Но причём тут сугроб?

В сугроб по линеечке заезжали и выезжали ровненько? И сугробчик весь такой аккуратненько-ровный?
Возможно неравномерное попадание снега в переднюю подвеску/рулевое. Сначала набилось и подтаяло, потом подмерзло, потом При заводке авто и активации ЭУРа криво попавший снег из сугроба мог внести свои коррективы в логику работы ЭУРа. Прокатились, то что мешало вывалилось?, растаяло? ... завели повторно и ЭУР заработал в штатном режиме. Это всего лишь одна из версий. Посмотрите, как оно будет дальше.

У меня тоже после заезда на сервис руль стал тяжелее.Но прошло быстро- или он разработался:D или я привыкла:D

с эуром таже история - поменялись с отцом на его крузер на строительный рынок съездить - так я не мог развернуться нормально:) руль не крутился казалось. привык одним пальцем крутить...

У меня на прошлой неделе тоже такое было, только угол поворота был больше в райне 10 часов и тоже в левую сторону, но самое интересное что нигде до этого не застривал, а за день до этого на мойке был. При этом в движении руль сам то и дело поворачивал налево, проехав километров так 7 я остановился на заправке, заглушил двигло, заправился, завожу, еду, и никакого намёка на неисправность, всё прошло также неожиданно как и появилось. но было действительно стрёмно, учитывая что она в лево бросает, а не вправо на обочину. пока грешу на мойку, мож какая наледь, хотя 1 день отькздил без проблем, в общем я в раздумьях.

А кто нибудь знает, отличается ли ЭУРы флюенса и мегана-2?

Пересел на Флюэнс с ваз 2109, руль на месте и малой скорости крутится одним пальцем, но на ходу по трассе затягивается, пока ехал 200 км иногда рука аж устает, это нормально? Регулируется ли усилие электроусилителя, можно ли его ослабить на большей скорости при движении по трассе?

Вроде не "затягивается",а на скорости усилитель отключается...
Никак не регулируется,это не КИА и не Форд.
А я вообще езжу частенько так,двумя указательными пальцами в руль упрусь и рулю.Левый локоть на подлокотнике двери,правый - на центральном подлокотнике.
Когда рядом другие машины,тогда полным хватом держу.

kirov500, Ты второй с форума, кто обратился с такой проблемой, да ещё после 9-ки, усилитель адаптивный и не регулируется, но вот чтобы рука, кстати должно быть руки уставали , честно не знаю , да и крутить руль зачем на скорости ? Машина держит дорогу хорошо , только иногда подруливаешь.

Вот и заметил когда подруливаешь, на девятине на скорости руль легко туда сюда болтается, а тут рука напрягается слегка,может не привык конечно, кажется что на девятке руль более чувствителен
Возможно еще конечно такие ощущения потому как вибрация на руль не передается, на вазе все неровности дорог на руле чувствуешь