Поднять на подъёмник и дать ей там повисеть, чтобы "отдохнула":D

Может просто давление в шинах уменьшили.

еще сто грамм налить и массаж сделать :)

Ктонибудь менял сайлент блоки? Что вместе с ними еще надо поменять?

Так они вроде с рычагами в комплекте идут. Хотя видел умельцев в работе за прессовкой ентих штук, получается чуток дешевле чем готовые взять.

вариантов несколько
1. Спустили колеса до нормального давления
2. Заметили что на рессорах не сняты какиенить стопоры
3. прочитали волшебное заклинание
4. "сам ен знаю само как то так получилось"
5. показалось.

Вариантов 3:
1. Заменили стойки
2. Заменили пружины
3. см. п.1 и 2.

Появился на мелкой гребёнке небольшой стук с левой стороны .Не втулки это точно ,т.к. это проходил-там стучит по другому.Было у кого? Думаю ,что стойка стабилизатора , буду записываться на приём к докторам:mda:

Скорее всего это втулка вала рулевого механизма - у многих такое было - меняли по гарантии!

---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:09 ----------

Пардон!!!! Пропустил, что это не втулки :)

Я имел ввиду втулки стабилизатора , а про рулевую не знал , спасибо!

Задолбала боковая раскачка на скорости 10-20 км, душу всю вытресет.Звонил дилеру , сказал раз амортизаторы сухие вопрос не к ним .А боковая раскачка - это косяк модели и ни чего здесь не сделаешь. Может только у меня такой косяк ? Сажусь на старую шестёрку 2106 пускай всё гремит и скрипит но нет такой боковой балтанки. А на скорости больше 20 км флюша молодец.

Что значит боковая раскачка на 10-20 км/ч? Может я что то неравильно понял но раскачка это резкое переложение авто из левого поворота в правых на критических режимах и джипы на ней едут боком. На это проблем я не замечал - входит в повороты нормально. Даже если с визгом резины. А на 10-20км/ч скорее всего неровность покрытия и успевают сработать пружины на нем- как говорят больше скорость меньше ямы))

Просто качается то на правый край то на левый , как будто на катере идёшь вдоль волн , а не поперёк . По этому если видишь неровность , то наклоняешься немного вперед , что бы спинка сидения не раскачивала меня самого вместе с машиной , но повтарюсь , при проезде только через неровности на скорости 10-20 км . Машина далеко не первая , стаж более 20 лет . Такой косяк только на этой машине , сам удивлён .

ПЕРВЫЙ РАЗ ТАКОЕ СЛЫШУ

Слышать - слышал, но ни разу такого не замечал.

Советую посмотреть диски. возможно у вас они яйцеобразные

Подвеска на флю считаю сделана на 4+ (по 5-ти бальной системе), а в сочетании с большим клиренсом все 5 баллов. Оценил это во время двух поездок в Крым и обратно летом 12 года. На дорогах сплошная колейность, полно мелких ям, а ехать спокойно можно 110-130 км/час. Считаю один недостаток это "раскачка" задней части машины при перестроениях, что на таких дорогах неизбежное явление.

За 1,5 года эксплуатации и 25т.км. вижу "+" и"-" и вот мои:
"+"- энергоемкая(не разу не пробивал),достаточно мягкая.
"-"-скрипят втулки стаб-ра уже на вторую зиму (согласились поменять по гарантии только после снятии видео в их сер. центре и угроз выложить в инет. И то после вызова нач. сер. ц. ), жестко проходит мелкие неровности и трещины в дорожном покрытии.
Пока все для моего пробега!

Подскажите есть у нас гарантия на ходовую? Если есть то сколько?

M@X, 50000км

А не 30000 ?

Нет.
Что гадать? Может лучше гарантийную книжку открыть?

Мне что,по два раза в день после того ,как домой зашёл - выходить ?:shok:
Я:dirol: недавно на улице был

второй, ладно. Необязательно ходить.
Вот фрагмент:

Всем привет, может кто подскажет, записался к ОД на диагностику подвески, пробег около 49 000 км. Если они вдруг там что-нибудь найдут и будут менять по гарантии, они оплатят диагностику подвески или за нее платить буду я.

так у тебя машина на гарантии еще? если приехал с проблемой, то бесплатно.

если записался за деньги, то заплатишь на сколько подписался.

смотрим гарантийную книжку:

Срок службы и износ отдельных комплектующих автомобиля в сильной степени зависят от качества используемого топлива, качества дорожного покрытия и стиля вождения, от условий и режима эксплуатации. Тем не менее, компания RENAULT считает возможным сохранение гарантии нижеперечисленные детали на следующих условиях:
30 000 КМ:
Механизм сцепления, выжимной подшипник сцепления, каталитический нейтра лизатор отработавших газов.
30 000 КМ ИЛИ 2 ГОДА:
Передние и задние амортизаторы.
50 000 КМ:
Рулевые тяги и наконечники, стойки и втулки стабилизаторов поперечной устойчивости, сайлент-блоки, резинометаллические опоры и шаровые шарниры деталей подвески и силовых агрегатов.

Т.е. Рено сделало нам одолжение :) и дало хоть какую-то гарантию на ходовку.

ну кагбы для офисных хомячков, вроде меня, с годовым пробегом в 12 тыщ, гарантии заводской в 50 тыщ хватит надолго, имеет смысл даже приобрести продление до 5 лет.

Позвонил уточнил, если что-то будет по гарантийному случаю, то диагностика тоже бесплатная, вне зависимости записался или обратился.

с началом оттепели начал "чапать" левый передний аморт при проезде средних и больших кочек. На мелких - не слышно. Звук такой - не лязг, не скрип, а вот именно звучит как "чап-чап", кабыть за что-то шина цепляет. Посмотрел - цеплять не за что. Пробовал качать перед - не хватает массы - чапа нет. у кого нибудь есть подобный опыт? что это может быть? чапает совсем не приятно.

На небольшой скорости чувствуются все неровности, стыки. Может из-за низкопрофильной резины (17 диски). После второго Мегана ощущения, что в ямки машина просто проваливается. Кстати, шумоизоляция тоже не годится.

Это плата за красоту 17 дисков и 55 резины.
Можно в любой машине найдти "косяки", но очень трудно дое....ся до реновской, исправной подвески это её огромный и неоспоримый плюс.

Кстати, подспустил давление до 2,0 и 1,8 - другое дело.:good:

Agent303030 у тебя голова работает, накачай немедленно, иначе выбросишь резину, а то и диски после хорошей ямки.
Всё это уже пройдено, по молодости.

Сдается мне слабовата подвеска будет. Оставил отзыв в теме: Статистика поломок. Как бы рано еще, но уже начинается.

на 17 дисках?
напрасно :)
чуть какая яма и диск прорежет покрышку.
ты ведь в курсе сколько стоит 17 диск + резина?

Спасибо за совет. Это всё понятно. Езжу аккуратно. Изначально вопрос у меня был в жёсткости подвески. А так, само собой, оптимально давление то, которое рекомендовано.

У меня с самого начала сильная боковая раскачка на скорости меньше двадцати км . в ч . по неровной дороге !

Всем привет!!! Нужен совет. При движении задним ходом, при торможении в подвеске или тормозных механизмах какой то хруст. Что это может быть?

Подвеска мягкая, могу сравнить только с Лэнд Крузер Прадо 120 (на амортизаторах)