Я то же слышал про "самообучение ЭБУ", а толку то нет... Я любитель притопить, привычка осталась. Машина куплена новая, первую 1000 км. не насиловал движок, а после уже начал ездить резвее, сейчас пробег ~ 23000км. Но от этого машина не стала проворнее.
Флюшка в связке с двигателем 1,6 и МКПП (да и с АКПП), скорее рассчитана на не спешный стиль езды. 5 ступенчатая МКПП вообще- *цензура*, за такое раньше бы на галеры сослали.
В общем- с чем сравнивать.

Вот Вы сами все подтвердили, какая динамика при таком расходе? Ещё раз повторюсь, мощность ДВС не в его железках, а в количестве сгоревшего топлива. Закон КПД ещё не кто не отменял.
Мы хотим динамичный авто весом 1200кг, но при этом с расходом 6л на 100км. Чудес не бывает.

---------- Сообщение добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:38 ----------

Но Вы один из немногих, у кого машина при таком пробеге не пошла, в основном к 10000-15000км машина расхаживается, сейчас я не чувствую себя ущербным, что в городе, что на трассе, даже скорее наоборот. Город маленький, поначалу при обкатке, да была тупизна и со светофора уходил далеко не первым, но сейчас уже многие поняли кто есть кто и перестали дёргаться. " Мой д. самых честных правил.................... он уважать себя заставил..............."

:D:D

Как вариант начать с того что скинуть минус с акума на 15 минут. Некоторые настройки слетают, мож и ЭБУ забудет старого хозяина ;)

Чудеса бывают с новым двигателем TSI несочтите за рекламу:):)

Можно. Покрутите мотор (лучше на приличном бензине не ниже 95-го). Если не проснется, то можно на несколько минут скинуть клемму с АКБ и начать процесс обучения заново. Но не забудьте проверить, есть ли код магнитолы.

http://alflash.com.ua/Learn/ft.pdf
Там про обучение мотора есть немного.

Тупку педали газа можно решить вот таким вот девайсом под названием "Усилитель сигнала педали газа I-Boost Zeigen", при чем на любом авто с электронной педалью газа.
На БигБаззи видел сейчас на них скидку.

Сам не ставил себе, но катался на фокусе 2 с таким устройством, это и правда классная штука. Вот думаю приобрести, но интересно не будет проблем каких-либо.

ПРо педальбустеры тут тем масса. принципиально на наши машины их два. Из проблем - лютый расход

Ага, Виктор продавал один из них :)

Вот именно что педаль бустера хрень. А эта вроде как с дисплеем настройкой режимов. имеет три режима Эконом , Штатный и Спорт каждый из них имеет уровень чувствительности и защиту от заднего хода. Такие кто Ставил ? Тему про данное устройство я не нашел.

одна педаль бустер вторая джеттер. Одна с кнопками (режимы) вторая без. после появления чипа для наших машин джеттеры и бустеры начинают продавать )

В моем авто присутствует похожая проблема с эл педалью газа. (Флюенс, 2011г, пробег 68000км) Нареканий нет на ускорение, наоборот едет достойно. Но при отпускании педали газа машина еще некоторое время ускоряется, реакция на нажатие педали не информативна. Кто сталкивался? Какие есть решения проблемы?

дааа, с откликом на резкий старт у педали флю совсем беда, провал не реальный! бывает что при движении это оч.напрягает:dash1: ну неужели нет способа устранить это!
Люди АУ! что нет тут у нас кулибинов что ли?

на АТ не знаю, а на МТ помогает "постоянный резкий старт". Машина "привыкает" и стартует резво.

Вернулся с отпуска машина за 2 недели походу скинула настройки. поехала мягко мягко плавно плавно. со светофоров трогалась как будто она ролс ройс на параде. пол часа нажатий на пидальку и вспомнила. полетела аки стриж

провал у тебя в голове.
потому что ты не понимаешь как работает электронная педаль на наших авто
у неё есть свой достаточно сложный алгоритм работы который надо понять и привыкнуть.

если в кратце то главное правило - педаль в пол!

---------- Сообщение добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:15 ----------

описание с картинками вот там http://206-club.ru/index.php?showtop...08&#entry73008
.

то есть имеет значение не только то как глубоко ты надавил педаль, но и скорость нажатия.
плавное и глубокое нажатие даст плавный экономичный разгон, резкое нажатие даст моментальный подхват.

под капотом много электроники, с которой надо дружить.
педальбустеры это костыль для тех кто не хочет дружить.
он просто напросто увеличивает сигнал с педали, ты трусливо нажал педаль на половину, а педальбустер выдал сигнал тапка в пол и машина поехала как будто педаль в пол.

---------- Сообщение добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:22 ----------

в теме про чиптюнинг есть ещё картинки зависимости открытия ДЗ от положения педали.
чтобы машина ехала надо педаль держать в 2/3 и более нажатом положении

благодаря такой педали машина может ехать как овощ и экономить бензин :)

Подскажите, столкнулся с такой проблемой, не отходит назад педаль газа. Т.е. отпускаешь ее а она не возвращается назад. а наоборот газует, пока мыском назад не вернешь ее((
Может кто сталкивался, как лечить?

