Sergeich,
Лёха, Кстати, чем не тема для обсуждения? Если модераторы не против, то создайте тему: "Прогрев авто. За и против"...

точно... только без рукоприкладства :D

есть тема где это горячо обсуждалось уже
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=902

Все в высшей степени культурно.... :)
Подведем итог:
- Общие советы- не газовать, не буксовать, не превышать рекомендованные обороты, если МКПП заводить с выжатым сцеплением...
- Разделившиеся советы- греть или нет, Alex_85 решать тебе, обсуждения имеются...
Думаю по этой теме все сказанно:)

Sergeich,
+100 :friends:

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:20 ----------

Однако хотелось бы отметить если на а/м стоит автомат то стоит немного прогреть что бы масло в гидротрансформаторе согрелось

Спасибо всем! В принципе 3-5 мин. прогрева не сыграют рояли принимая во внимание что беру 2 л. на вариаторе, так что прогрев все же рулит, как для меня. Осталось дождаться авто и надеяться что зима не будет сильно снежной, а то для коммунальщиков все всегда неожиданно, в т.ч. и зима.

Желаю получить авто без всяких проволочек и удачной эксплуатации в дальнейшем!

И еще вопросик, понимаю что в другой ветке, но все же, заказал авто, а мысли все крутятся смена Мазды6 2005 г.в. на Флю, "достойная" замена?

Все по деньгам. Но прогревать, тем более вариатор надо-это аксиома для технаря. Молчу об обкатке и условиях смазывания трущихся поверхностей в процессе приработки.

Насчет прогрева я и сейчас прогреваю, покрайней мере мой опыт показывает что АТ после прогрева нормально переключается, а если на холодную то начинает дергаться и переключается при больших оборотах.