Не проще подключить другой АКБ?
Все замки разблокируются с ключа или с карты
Залезть можно будет хоть как, даже через багажное отделение.
Но все двери разблокируются.

А это практикой проверено? Я думаю, в любом случае при применении мех. ключа авто должно открыться. Если нет обрыва тяг. Ну и сюрпризы выдают нам французы!!!

denris, вот, здесь
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2224

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:03 ----------

Нет у меня полной уверенности, т.к. про дверь водителя не знаю.
Не сталкивался.
Про пассажирскую - 100%

И чё по эти страницам полчаса читать: про то чем пшикнуть?

Другого нет, а покупать его пока нет желания, т.к. есть вероятность что этот оживет.
- эту ветку читал, после этого и расслабился, т.к. пишут что замерз замок.

Подключить на пять минут.
Любой, хоть чуточку живой.

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:18 ----------

И...
Капот открыт, что ли?

Никакого вообще аккума нет. Капот закрыт, двери закрыты, багажник закрыт. Ничего не открывается. Совсем ничего. Ни с брелока ни с ключа в замке.

Я не помню, может другие обращали внимание: если отмыкаем авто вручную, с ключа, личинка просто проворачивается или МЫ СЛЫШИМ ЭЛ. ЩЕЛЧОК ЗАМКОВ? Что является следствием срабатывания замка именно с применением энерии АКБ? Если так, то лучше бить стекло. Но я в это не верю. Мех.ключ должен открыть авто при любом случае. Может всё-таки у человека бракованный замок?

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:38 ----------

Ну уж если понадобится подключить стороннюю АКБ при закрытом капоте,можно извратиться так: как-нибудь поднять перед машины, заползти под передок, снять защиту и накинуть провода от АКБ на массу и на главный плюс стартера.

Слышим щелчок ЗАМКА, который открываем.
Остальные разблокируются после открытия двери.
Ты - чё?!
Если машина на гарантии, то звонить в сервис и говорить о возникшей беде.
АКБ сдох - раз.
Замок не открывается - два.
А машина адаптирована к эксплуатации в холодном климате.

---------- Сообщение добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:50 ----------

Вот сервис пусть и извращается.
Хотя... Может мы тут угонщику содействие оказываем?

Гарантия закончилась месяц назад. Бить стекло не хочу, дешевле вызвать спецов по вскрытию - 2000р стоит. Извратиться тоже не выйдет ибо негде - Москва... И нет, не угонщики я:) ОД кстати звонил вчера - сказали эвакуатор 6000р (с манипулятором, т.к. припаркована не очень удачно) ну и далее в зависимости от работ...

Попробуй так. Есть жидкость для размораживания замков.
В аэрозоли, наверное. Она испаряется.
Найди её и лей и в личинку и ЗА РУЧКУ, в отверстия, когда ее на себя тянешь.
Чтобы она на замок попала.
Конечно, прочитай на этикетке, не вредит ли она ЛКП.
Если - нет, то не жалей.

---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:49 ----------

Бери размораживатель замков.
Точно! И лей, куда придумать можешь, чтобы на замок попасть.
Ну и ручкой и ключом шуруди при этом.

Vld, Про первую мою цитату я говорить не буду, сказал и сказал. Если по делу: я бы тоже лил размораживатель. Но он говорит, что ключ вертится....Вертится в любую сторону. Захвата нет, понимаешь? Как будто малая толика была для первого раза, после 20 проворотов, а теперь и этого нет. Как будто личинка из-за большого люфта вышла из-за цепления с фиксатором замка. Врубаешься?

YRA62, я повторюсь... У меня, когда замерзала, ключ ручку наружную так и не активировал. Замок щелкал, так же, как и при открывании ЦЗ. В обоих случаях ручка просто так ходила. После пролива замка все стало работать нормально. И ЦЗ активирует наружную ручку, и ключ в личинке.

---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:21 ----------

Я сделал вывод, что и ЦЗ, и ключ выполняет одну и ту же операцию - поворачивает (или не знаю, что еще там делает) какую-то штуковину, которая идет в зацеп с тросиком внешней ручки. Что-то типа того.

Все верно.
И эта штукуёвина заедает.
у меня было, как я понял - из-за загрязнения.
Потому и помогло брызганье проникающей смазкой. Что-то, вроде этого.

Vld, Чем мой вариант подлазания к авто с низу и подключения сторонней АКБ тебе не подходит? Если нужно выбираться. А если нужно повыкобениваться и использовать гарантию, тогда идём твоим путём: Рено Ассистан, гарантия, вы обязаны.... Бумажку пожалуйста мне за эвакуатор из тайги.

Что я могу на это сказать?
Как крайний случай - вполне. ПРИНЦИПИАЛЬНО его отрицать нельзя.
Но, может, поискать более удобный и рациональный вариант?
И еще. Как я уже сказал, у АВ проблемы и с тем, как стоит машина и с наличием АКБ запасного.
Мне, как понимаешь, это не нужно.

И ТЕБЕ я НИЧЕГО не советовал и не советую.
Зачем ты одело на себя тянешь, дрязги затеваешь?

