сейчас вроде стал свист не так ярко проявляться в основном после 10 мин. езды, при стоянке сходит на нет... - с дилером (авиньон) еще раз сегодня пообщался попросили еще 1.000 проехать, если не пройдет то к ним.

бортжурнал...

сегодня был в авиньоне, поменяли по гарантии ролик и ремень.... проехал до дома - такое ощущение что свист стал сильней в районе 900 оборотов до 1000 сидит - как раз те обороны на которых кондей висит.....

записался опять на понедельник.....

такое ощущение что какому-то узлу смазки не хватает...

может кондей без масла?

Так это посвистывает даже когда кондей выключен полностью - но именно в этих оборотах - когда педальку слегка нажимаешь - он и проявляется - если обороты под 900 поставить бага ваще не будет - или опустить до 500

Victor, пусть кто то сядет в машину и тихонечко понажимает хх-1200. Слушать справа по ходу машину у двигателя. Или слева если стоять к капоту. Вобщем со стороны бачка стеклоомывайки, двигатель.

Кстати посвистывает только на холодную? Вариантов не много. Пищать может только ремень. Или ролики кривоотлитые и "сталкивают" ремень с прямолинейного движения на что то обо что он трётся. Или ремень поганый. Или ролик помпы охлаждайки/кондея.

А в ОД могли с испугу перетянуть ремень, отчего только хуже стало.

Подобная байда со свистом была на Калине. Что я только не делал... Проверяется распылением селиконовой смазки на ремень. В итоге оказался прослаблен ремень. Устраняется легкой (!!!) подтяжкой оного до пропадания свиста.

только на горячей - во время поездки (слышно в момент остановки - например на светофоре) и 10-15 мин после поездки потом пропадает - дальше мотор молотит тихо

машина постоит - включаешь, все нормально, тронулся проехал мин 10-20 - засвистела

---------- Сообщение добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

Котяра, слышал - может он объяснит если я не правильно излагаю.....

Владимир 2010, понимаешь, ослабление только одна из причин свиста. Перетягивать ремень очень опасно. Да и о каком ремне речь- то же вопрос. У нас их как минимум 2 - ГРМ, генератора. А могут быть ещё кандея и электроусилителя руля(а нужен ли на эур ремень?)

Да и еслибы был ослаблен, то свистел только на холодную, прогревшись замолкал.

Пальцем в небо. Надо слушать.

Victor, не могу диагноз поставить.

а сколько у нас ремней ?

грм - понятно
генератора+кондея (единый) - понятно..

еще есть?

больше нет