И возможны и не сильно сложны, но из подручных материалов не очень надежны.
Вопрос в другом. Топикстартеру нужно получить "малой кровью" электрический сигнал (либо +12 Вольт, либо 0), совпадающий по времени с переводом "рычага" АКПП в положение "Паркинг".

Никто не смотрел как устроенна кулиса?
Я думаю в крайнем там можно будет прикурится.

Датчик есть только на механике, но в схеме указано для автомобилей всех типов. Проверить можно в блоке БКЗ разъем BA контакт 12. Было или нет не помню - на механике если включена скорость, то без выжима сцепления или перевода рычага в нейтраль не завести двигатель, а на автомате как?

На автомате пока на паркинг не поставишь двигатель не заведешь

---------- Сообщение добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:40 ----------

Чет поиск мне не помог.
Поделитесь распиновкой БКЗ
Наверняка на форуме появлялась и не раз

Полной распиновки БКЗ в одном файле нет, туда сходятся очень много сигналов. Разъемы подписаны. Схемы можно скачать тут http://files.mail.ru/SQB0J5

ДАТЧИК НЕЙТР. ПОЛОЖ. МЕХ. КП/ВКЛ. СВЕТА ЗАДН. ХОДА 1109
помоему то что надо, буду смотреть есть ли на автоматах

---------- Сообщение добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:36 ----------

И судя по схеме в блоке БКЗ разъем BA контакт 12 появляется "+" при постановке на "паркинг", а это совсем хорошо :)

BA - белый цвет.
Разъем MN, контакт 12 - "Сигнал "+" нейтрали АКП"

У мегана 3 и Флю эти контакты рознятся! Я пытался на паркинг повесить ДХО и не нашёл его. Разъем MN, контакт 12 - "Сигнал "+" нейтрали АКП" его не оказалось! может, путаю чего...

На него идет сигнал с 1109 - "ДАТЧИК НЕЙТР. ПОЛОЖ. МЕХ. КП/ВКЛ. СВЕТА ЗАДН. ХОДА"

Я по схеме понял что БКЗ состоит из двух сторон, с одной стороны MN а с другой есть BA, но это не утверждение, это я посмотрю а потом расскажу