Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Обрыв ремня ГРМ, последствия (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=5364)

4esik1 19.09.2019 08:31

Последствие ужасные... Столько бабла ушло ппц, а нервов я даже не представляю!

dondigidon_85 19.09.2019 09:21

Цитата:

Сообщение от 4esik1 (Сообщение 651393)
Последствие ужасные... Столько бабла ушло ппц, а нервов я даже не представляю!

да, а стоило то производителю, сделать проточку в поршне...по сути три копейки.
Ремень ГРМ может порвать по кучи причин, он с ремнем допа на одном валу сидит, а доп.ремень снаружи, коряга попадет, камень в ролик и тп и все, привет кап.ремонт.

Ivar 19.09.2019 16:08

У знакомого недавно оборвался ремень грм на флюенсе 1.6. Вроде как из-за натяжного ролика. Обошелся заменой двух клапанов.

vop 19.09.2019 16:46

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 651400)
да, а стоило то производителю, сделать проточку в поршне...по сути три копейки.

Кажется, в угоду экологиии, нет проточек, будь она неладна.

FILIN2000 19.09.2019 16:55

Цитата:

Сообщение от vop (Сообщение 651409)
Кажется, в угоду экологиии, нет проточек, будь она неладна.

Скорее в угоду мощности. Степень сжатия таким образом повышают. Проточки увеличивают камеру сгорания, а это влияет на потерю мощности.

mikem65 19.09.2019 17:11

FILIN2000,Спепень сжатия можно рассчитать с учетом проточки ;) Все очень просто идет удешевление. С точки зрения технологичности убирается одна операция - проточка. С точки зрения экономии материала , дно поршня с проточками надо делать толще, чтобы не прогарал , а так экономия материала. Недавно читал почему современные движки кушают масло, все просто кольца стали делать Уже :)

FILIN2000 19.09.2019 17:24

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 651411)
FILIN2000,Спепень сжатия можно рассчитать с учетом проточки ;) Все очень просто идет удешевление. С точки зрения технологичности убирается одна операция - проточка. С точки зрения экономии материала , дно поршня с проточками надо делать толще, чтобы не прогарал , а так экономия материала. Недавно читал почему современные движки кушают масло, все просто кольца стали делать Уже :)

Сейчас все, чем современнее , тем гавнистее. :angel:

dondigidon_85 19.09.2019 18:42

Цитата:

Сообщение от Ivar (Сообщение 651408)
Обошелся заменой двух клапанов.

ну там как повезет...

---------- Сообщение добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:39 ----------

Цитата:

Недавно читал почему современные движки кушают масло, все просто кольца стали делать Уже
не только, высота поршня уменьшается (у корейцев), юбка короткая, перекладка поршня с разбиением цилиндра, а кольца не работают под углами отличными от 90. Моторист рассказывал на ютубе, не мое.

---------- Сообщение добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:41 ----------

Цитата:

С точки зрения технологичности убирается одна операция - проточка.
там есть антидетонационная проточка под выпускные клапаны все равно, а вот толщину скорее всего да, экономят.

клон шахтера 19.09.2019 19:26

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 651413)
высота поршня уменьшается (у корейцев)


Её почти все стали уменьшать в угоду снижения механических потерь и повышения отдачи. Поршень становится и не поршнем уже , а так - затычка с колечками.
Результат - стук движка (перекладка поршня) и жор масла.

Так что то, что многие фирмы не стали вносить новшеств в угоду тренду, нам только на руку - меньше геморроя и выше надежность. И плевать на мнение, что такие движки древние, как говно мамонта. Зато пять новейших переживут и не подведут.

Вот поршень Фольксвагена, к примеру. Это поршень?:shok:

https://a.d-cd.net/d715d4s-960.jpg

FILIN2000 19.09.2019 20:23

они уже и на жигулях такие... :D

https://i.ytimg.com/vi/C_EJhjDVtpM/maxresdefault.jpg


Текущее время: 00:00. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors