Лизи, попросите дилера расшифровать понятие "функциональный отказ катализатора", что они под этим понимают. Может просто провод с лямбда-зонда отвалился, а они начинают разводить на катализатор.

Попрошу обязательно
Спасибо :)

На такой пробег никакой даже самый гавенный бензин не может выдать такое. Пускай мозг не имеют, скажите что для верификации диагноза обратитель на экспертизу к другому ОД. Должны зашевелиться.

Ага. Только обязательно употреби все приведенные здесь названия, скажи, что движок у тебя в порядке и т.д. и т.п. Спеца строй из себя.
Вот тут тебя и поведут. Туда, куда им надо.
При общении со специалистом спорить бесполезно. Что с того, что он плохой? Он на работе, а не ты. Значит он прав. Чем будешь доказывать своё превосходство в познаниях? Умными словечками вроде БЛЯМБА-ЗОНДА?
Я же писал выше. Не умничай, задавай глупые вопросы про экспертизы и бумаги.
Задала же здесь вопрос простецки: "Можно-нельзя ездить". А у ОД требуй официального ответа.

Спасибо, так и сделаю, наверное.
Покопалась в инете - теперь хоть знаю, что такое катализатор и как работает.
Звонили официалы, позвали 20 января на торжественное распиливание катализатора и определения гарантийного/негарантийного случая. Сказали, будет труха - по гарантии. Оплавлен - ваши проблемы.

В случае "оплавления" буду биться за экспертизу. Где вообще прописано на каком бензине можно ездить, а на каком нет?! Бред сивой кобылы. Вот у субару например даже в договоре прописано - если заправляться на Neste, то снимают с гарантии.

Вобщем напишу отчет 20-го января

Лизи, прочитал ещё раз Ваше сообщение и возник вопрос: машина едет нормально провалов, рывков в двигателе нет. Просто загорание лампы, мало похоже на отказ катализатора. Кстати до и после него в выхлопную трубу вкручены 2 трубочки с проводками(это и есть лямбда-зонды) попросите знакомых механиков проверить не соскочили ли с них провода. Кто-то на форуме писал про такое, но быстро не вспомню. если катализатор оплавился, то возможно были пропуски зажигания и топливо догорало в катализаторе (в БК должна быть ошибка)

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:32 ----------

Лизи, тема называется :"Chek anti-pollution system"

Машина едет ровно без рывков и провалов. Не троит.
Лампа загорелась во время движения.
После чего сразу поехала на сервис, где машину подняли - осмотрели визуально и протестировали какой-то штуковиной. После чего мне выдали. что все плохо и такую бумажку.

Со знакомыми механиками у меня беда. Да и вообще с мужчинами. которые что-то в этом понимают :)
Почему и пишу тут.

Думаю вот, может пока не распилили заехать к другому ОД - что они скажут.

Пусть отказ письменный дают!
Очень не плохое решение при наличии свободного времени!
Лизи, тут вот еще почитайте http://fluence-club.ru/forum/showthr...p?t=990&page=3

Не факт! Оплавление возможно из-за неправильной работы лямбда-зонда (датчика кислорода).
А к другому ОД - однозначно (может быть и к другим).

Бумажка похожа на распечатку с диагностического прибора, как они могли сканером протестировать катализатор, это вопрос. Похоже просто считали ошибку из памяти ЭБУ.
если всё же решитесь на демонтаж катализатора, постарайтесь находиться рядом при его снятии и разборке, чтобы исключить факт подмены Вашего на чей-то старый и убитый. Обратите внимание на наличие на корпусе Вашего вмятин и т.п (бывает присильном ударе о кочку рассыпается керамическая часть катализатора), тогда ремонт за Ваш счёт. Если повреждений нет, настаивайте на независимой экспертизе (хотя все эти копания с железками и авто не женское дело)