Jendos, Но ты же имел Смелость Отказаться...или уломали и ты растаял как мороженное по*** 48 копеек***:crazy:

Имел-имел :crazy:

Статистика... оригинал обычно - тот что с завода 120000 вытягивает, а потом ктото ставит оригинал, ктото псевдо оригинал , ктото самое дешёвое, лишбы хватило до следующей замены. Поэтому на автосервисах почти всегда предлагают и рекомендуют ее замену, особенно при вскрытии когда она уже начинает потеть и образуется накипь..

Максим77, Пишет оригинал обычно - тот что с завода 120000 вытягивает
У Оппонента ТО-60000...как увязать ваше сообщение непонятненько)))

Это касается замены помпы при ТО. Мастерам в автосервисе всё равно, первое его это ТО 60 или второе. Может пробег был скручен или прошло 4 года и ремень пора менять, они В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ БУДУТ ПРЕДЛАГАТЬ ПОМЕНЯТЬ помпу, либо оставить на ваш страх и риск.
Но если автослесарь снимает ремень ГРМ , смотрит на помпу, а она не блестит а уже начала потеть, то какой смысл её оставлять?
у заводской помпы есть конечно ресурс прочности, но по практике не редки слючаи когда помпа течёт тыщь в 90... это я вам как владелец 3 автомобилей рено говорю))

На мегане помпу меняли и на 60 и на 120 чтоб потом второй раз не лезть. Флюхе в декабре 4 года будет. Пробег 45000.

Миротворец, пробег совсем небольшой для 4 то лет.

Куплена 5 мес назад с пробегом 34000) моих уже 10000. Нет-считаю не скручен)