было поменяно, кроме рулевой рейки. Даже стеклоподъемники и те косячили. Магнитола глючила. Переодически подтраивало движку. Ах да. Может особенность такая, а может другу попалось, если смотреть на тачку спереди и выставить колеса ровно, то правое колесо торчит из арки, странно, пообщавшись с другими линеаводами, оказалось что у всех так почти. Вообщем назвать его надежным как то язык не поворачивается. Подводил неоднократно. Опять же может такая попалась. В любом случае, когда друг продавал её, я уже точно знал, что линею брать я не буду.

Не беги.

n123, а ты на Флю - 2.0 катался? И сколько? А то у нас тут помню утверждала одна дамочка про то как нужно "кочегарить" до 140 км/ч.

У меня 1,6 у товарища 2,0. катался немного

У них есть 1,4 битурбо, 150 л.с. На низах механический нагнетатель, на верхах - турбинка. Моторчик - зверь, но на очень хорошем топливе и пока свежий. Возможно его и форсанули до 170+ л.с. Но что там останется от ресурса?

Чем-то напоминает Ваговский 1.4 со 160л.с. тяга отличная с низов, на верхах спокойные обгоны после 90 км/ч, но вот ресурс правильный вопрос:один коллега менял нутро движка на 70000км (не признается гад что, думаю с катом что-то было точно так как чеки с заправок возил у меня брал), второй накатал 45000 и планирует продавать. Так что для себя сделал вывод: турбо хорошо- но недолго.

У линеи я вижу один плюс по сравнению с флю: динамика. Но линеа у нас уже не продается по-моему.
Да и когда продавался очереди за ним не выстраивались.
У нас фиатов много ездит, только на них Жигули написано :) .

Конечно слабоват. У меня 1,6 стоит - Флюша тупой, как старый Москвидон. Хорошо хоть еще механика. А на автомате - там вообще труба. На обгоне - выскакивай и толкай его :-) . Вот в комплектации с двухлитровым мотором - это да, то, что надо. Двушки хватает с легким запасом. С приятным запасом. Сам бы двушку взял, да они только с вариатором идут. Механики нету.

Уже есть. Первые 2,0 МКПП как раз сейчас должны ввозится.

Nemo, унас как год уже 2,0 механика продается

У вас другая страна, а у нас вот только собираются;)

Знаю. И уже больше года. Даже подумывал у вас покупать. Но есть масса разнообразных маленьких но...