[QUOTE=vovan 1;510306]В ключе от замка дырка маловата для кольца, только если очень тоненькое найти.

Какие и сколько ключей?
Вариантов тьма: стандартное кольцо для ключей, капроновый (или не капроновый) шнурок, кожаный ремешок, тросик, нормальная цепь, ....

Рассверлить? Ну, или надфилинг.

Ключи от механической защиты
http://www.s-z.ru/

Два вопроса:

1. Появились повышенные обороты (1200 об) на холодном сразу после заводки, от температуры на улице не зависит, пробег 7600, с новья такого не было. Кто сталкивался и как "лечили"?

2. Передние локеры, большие щели на обеих сторонах вверху, на стыке с крылом. Более того, не полностью закрывают крылья, примерно более 2-х сантиметров металла крыла остается фактически незакрытым. Есть ли смысл наехать на ОД или "бороться" с этим самому?

Падают ли с прогревом? Если падают, то когда? Как на прогретом?

Да, после прогрева падают, и держатся стабильно, но стоит машине 2-3 часа постоять не заведенной, все повторяется. