Был и такой этап. Но школьной "партой" был непритязательный, но незабываемый советский "жип" со скромной надписью Г А З
(Хотя про незабываемый вру, что такое двойной выжим сцепления - забыл...).

Боюсь, что уже не все :dirol:

Боюсь, что уже не все автомобилисты...

А я при желании могу вспомнить без проблем, хотя не хотелось бы:D

Что это такое? :)

Да и я бы при необходимости вспомнил бы, наверное... А почему не хотелось бы? Иногда так тянет на ретро автомобильчиках прокатится, причем самому...
Способ переключения передач в МКПП БЕЗ синхронизаторов.

Такое не забывается. Двойной выжим, перегазовка....

Головой не помню, но ноги должны вспомнить.

Nemo, вспоминай, алгоритм "перегазовки" прост - выжим сцепления, нейтралка,
удар по газу, выжим сцепления - передача....

Спасибо, ноги вспомнят....
Что-то от темы ушли. По теме: Эпика как такси мне понДравилась, себе не хочу - как-то бестолково-великовата и далеко не первой свежести (молодая была не молода...).

Зяблик,

Ты объясни , тебе чего , Флюенс по ноге чтоль проехал ? Появляешься раз в 2 недели чтоб колкость какую тут ляпнуть . У тебя на форуме вечный срачь по этому поводу , так и сюда еще лезешь . Тебя наверно задевает , что нормальные люди не к вам на форум идут , а сюда . Любите вы там на новеньких наезжать , и свое мнение всем навязывать . Читаю со смехом , как маленькая кучка желчью исходит . Чел завел тему про Меган - купе , а ты и там про Флюенс вставил , наверно точно , проехал по тебе , и бессоница одолела , и весна на носу с обострениями... Скоро начнешь охоту с гвоздем на ненависное авто . А по поводу Флюенс - это Самсунг , или наоборот , поверь , до фонаря . Люди сами сделали свой выбор , перебрав кучу разных производителей . И если ты , после Мегана 2 пересел на цивик , это твои проблеммы . У меня даже взгляд не задерживается на этом авто , зацепиться не за что . Так что не надо здесь мозг людям своими проповедями полоскать . Я не боготворю Флю ,это далеко не идеальный авто , есть у него косяки ( как и в твоем цивике ) , но я не захожу на чужие форумы , чтоб ложку дегтя вылить в мед . Как делаешь это ты . Так что , Зяблик , шел бы ты лесом с этого форума :)

http://s14.rimg.info/6613186c48325ed...fc0a4871a1.gif злые они там какие то http://s7.rimg.info/22c3a16856d72d5a...41f1a74c2d.gif и слышат только себя... http://s4.rimg.info/b1a1ada5a05f3815...7b0c542e32.gif

vlad, +1000,здесь не место "для посрать",для таких есть udaff.com ,просьба к модераторам-в бан!

Ага. Там у них какой-то "Клуб Тайных Обожателей Флюенс"-:secret::secret::secret:!
Пытаются обратить на себя внимание, а кроме, как через "какашку" не знают как.:fool:

Банить не за что.
А понять-то можно.
Ждали люди третью генерацию Мегана (или 4-ю Рено-19). Думали, сто будет супер-пупер, почти Мерседес, а получилось... Ну что получилось, то и получилось. Не говорю, что хорошо или плохо, но, как уже где-то писал на форуме, не шаг вперед, а скорее шаг в сторону. По сравнению с М-2 есть и плюсы, есть и минусы. И модельный ряд урезан - продажи 2,0 с ручкой в РФ не планируются, сарайчиков вообще никаких нет... . А М-2 у франков был действительно удачной моделью, сбалансированной по цене/комфорту/качеству...

Этот же самый баланс и выбирали те , кто купил Флюенс и Меган 3 ( не под дулом пистолета ) . Да , в свое время Меган 2 задал планку , но раз люди несут свои деньги эа Флю и Меган 3 , значит им это надо . А когда некоторые люди с маниакальным упорством пытаются сказать , что белое - это черное , не имея при этом предмета обсуждения , видимо не все в порядке у них самих с собственной самооценкой .....

