Заметил сегодня, колея шире у нас, по накатанному снегу ехал, немного гуляла машинка, или проще ехать поверх колеи.

У меня тоже BFGoodrich g-Force. "Гребучая" и на трассе не плавает. Только, вот заметил, с шипами расстаётся "легко".

Да, есть немного, мож штук 10 на четверых

Это мне кажется ESP работает, я тоже когда подзасел педаль жму, а реакции нет. Отключил ЕСП и все ок. Конечно лучше чередовать (выкл/вкл), что бы полностью не засесть

Профиль гляньте, у меня confort без ESP. Летом в горку градусов 35-40 длина метров 60, с места груженый, до половинны тянет, а дальше все тупит в 0. Откат, оборотов больше с пробуксовкой вытягивает. Это было в лесу, Кенозерский национальный парк, прошлый год.

С конца октября ездила по всем видам дорог и в любую погоду (где-то 10к пока накатала) - машинка ни разу не подвела, слава богу! Поездив первые пару недель на Goodyear Navy Zea, сменила на Hakkapeliitta R - оно того стоило)))). Шипы не пользую принципиально (:crazy:) уже лет 15, о чем не жалею. Как мне кажется, для седанчика флюшки очень даже вездеходны!

Мне кажется, что антипробуксовка работает очень хорошо. По снегу выбираешься, как на пониженной. Колеса совсем не проскальзывают. Зачем газовать по снегу-то? С места трогается плавно, как ни газуй, все аккуратно. Боком пробовал поставить в повороте. Не получается, выравнивается.

Вообщем накаркал я похоже)..Сегодня застрял у работы. Лопата не помогла так как сел на брюхо, а под снегом лед. Вытаскивали альпинисты-снегосбросчики вчетвером. Механика была бы кстати ибо не раскачаться никак нормально.

Толкали? А как это дело на деле? Такая тафтология вышла. Я про толкание. Не знаю, как Флюэнс, а Megane толкать не очень. Упереться руками не во что. Он, как яйцо. В гараже, бывает, перекатываю, так за оконные проемы, коль стекла открыты, цепляюсь. Мне кажется, что и у Флюэнса похожая картина.

Да незнаю, я на газ жал в это время. За крышку багажника видимо)