Коробка та же, что и на Мегане2. Да, может подредактировали гидроблок, может новую прошивку поставили - но это DP0. В большинстве случаев, пока коробка не прогрета до рабочей температуры, переход с 1 на 2-ую ЗАМЕТЕН! Потом, когда коробка исправна и достигла рабочей температуры - работает при переключении скоростей нормально! Если не так - путь к ОД! Наблюдайте!!!

Ага по гарантии, с огнем и мечем с третьего раза поменяли

Все правильно сказано так и есть

именно так
сегодня с утра опять повторилось на холодной коробке
переход с 1 на 2 - рывок
на горячую нет.
т.е. буду считать это баго-фичей коробки

Порадовала теория про волны в гидротрансформаторе :D

Тоже замечал несколько раз такие вот рывки при переключении. Причём и на прогретой и логики в их появлении никакой не прослеживается. Могут быть, а могут и не быть. Причём при резком разгоне их не заметно (может сам процесс быстрее протекает), а вот при плавном один раз так метров 100 ехал подёргиваясь.

Ну вот наш круг дёргающихся увеличивается. Будем ждать кто первый обратиться к ОД. Сразу вспоминается Меган2, когда были проблемы со сцепление у большей половины пользователей.

Никаких дерганий пока не заметил - очень плавно с 1 на 2ю переключается. Заметил другие моменты ( но это не факт, что косяк или неисправность ) - иногда обороты "подвисают" в районе 3000 ( ну чуть меньше ) , особенно неприятно на спуске. Может, коробка еще не обкаталась конечно...

Типун Вам на язык!:mega_shok:

А вдруг действительно сцепление. Обратите внимание и на машины с МКП у нас на форуме нарекания на рывки особенно при переходе с 1 на 2 передачу. Эти рывки также непредсказуемы. Легче всего конечно сказать: они ездить не умеют. Давайте, поищем другую причину.

Вы так уверены что действительно стоит что то искать?