Я сталкивался два раза. В моем случае был виной резиновый коврик залезший под педаль, во втором случае брызгал силиконовой смазкой на шарнирное соединение.

Коврик точно нет, проверял. Подзаклинивает сама педаль, пробовал рукой. Побрызгал силиконовой смазкой, за день не повторялось!

wd40 в помощь))

Это точно ! У меня на автомате тоже привыкла с места рвать :) Быстрое нажатие, а лучше два, "ступенькой", причем абсолютно не обязательно в пол - в ответ впечатляющий разгон с вдавливанием в сиденья. Я так друзей пару раз возил по городу, так они потом не верили, что у мну всего 106 лошадей под капотом :)

RusWolf, тока не говори это тем у кого "не едет" и "овощ", пусть дальше страдают))

а кто нибудь ставил усилители педали ? типа I-boost и т.д. )))) помогает?

peredozzz, Поиск по Форуму Иногда творит -ЧУДЕСАаааа;)
http://fluence-club.ru/forum/showthr...F3%F1%F2%E5%F0

боюсь даже спросить, помогает от чего?
силёнок не хватает самому нажать?

типа затуп при старте убирает))))

Я тя умоляю, затуп при старте может убрать только грамотная прокладка ... между рулем и сиденьем.

peredozzz, ну да, затуп при старте возникает когда силёнок не хватает педальку нажать.
учись ездить и всё будет хорошо.

Ахаххха. Да вы батенька прям шутник:lol:

peredozzz, а Вы думаете, что Бустер реально убирает "затуп" электронной педали?
Да это Вы батенька шутник. Единственное, что Бустер может, усилить силу нажатия на педаль, о чем Вам и пытались донести.
Тема Бустера изжевана на форуме вдоль и поперек, прислушайтесь к тем, кто уже не первый год это изучает.

3.4К пробега, 1.5DCI МКП, так же есть затуп. Езжу как "овощь", город маленький, светофор на светофоре, смысла нет.
Несколько раз на прямой пробовал педаль в пол, задержка с 1 секунду... Что же получается, чтобы это недоразумение убрать, мне нужно "отжигать"? :) Бред какой-то

мышцу качай, чтоб педальку резче и глубже давить.

Я вернулся в зал уже как пол года. С 100-ткой приседаю на 15/12/10/8.

На механике же авто, какая еще "адаптация", это существует? Ввееееерните тросик :)
Печалька конечно, нет смысла у нас в городе "наваливать", живу в центре, свертофоры/пешперы. Как бы ты не "вваливал", все равно доедешь одинаково медленно.

А есть живые отзывы, что без сторонних вмешательств, сия задержка уходила от "активной езды"?

---------- Сообщение добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:57 ----------

Ага, перечитал ветку, пролистал алгоритм с форума пежо... резче и быстрее нужно. Ладно, мне не критично, люблю овощной стиль, меня все устраивает :)

Добрый вечер!У меня на рено флюенсе 2011 год АКПП,началась такая проблема,пробег 106000 примерно,выезжая первые полчаса примерно,педаль газа перестает возвращаться назад,коврик сразу проверил не мешает,приходится возвращать педаль обратно снизу ногой,морозов в принципе еще не было,если были то ночью ,да и то небольшой минус,машину купил месяц назад,проблема началась неделю назад,после покупки сразу все поменял,фильтра,масла в дв. и в коробке АКПп ,ремень грм,свечи,все жидкости,короче в сервисе специализирующимся на рено и ниссанах только,сказали машина безпроблемная,после появления залипания педали,отвез в сервис,но они сказали,что проблемы нет,дело в том,что залипает часа пол езды,потом проходит,на следущий день тоже самое произошло,может кто знает и подскажет в чем причина,когда двигатель не заведен,проблемы нет,педаль ходит нормально.

раз заедает, значит пора менять педаль.

Ну в сервисе сказали,что на механике можно было почистить что то,а на автомате сказали езди пока не сломается,а поменять,что педаль стоит от 7-10 тысяч.:sad:Извините машина первая,просто думал кто сталкивался с такой проблемой,может подскажут.

Охренеть! И это говорят "спецы" из центра России. Да я у себя в гараже сам лучше всё проделаю.Кстати, я не был у дилера на ТО все 3 года по гарантии. Сам всё делал, тем самым сохранил своё авто. Теперь я в нем на 100% уверен. Оно моё, я сам всё пролазил, всё прощупал.

когда собьёшь человека, 10 тыщ покажутся мелочью :lol:

на разборке за 2 тыщи можно взять, работы по замене на 15 минут, 2 болта открутить и разъём переткнуть.

Помню давно как-то западала педалька,слава богу пока не повторяется,тьфу тьфу тьфу
в сервисе за 200р что-то докрутили и смазки налили.Как избежать повторения?нужно ли обязательно менять педаль?

Так в том то и дело,что перестает заедать через какое то время абсолютно,3 часа потом проездил и ни разу,когда двигатель не заведен,тоже не западает.