у меня также жрет, как то не заморачивался этим. часто езжу по трассе.

Ну допустим задняя балка.Да, в отличие от независимой подвески я замечаю снос задка на поворотах очень ощутимо.Но что бы так равномерно?И прозводитель допускал износ резины!?Погляжу завтра на яме что там может влиять на развал,схождение.Как правило наличие балки не предусматривает регулировки.Может все таки сильная деформация задней подвески?

посмотри здесь сообщение 107, ну и всё что около. http://fluence-club.ru/forum/showthr...%E0%EB&page=11

Хотя мне кажется все это колхоз. На балке ничего регулироваться не должно, может я ошибаюсь. Но резину жрать не должно. У меня пробег 118000 резина родная, сточена конечно, но везде равномерно.

Ошибаешься.
Регулировки (нормируется)
Передняя подвеска
- Схождение
Задняя подвеска
- Схождение
- Развал

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:21 ----------

Регулировка схождения передней подвески обычно.
А, как регулировка задней подвески производится, я не нашел.

На счет регулировки задней подвески, спасибо думаю полезная информация. Не зря, видимо, меня записали, на проверку углов установки колес.
Кстати у меня тоже, не много, тянет в лево. Раньше, делал у них, сод-развал, сказали - все в норме. Но балку они, по моему, не трогали.


---------- Сообщение добавлено в 08:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:04 ----------

Что значит быстро, для этой машины?
Как я уже писал, более 110 не гоняю (почти не соврал :lol:).
Но да, если поворот не крутой, скорость особо не сбрасываю.

По нормативам на колесах задней подвески развал регулируется.
У тебя как раз на развал и похоже.

Посмотрел я на яме,каким образом можно регулировать развал и схождение(вернее паралельность по отношению к передним колесам).Ступица крепится к балке 4 болтами, подкладывая шайбы меняем углы.Но изначально там никаких шайб нету.Неповрежденная балка обеспечивает соосность колёс.И вообще - зачем нужен развал,если у нас балка?Развал задних колёс необходим если там многорычажная независимая подвеска.

Во вложении страничка с данными по углам установки задних колёс, кому интересно тот посмотрит.

Саныч, не ожидал от тебя!
Первое - давление!
Именно на повороте, резина на задке при недокаченной, подгибается как кисть у художника. И катится на внешней стороне.

Vikt0p, Вспомни куда ездишь. Ведь по пригородам, на двухполосных дорогах с поворотами в основном, и скорость не сбрасываешь, так на 110 и в поворот входишь. А в городе ..... ведь только лохи до 30 на крутом, а я и на полтинике смело. Это я про себя, не напрягайся. у меня такая же хрень на старой машине была. (флюенс с ЕSP) всё пробовал справится-нет.:crazy:
Лёгкий зад - если в салоне никого кроме водилы, постоянно колёса задние срываются, только ESP удерживает, даже прикольно.... раз и поставила на место, а за счёт чего? Резину по асфальту размазала......

Vodinoy, вчерась мерял давление - 2,1 в обоих задних.
2. езжу без заносов.