Вам конечно виднее,но тогда я не понимаю,какого,простите,хрена регистрироваться на форуме,заполнять формы и всё такое,давайте откроем доступ для всех,и будем вместо полезного,информативного и обоснованного содержания читать здесь всякую ересь от непонятно кого,вместо того,чтобы впитывать полезную информацию:mda:

А я все хотел спросить - а при чем тут Эпика?? :)

Если кому-то обидно, что Флю - красивая, большая=вместительная и самая выгодная по соотношению цена/комплектация, то, конечно, они будут кусать локти, что купили не ее и будут писать всякую ахинею, но на нее можно и не реагировать ;) Просто не отвечайте и все. :ok:

А флю - прекрасный автомобиль! И на автомате отлично едет с движкой 1.6.

vlad, L.N.S., тихоход, slava, + 100500 полностью согласен с написанным Вами :friends: то что твориться Там, нам здесь не нужно.

Золотые слова!

прочитал - прослезился.самый убойный аргумент- "она хорошая, она моя". неужели на других ветках такая же хрень?
Эпика нормальный автомобиль и лошадей хватает. минус - сзади на диване головой в стекло уперся, потому и не взял.

Почитайте, посмотрите! "Колхоз" - дело добровольное!

вы еще на форуме астры не были)) там такое пишут про меганы флюенсы, и другие машины, что я аж испугался, что мой м3 развалиться до того как приедет ко мне))) ну и ессно самый лучший автомобиль у них это астра)

п. с . сори за оффтоп.

вчера... проезжая мимо салона Шевроле... зашел посмотреть.. что есть в Альтернативу Флюшке... пригляделся к Эпика 2,0 SL... вроде как цена адекватная да и.. что снаружи.. что внутри... смотрится неплохо (на мой взгляд)

соответственно сегодня полез по форумам... читать отзывы... наткнулся на неприятную вещь с заеданием педали газа на автомате

собственно в чем вопрос... это косяк Эпики или вообще АКПП... может скажет кто? :secret:

Я лично впервые об этом слышу

вот и я ни разу не слышал о подобной проблеме... после таких отзывов что-то расхотелось рассматривать как вариант... и расход топлива тоже разбудил "жабу"... :crazy:

Эпика , устаревшее , но по нынешным ценам , нормальное авто .Комфорт на месте , а борода - прошлый век . По ездовым характеристикам , моя оценка - хорошо ... Но я бы , сейчас , не купил:acute:

Рассматривал себе, но 6 горшков и косяки с переключением передач в МКПП (АКПП не моё), отвернули

Эпика Флюенсу - строго ИМХО - не альтернатива.
Владел Эпикой 2,5 с 5А с 2007г почти три года. В сравнении с Флюенсом 2,0 с вариатором никаких плюсов, кроме ... приличной родной музыки)))
По простору салона - удивительно - но почти паритет.
По шумоизоляции - Флюенс тише на скорости, но шумнее чуть-чуть на холостых. Что неудивительно - в Эпике 6-ка двигатель.
По подвеске - сравнить нельзя даже. В Эпике не подвеска, а какой-то п.и...дец((( полный. Причем я был первый, кто в Эпику вставил стойки Каяба от Камри. Но все равно мое убеждение, что на Эпике не подвеска, а какая-то лажа полная.
По салону. Во Флюенсе приятней. Все-таки он новее прилично. ЧТо в Эпике доставало до нервов - треск и скрип пластика. Скрипело все и везде. Мазал силиконом, что-то перебирал, потом ездил с воткнутыми в зазоры панелей кембриками))))
По надежности... Фиг его знает. В Эпике все было какое-то подозрительное. Двигатель - чуть перегрел - кранты. Чуть масло пропустил - кранты. Шланг ОЖ лопнул - кранты (у меня лопался - успел заглушить, не перегрел). ПРоехал 165 тыс, масла ела не меньше, чем по 3 литра от ТО до ТО - 15тыс.км. ШРУСы менял дважды, задние кулаки (по 300$) - дважды, стойки - три!!!!! раза по гарантии плюс дважды сам (на Каябу)
Еще плюс Эпики - багажник!!! Большой и удобный!!!))))
Педаль ни разу не заедала))!!!

