В бой я не кидался! А задал вопрос конкретно про "гидродинамику"! Вы, наверное, просто не успели остыть от ранее написанного Вами поста и решили, что я хочу Вас зацепить!?

P/S С глубочайшим уважением к Вам!

ВОЛчёК, так у тебя там вроде как и не вопрос был, а скорее удивление моим непониманием что гидродинамика как раз при чём. Уверен что если бы ты всё прочитал сначала, то этих наших постов и не было бы наверное.

В следствие разницы давлений в камере откуда масло переходит через клапан в другую камеру, клапан и смещается туда, где давление меньше.

я так думаю что если у Дефендера и нашего УАЗа брод 50 см. на флю более 30см лучш не лезть

Подскажите, кто в курсе : сохраняется ли гарантия на детали подвески, если ездишь на неоригинальных дисках?:help:

Насколько неоригинальных?

Размерность дисков абсолютно такая же, но изготовлены в России или Китае. Они по весу тяжелее тех, что с машиной шли.

Сдается мне, что ОД колеса взвешивать не будут. Тем более, что масса одной шины в одинаковом размере (пусть будет 15-го), но от разных производителей, может отличатся килограмма на полтора...

Товарисчи, как правильно, какого и сколько влупить масла в вариатор? Масляный радиатор опустошён, поддон пробит. Если есть сцылки на камасутру (хотя, думается, что там будет написано "заменить агрегат" или "масло не доливается"), дайте плз.:declare: Чё-т не могу в поиске найти на форуме.

К ОД не направлять.

Вариатор Jatco JF011E, он же RE0F21A.
Посмотри, может поможет:
http://www.jeepliberty.biz/t1566-topic
http://www.primera-club.ru/forum/sho...=11620&page=11
Как так получилось?