Сегодня утром получил "отрегулируйте уровень масла" на экране БК.
Доехал дол работы, через 2 часа сходил посмотрел щуп.
Уровень выше минимума на 4-5 мм., снизился выходит за 3 дня до "уровня срабатывания датчика". Зрительно практически там где был, а датчик сработал.
Машина стоит ночами на закрепленном месте - пятен там нет. Внешне двигатель сухой.
Позвонил ОД инженеру по гарантии, спросил залить 5W30 самому или катить к ним показывать. Решили, поскольку снаружи потерь не видно, доливаю 1 ЛИТР 5W40 и катаюсь до сервиса. Конечно, если явно потечет - сразу в гарантийку.

5W40- это по последней рекомендации Renault. Лишнего представитель дилера никогда не скажет. А похоже в этом суть. Вязкость повыше, позволю предположить увеличение расхода на нагар в цилиндрах, зато так легко не будет улетать с картерными газами:dash1:

p.s. этот литр разместился как раз до отметки максимума.

Хотя бы выяснили что от МАКС. до МИН.-1 литр.Или если быть точнее,флакончик масла ЭЛЬФ 900мл. в магазине, как раз рассчитан на долив от мин. до макс.

Флакончик влился легко. И если в нем 900 мл - то от "L" до "H" действительно литр.
А если во флаконе в соответствии с этикеткой 1 литр - то 1,1 литра.

Отпишусь, после первой дальней поездки. При покупке честно говоря уровень глянул приблизительно. По БК было 6 делений. Спустя 1000 км. одно пропало , глянул уровень примерно 3/4 , спустя еще тыщу еще одно пропало , визуально уровень вроде не изменился. Была поездка на 3200 км. в праздники. После поездки уровень по БК 3 деления, визуально половина уровня. Примерно прикинул, что одно деление 166 гр. Получается, что за первые 2000 км. двигатель скушал 332 гр. , а уже за последующие 3200 км. 166 гр.
Буду дальше наблюдать расход. Примерно по прикидкам, если расход не упадет, то за 10 000 км. будет съедаться 1 л. масла.
P.S. Средняя скорость за поездку 58 км/ч расход бензина (95) - 6.7 л/100.

При покупке по БК было 6 делений, на пробеге 6000 осталось 5 делений.

На щуп кажись смотрел, но сколько? - в приделах допустимого... Точнее никогда не задумывался и милиметры не высчитывал.
Первые 15 000 на БК уменьшилось на два деления ( кружочка) . Вторые 15000 стояло на месте - "мах". Сейчас тоже стоит на "мах" - пробег 41000 км.

Предварительный итог опроса.
Данных получилось не много, но достаточно для выводов.
Есть экземпляры, у которых расход масла минимальный и не заметный между ТО.
Однако если при покупке масло в картере не по максимуму - как минимум "обкаточный расход" ближе к 10000 км. может потребовать доливки 1 литра, который точно помещается под метку максимум.

После покупки практически сразу стало 5 точек из 6, по щупу где-то 80%. Сейчас показывает 2 точки, по щупу около трети. Пробег - 5500. Собираюсь менять каждые 7500км (средняя 28 км/ч, 70% пробега - город). После замены посмотрю расход.

Обкатывал - до 1т.км. очень аккуратно, старался выше 3-3.5 т.об. не поднимать, до 3 т.км. - сдержанно.

На предыдущей машине - Тииде - стоял такой же двигатель, масла хватало на 15т.км., но впритык - уходило с 5 точек до одной между заменами. Один раз даже долил. Потом перешел на замену масла раз в 7.5т.км и это стало неактуально.

На форуме Тииды особо на жор масла никто не жаловался, но случаи есть, особенно у тех, кто крутит движок. У большинства либо почти не кушало, либо хватало до следующей замены, т.е. не больше 1 литра на 15 т.км.. Видимо, многое зависит от манеры вождения и режима эксплуатации.

Купил свою в феврале - сейчас пробег 7500 - как было 6 точек, так и осталось, по щупу тоже не убыло.

Это на H4M? Если МКП5, то двигатель должен быть K4M.