ПыСы. На Флюенсе сам езжу редко. У меня Лагуна-3. Флюенс у жены.

niknorov, спасибо за подробный ответ... тест-драйва на Эпики не было (думаю что уже и не будет)... посему судить о подвеске не могу...

французы мне ближе... :)

а мне Эпика внешне не нравится, смотрится как то кургузо... флю на ее фоне просто красавчиГГГ!!!!!

Да кто на них ездит то,на "эпиках? Имхо с дуру поведшиеся и под настроение купившие ой какую большую машинку за не так дорого.
Кому то в салоне мозг вынесли "ой какая она берите не пожалеете".Ещё какая то часть - в организациях.90% всех "эпик" реализуется по кредитным схемам.

А GM-овская политика продаж ещё лохов цепляет только так.Мол цена была такая, а вот сейчас вон какая.Просто подняли и типа снизили.А продать то всё равно хотят по той,по которой продают.Нет,конечно и у шевроле есть свои фанаты.Но фанаты от от слова фанатизм.С ними - понятно.

А всё остальное - как правило выходцы с тёплых краёв и внезапно или недавно слегка финансово раскрепощённые выходцы из провинции. Так как машина в первую очередь ЧОРНИЙ, БАЛШОЙ и заодно ДЭШОВЫЙ.Этакий хатч-лимузин.


P.S.:1)Вместо эпики имхо лучше сайбера по приколу прикупить.Там ходовая крепче.
2)Нас тоже всех развели.На тест-драйвах машины были почти везде поголовно с АКПП.Да и сейчас тоже.В некоторых салонах - АКПП меган-3, а не флюенс.Были бы с МКПП - процент проданных авто был бы меньше из-за воя на 1-ой, 2-ой и 3-ей передачах.
3) Потолок на эпике изготовлен на порядок лучше.А не как у нас - формованная тряпка с грубо обрезанным передним краем никуда не заправленным.Лучше бы из пластика как накладки предних стоек сделали бы.

Во флюенсе привык ко всему.Но тряпка потолка - рваный обрез - реально просто БЕСИТ периодически.

жаль не прикупил, тут потише было бы:mda:

Чем кое кто не шутит,когда другой спит.
А ещё у них ("эпик")вон чего. http://www.epicaclub.ru/forum/topic5170.html

а фанаты рено от чего? )))) ИМХО что шеви что рено одного поля ягоды, вопрос "фанатизма". а по поводу "бальшой машина" в этой цене флюха рвет всех и вся в клочья. так что о чем был пост я так и не понял. Эмоции накопились?

ну я б не спешил так утверждать, тем более в эпике есть вариант механики при 140 лс, ну ежли кому надо со светофора рвать, разгон до 100 меньше 10 секунд. Ну и всё ж эпика полноценный Д класс, со всеми прибамбасами. Но конечно не первой свежести дизайн и присутствуют проблемы по надежности (правда не смертельно), но где ещё можно найти машину Д класса в пределах 650? Так что ценой всё окупается.

так мы про лошадей или про "бальшой машина"? )))


А внутри Флю больше походит на "Д класс" чем эпика. снаружи не мерял.

снаружи эпика больше, на 20 см длиннее, и как мне показалось сзади места в ней больше... ну это к тому, если нужно постоянно возить кого-то сзади. Правда и флюенс для этих целей вполне подходит... но ежедневно возить свою задницу на работу и обратно по Москве и то и другое не лучший вариант. В Европе в крупных городах седанов практически не встретить... в Риме, например, самые распространенные машины смарт фо ту и .... матиз:)

Таки мы не в Риме ;) :pardon:

---------- Сообщение добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:50 ----------

Например, плазму из магазина забрать я не смог на небольшой машине В, которую купил как "городскую" после полноценного С седана. Потом без раздумья взял флю. На нем свою плазму я бы точно увез сам.

Увы... но едет там всё лучше, чем в Москве... парадокс!