---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:30 ----------

denris, не обращай внимания на перебранки.
Лучше скажи, как у тебя дела-то?
Может сам, что придумал и сделал?
Я не против послушать.
Может и пригодится когда. Кто знает?

Vld, он же уже расслабляется до понедельника )))

Ты представляешь, сколько допинга ему нужно?
Я и думать об этом боюсь.

да я про это его сообщение. Потепления ждет в понедельник )))

Все. Я теперь в законе. Резину поменял.

Andrey D, темно было, снимок делать не стал.
В другой теме я говорил про штырек, который застревает.
Нет никакого штыря. Забыл я. Давно было. Напутал.
Есть круглая штуковина. которая блокирует дверь, если АКБ нет.
В ней прямоугольная прорезь, как под отвертку.
Она крутится. Если дверь открыта и с кнопки ее блокировать, то эта штуковина дергается.
У меня она была неподвижна. Ее и промывали брызгалками.
И, вот, что. Может и знают все, но скажу.
При повороте этой штуковины "отключается" наружная ручка.
Внутренняя - в действии.

Вобщем купил спрей для размораживания, брызгал в замочную скважину и в щель там, где ручка, пол баллона зафигачил. Сразу дверь не открылась, пришел минут через 20, подергал-подергал и чудо свершилось! Стартанул с помощью пуско-зарядного, ща допишу и поеду кататься по району:)

Ну вот, Славо Богу! Только "покататься по району" не зарядит аккумулятор. Если с ним ещё всё нормально - то полностью зарядить нужно бы зарядным устройством правильным циклом. А если с ним беда - то за новым...(имхо, конечно)

У меня вообще прикол был - аккум сел в ноль, на капоте электромеханический замок. Дверь конечно же ключиком открыл. а вот далее капот не откроется пока импульс с аккума не придет.
Решил вопрос просто - от автопылесоса снял шнур с разъемом прикуривателя и прицепил его к новому аккумулятору (соблюдал полярность обязательно!!!), вставил в прикуриватель, потом вставил ключ в замок зажигания и повернул не доходя до стартера т.к. предохранитель прикуривателя может сразу сдохнуть. потом с брелка сигналки разблокировал капот и поменял аккумулятор.
Но вот что знаю теперь точно - когда едете в дальнюю дорогу - берите второй ключ с собой (жене в сумку). я в финке в супермаркете ключ посеял - а до Москвы 1000 км, и к тому же был день отъезда - весь нал и безнал спустил. Выход из ситуации: под маты жены ползал по магазу где ходил и через 2 часа ключ был найден.

На Флю/Меганах этот фокус не пройдет... Прикуриватели с запиранием машины обесточиваются и не имеют контакта с АКБ...

denris, маловато будет...
Твоего рассказа. Америку не открыл.
Лучше расскажи, как АКБ, на стоянке,
на заблокированной машине, в "ноль" мог разрядиться.

а если ключ в первое положение перевести? или там электронное управление напряжением?

dondigidon_85, типа того.

извращенцы французы :crazy:

Да нет, современные тенденции.

Ну, да.
Надо клеммы АКБ на крышу вывести, чтобы проблем не было.

Смех - смехом, конечно.
И случай, жутко уникальный.

О таком и думать не надо. В страшном сне не присится.
А, если подумать, то нужно иметь секретный плюсик в укромном месте.
Чтобы потом не извращаться снизу, подлезая к клеммам стартера, как YRA62 предлагал.

на местном автофоруме по инсигнии была ситуация, сел акум, с ключа не открывалась (сломана была опция), пришлось лезть под машину и прикуриваться к стартеру человеку :crazy:

Это, вообще - ерунда какая-то.
И, как это: Опция сломана?
Ключ сломан или личинка?

Здесь разговор был об уникальном совпадении.

Хотя случай с полной разрядкой аккумулятора - следствие чего-то невозможно странного.
Настолько там мизерный ток потребления в режиме блокировки.
Я, даже не могу придумать. сколько времени нужно. чтобы аккумулятор разрядить.
Год, два7

Это, если что-то, не думая, подключить прямо к АКБ.
Тот же регистратор.

А все очень просто оказалось, жена, когда парковалась, включила аварийку...:acute:
В феврале этого года она уже такое делала, но тогда на улице -20 было :acute:

denris, и ушла, оставив аварийку?? ))) Как можно было не заметить, что она включена? )))

В этот раз даже ругаться не стал, что уж поделаешь :)

:-) Да, ругаться тут толку уже нет ))))

Дурная привычка.
Это же сигнализация Аварийной остановки.

При маневрах есть сигнал поворота.
Хоть при въезде, хоть при выезде.

Вот и говорят, что включай - не включай аварийную сигнализацию, никто внимания не обратит.

Писали где-то. В Германии остановился и по нашенской привычке включил аварийку. Несколько машин остановилось: Что произошло?
Потом - полиция с тем же вопросом.

Случай у тебя - нарочно не придумаешь.
Делай скрытый "плюс". Где-нибудь за защитой колесной арки его можно спрятать.
Или еще - где.
Тонкий, заглушенный проводок. Чтобы внешний аккумулятор временно подключить.