А обычного ключа к двери в принципе нет? Если завести машину, закрыть её и уйти греться нельзя совсем, система автозапуска становится абсолютно необходима. Кому как конечно, но я каждое зимнее(читай 6-9месяцев в году) утро в холодильник лезть совсем не готов.

Личинка замка есть на водительской двери, а "аварийный" ключ - внутри карты.
Но каждый раз отщёлкивать крышку личинки на ручке зимой - чревато её поломкой.
Закрыть им при работающем двигателе - нужно пробовать. На Колеосе нельзя.

дык заводишь, карточку оставляешь в щели, а закрываешь с брелка сигналки и усё :)

Мобильник может делать карточку невидимой, ездил на Юг у родителей около дома поставил при закрытии двери багажника машинка закрылась, карточка с двумя мобильниками лежа в подстаканнике. После 30-ти звонков на один и 90 на другой, аккумуляторы в них сели и машинка разблокировалась (повезло, что долго не заряжали, а то уже присматривал ближайшие рейсы из Москвы. Первый раз не взяли второй ключ и на тибе, вся улица гадала что-же это они вокруг машины бегают...).
__________________

Карту с мобильником вместе не стоит держать.

По "свободным рукам" вопрос к тем, кто пользовал и знает. :help:
Если рассмотреть для сравнения замок зажигания, то в замке есть:
- 1-е положение при котором подается питание на магнитоллу, прикуриватель и др.;
- 2-е положение - зажигание;
- 3-е стартер.
А как тогда с картой получается? Взять гнездо того-же прикуривателя. В каких случаях (ну кроме, конечно, уже заведенного двигателя) в нем есть питание?
Музыка будет работать (скажем для оставшегося в салоне пассажира) если водитель ушел и унес с собой карту?
По стеклоподъемникам еще вопрос. При открытых стеклах водитель уходит с картой от машины. Машина закроется, так? А стекла автоматически поднимутся или нет? Или их надо будет предварительно вручную закрывать? Опять же, работают стеклоподъемники при заглушенном двигателе или нет?
Еще вопрос. Чтобы удостовериться все-таки, что машина точно закрылась (для стопудовой уверенности), можно-ли для этого использовать кнопки на карте для принудительного закрытия?
И последний вопрос - какой код на карточке используется, "Keelog" или что-нибудь другое?

- Режим работы электропотребителей - однократное нажатие на кнопку без тормоза.
Работает всё 15 минут, потом отключается.

- Чтобы работало всё, кроме двигателя, нужно включить зажигание - двойное нажатие на кнопку без тормоза.

Автодоводчиков стёкол на Ф. НЕТ ни на какаих комплектациях, т.е. если при открытом стекле машина закроется, то оно останется открытым.

А зачем проверять закрытие? Вы отошли с картой далее 1.5м - машина закрылась. Если Вы подойдёте проверить, она откроется.

Если закрыть машину с карты, она "выходит" из режима свободных рук и откроется тоже только с карты.

А инетересно можно ли как-нибудь установить автодоводчик стекол на Флю? У меня на Сценике 2 была такая функция.:cray:

hancock1977,

Вполне возможно, что это просто отключено в БК, и можно активировать клипом.
Но не факт. Только когда котеки освоят мозги Ф., тогда и будет ясно.

Есть некоторые неудобства , замеченные мною . Карточка в сумке , сумка в авто . При любом открывании водительской двери , сидюк вырубается . В мегане не так . Там после остановки при вытасивании карты и при первом открывании двери без карты вырубается все. А потом можно включить музыку , и свои 20 минут она работает в независимости , сколько раз я открыл водительскую дверь . Так же , подъехал я , жду человека . Авто заглушил , стеклоподъемники работают 3 минуты и все . Нажимаю кнопку , зажигание включается , подъемники не работают. Надо или завести , или вставить карту в приемник . Не удобно , хотя привыкаю по-тихоньку