Так низ дверей и так под молдингом. ИМХО ни к чему пленка. Насчет бронирования стекол - вот это правильно было сказано. Когда получу свой буду узнавать (как минимум ПТФ забронировать)

молдинг не поможет от летящего гравия и всякой другой пакости , больше всего страдают пороги и двери, а если с плёночкой, то потом, как было сказано, снимаешь её и ЛКП как новое ;)

кстати, сорри, еще корпус зеркал можно... но я не стал))

На Флю пороги и так в плёнке с завода.

Плёнка хорошо. Стоит 25-40 000. Держится около 3 лет. От царапин веток кустов и прочих притёртостей защищает на ура. Плюс возможность изменить цвет авто частями. Капот например другого цвета.

Обклейка кузова плёнкой
 

Друзья вот заинтересовал следущий вопрос имеет ли смысл обклеить кузов(или часть деталей) пленкой к примеру карбон или матовой? С практической точки зрения капот обклеить мне кажеться было бы полезным, от сколов и вообще ради эстетики!!! Цену не предлогаю обсуждать, потому что порядок выможете винете узнать! А вот всё остальное хотел бы посоветоваться

От царапок веток точно защитит. От каменных брызг после мойки асфальта струёй воды- тоже. Впринцепи полезно обтянуть покругу хотябы до середины дверей и капот с бамперами. Но.... на машинах дешевле 2 ляма считаю не целесообразным. На конечной цене при продажи всё равно не скажется. В цену поклейки лучше части салона кожей обтянуть.

Вот тут я не соглашусь, зачем авто за 2 мульта обклеивать? Если есть такие бабки то пофиг на царапки)))) но в итоге хочется конечно как можно дольше сохранить лкп своего корабля!!!!

На практике у друга IS-250 Lexus... пленкой весь... С его слов - геморою больше. лучше б не перетягивал.

А в чем заключаются проблемы? Можно вот тут подробнее, потому что именно ради этого и начал разговор!!!

Molla, при криворукой обклейке плёнка начинает пузыриться. Представьте пузырьковый лексус )) Опять же на загибах проблемы при криворуких мастерах. А так вам лучше в инэте поискать форумы по этому делу.