То есть, часы и термометр настолько важны, что они перевешивают плюсы не штатных магнитол?

Ну если и взял бы для автозвука, брал бы первую комплектацию, и громоздил бы в екб в спец салоне. Все считаю далее нет смысла трындеть, спасибо за ссылку выше, но лучше ссылку на пост про рамки дали, а не темы целиком, уж больно много читать. пс. часы и термометр не критичны.

Если бы не было разницы между 1 и 3, то может быть. Кому то следует подтянуть мат часть ;)

Ну началось, не спорю.

denim025, да ничего страшного...

Вчера купил комплект для установки
Усилитель Cadence XA-300.1 black
Сабвуфер Cadence FXB10C
Конденсатор Supra SCAP-05D
Набор проводов Fusion
1 мая будут устанавливать.

подробный фото отчет пожалуйста,буду ждать,я пока только строю планы,может после тебя тоже сделаю

xram, обязательно выложу.
Сейчас могу лишь сказать, почему именно этот комплект.
Было несколько критериев при выборе:
Размеры компонентов
Цена
Характеристики
Фирма изготовитель

Хоть у нас багажники и большие, но загромождать их сабами не очень хочется, по этому не большой плоский саб самое то. Контора довольно известная, хоть и не хватает звезд с неба, но тем не менее... Про то, почему не активный, а пассив с отдельным усем, я писал чуть выше. Наличие фазоинвертора и то, что этот саб сделанный от и до на заводе, значит они должны были все параметры рассчитать.
Но это в теории, на практике услышу после инсталляции.

А ставить хоть куда будешь? В полку?

Нет, он корпусной. Будет стоять, скорее всего, сразу за задними спинками с левой стороны, либо у правой арки.

Вот с этим полностью согласен, сам слышал как звучит.

gromozeka, а кондер зачем? генератор 120 ампер выдает) или думаешь на пики будет не хватать?

antikvar, возможно, подключим сначала без него и поглядим, если будет просадка, то воткнем.

а мне вот все таки интересно какой саб стоит заводской,и как это звучит

Пластиковый... :)

ответ исчерпывающий

xram, шутю, шутю... Но если судить о том, что я видел, я не удивлюсь и пластиковому сабу. Не верю я, что туда что то нормальное поставят...

Коробочный саб в глухом багажнике я слышал (саб 12"фазик , усь мостом , всё hertz не бюджет ) Ну чё могу сказать он есть (гул) для хачмобиля всамый раз . деньги на ветер .
Ща делаю : убираю торсионы режу полку и мастырю тонкую коробку на неё.

Монтёр, Что будет вместо торсионов?Как крышку багажника будешь открывать-закрывать?

Может Монтёр, пружины поставит, как у Символа ? Или упоры газовые?

В корень зрите Сударь

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

Вот правда мысль гложет варить или заклёпок хватит?

Если заклёпки "тяговые", то лучше, имхо, варить.

Я про ту сторону которая к спике сидения

Монтёр, Я так понял,упоры собираешься крепить к дугам-петлям багажника,уже есть конструкция или только на языке?

А если заболтить?

Надо место найти куда присобачить опоры. А там уже видно будет.

Ща маюсь с газовыми упорами не могу найти нужную длинну. Либо ценинник огого. Остались мебельные

ИМХО,слабоваты будут,и о наших зимах ты, наверняка ,тоже не подумал...Мебельные на морозе не работают.

Вот так стоит штатный саб в Латитьюде:

не серьезно))))

Ну как успехи? Скажи какого сечения провод на питание усилка, надо чтобы манагер купил и завтра их остановили.

denim025,
А никак пока... К дилеру поеду устанавливать усь, после того, как протяну провода сам, в противном случае это вылетит в копеечку и потерянный день. Они еще ни разу этих работ на Флю не проводили и не знают, что и как разбирать. Если они магнитолу меняли четыре часа, то вывод можно сделать самому...
Сечение провода не помню, брал в "Юлмарте" набор, но кажется 9мм.

Я тоже решил сам провод питания не кидать, всетаки спец по акустическим инсталяциям уложит кабель лучше меня, и качественние меня=)) а межблочные я сам впаяю, пока с заменой головы подожду, финансы в натяг. Только теперь думаю о пасивном ящике с усем, вместо активного, присмотрел магнаты 4х канальный усь и саб 12" правда коробку хочу сделать в нише крыла чтобы не занимала много места, короб сделаю из стекловолокна, друг сказал поможет.

А чёйто вдруг ???

Времяни нет на разбор и поиска нормального отверстия под кабель с моторного отсека от акб. Мне проложат его через гофру.

denim025, думаю, что с водительской стороны можно подобраться, в книжке по ремонту есть общая схема прокладки жгутов. По крайней мере, я там буду варианты искать.

Завтра поедем забирать машину :yahoo: там уже и посмотрим.

Интересно а сам голые бы положил? Гофра у них золотая
У них этого времени ваще нет. Бросят как получится

Фотки в студию и под капотом то же...

---------- Сообщение добавлено в 08:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:12 ----------

Как пойдет, могут и на совесть сделать, тут вопрос цены уже... Но будет не дешево из за демонтажа интерьерных деталей, нормочас однако.

Господа!
Возникла проблема прохождения басов от активного саба в салон после смены мегана 2 на флюенс, из за хорошей шумоизоляции багажника флюенса.
Были предложения вырезать заглушку места штатного саба.
С ОД внимательно посмотрели штатное место под саб, а также реализацию саба в латитьюд в полном фарше. Если в вырезаем заглушку в полке, то пластиковая накладка на полке открывает примерно 1/3 отверстия (в латитьюде она другая - шире, с надписью bose)
Вопрос, улучшится ли прохождение басов в салон? Кто нибудь делал так?

Расположение саба можно увидеть здесь http://radikal.ua/full/04012/04012/a422a8d381.jpg.html

andrew0272, оно тебе надо? возьми нормальный моноблок и приличный саб.

как вариант открыть 1/3 сидушки))) а еще лучше демонтировать эту часть и взамен ящег спилить дифузером в салон))) Шучу