Вы правы , на любом сайте хвалят свои авто. :)

Почитал. Весь топик по церато нужно переименовать в "имхо рено конкурент церато". Не одного дельного высказывания. Особенно порадовало-"я сидел во флю сзади и головой упёрся в потолок".

Пришли аж к тому что раз длинный значит убогий. Какой церато- ниссан микро! Вот реально пацанская тачка!

Кстати за неделю до флю знакомый купил как раз церато. Пока доволен как слон. Тоже после спектры.

У меня родственник купил Cerato ,прошло три месяца,продал.авто не понравилось в использовании,хотя понравилось внешне. Хорошо что еще на предприятие свое продал- на рынке не было спроса.

Весь не осилил, но от того, что увидел улыбнуло :D
Большинство высказываний- мнение людей не интересовавшихся темой в принципе. Прежде, чем выбрать авто из определенной ценовой группы, следует подковаться в мат части, а за тем уже присматриваться более пристально. Судя по всему, люди там, подковались по двум статейкам из журналов и еще пара видела машины живьем....
Интересно, а что они говорят про содранный дизайн у Хонды и про двигатели с коробками, которым уже сто лет в обед.

Вот уж не поспорить.

А по внешнему мне фары у церато больше нравятся. Интересно как светят- у флю отменно.

До Рено сходил потестил КИА Серато - разница есть и она весома, Серато по отдельным элементам очень даже неплохая машина - и автомат (правда крайне подтупляющий), и движок вроде 120 л.с. (хотя мне показалось что не более 100 - и то при хорошем давлении на педаль газа - идет машина все-таки тяжеловато), и дизайн вроде есть (пусть без изюминки, но вполне приемлемый и достаточно приятный), и места достаточно много (хотя на мой взгляд не совсем грамотно раскомпановано и при таких габаритах машины не совсем все-таки удобно), НО что-то в ней чувствуешь недоработанное и сыроватое. Для меня главным стало решение не в пользу КИА после тест-драйва, после Ниссановского автомата - автомат на КИА меня подбесил немного, машина никак не хотела ехать (опять таки на мой взгляд). Тяговые агрегаты действительно достаточно старые и я бы сказал устаревшие. Есть интересные элементы по отдельности - это и а-ля "хондовские фары", и явно не КИАшный дизайн, только это все равно не хонда, а лишь похожа чем-то и где-то. Но вцелом машину такую купить вполне можно и быть ей довольным.

А рено - гармоничная машина как не крути, и при чем не лишенная яркой индивидуальности при адекватных технических параметрах.

Мое мнение: Я выбирал как раз из этих двух авто. Ползал по машинам, примерял на себя (мне 29, рост180) в Сератке как то все по детскому. игрушечно. Машина понравилась дизайном, но стоило сесть за руль и поехать.. не улыбнуло.. Пришел в рено, визуально флюша понравилась больше. Устроился на водительском месте и вот оно... мое.. все строго.. мягонько.. Порадовало отсутствие агрессивной ядовито красной подсветки Сератки, совсем по другому работает автомат. а отсутствие недостающих лошадей флюши по отношению к серато - чушь. Динамика серато куда хуже (могет автомат так привык по предыдущему тестдрайверу) . Т.е. каждому свое... Обе неплохи.. и каждый найдет свое.

antikvar, :friends:. Мои ТТХ такие же (возраст, рост) и критерии оценки были такими-же. Еще раз не соглашусь с маркетологами рено, определившими флюшку как модель для среднего возраста
п.с. Старшие товарищи, не обижайтесь.

Я вчера видел ну очень пожилого дяденьку на Сцирокко. И ничего.
Так что....
Все возрасты покорны, как говорится.

Нет, ребята, gromozeka прав. ФЛЮ далеко не идеал. Просто мы его выбираем как компромисс. Были бы у меня деньги, купил бы Вольво или Хонду.