vodila,
Флю был на 17" колёсах?

GERR, да на 17-х. компл. динамик

Наконецто реальное сравнение, автору респект и уважуха!!! Я тоже после тест-драйва был поражён подвеской и управлением. Даже не стал больше сомневаться что брат и конечно же заказал Флюэнса. Кстати, на следующей неделе уже забираю, скорей бы, не терпится!

Присоединяюсь к поблагодарившим. Отличный обзор.

О каких ручках идет речь? Если- наружные, то они крашеные, а внутренние до максимальной комплектации в виде ниши на подлокотнике (как-то совсем и не раздражают, таких много и это совсем не логановский вариант). Кстати, о подлокотниках, оба коротковаты.
По подвеске согласен, что Логан мягче, но на скорости Флюенс устойчивее и хочется притапливать постоянно. Оптимум где-то около 130.
Про педаль газа уже все высказались, всем не нравится, остается ждать противоядия, хотя так дозировать газ при "ползании" легче.
Руль и тормоза развращают и на другой машине сразу их вспоминаешь.
Но идеала в жизни нет и не будет, скорее всего.

Оно то есть, только можно с гарантии слететь... Название какое то хитрое, типа "газ буст" ил что то вроде того...

Оно самое! :)

Интересный вариант с учетом того, что можно сделать отключаемым. Осталось узнать где купить и сколько стоит?

Владимир 2010, читаем ссылку выше!