При чём здесь 6-ступ. автомат? Об этом вообще не было речи.
Имхо: хочешь комфорта - бери вариатор или АКПП. Хочешь уверенности - МКПП.

С точки зрения расхода вариатор не лучше, он же с гидротрансформаторм, а это потери.

Точно? Если 2,0 от Ниссана то да, с цепью. А если модернизированный F4R, теперь именуемый M4R 751 от Рено, то и ремень и фазорегулятор.

У меня M4R 751, и именно с цепью.

Подтверждаю-на 2х литровом Флю ГРМ-цепь!По теме-насколько я знаю,в Украине больше доверяют механике,нежели всяким там автоматам и вариаторам,у меня там довольно много друзей,и все они ездят только на механике...,лично, я сам больше люблю автоматическую трансмиссию...

Slava, greek-er, в принципе у меня нет особого повода вам не верить. Хотя конечно для себя хотелось бы посмотреть тех.информацию по этому вопросу, а может если есть, снимки этого двигателя.

Это он?Вложение 4108 ,или он?Вложение 4109
Базовая алюминиевая «четвёрка» M4R объёмом 1997 см появилась в ноябре 2006 года. Двигатель, разработанный совместно инженерами Renault и Nissan, оснащён фазовращателем на впуске.

Сейчас автомат и я безмерно счастлив!!! Не ожидал такого кайфа и расслабона, нога к сцеплению не дёрнулась ни разу, чтобы там не говорили злые языки о трудностях перехода, и не было никакого желания за ручку подёргать. Каждому конечно своё, но я вот именно теперь начал получать полный кайф от вождения!
Ни разу не пожалел, что не взял механику.
Езжу на вариаторе и не нарадуюсь )))

Аналогично.

вы на ДСГ 1.9 меган 3 дизель универсал не катались ;) уххх вот это класс)))

По сравнению с чем?Опиши подробнее.У вас такие есть в продаже?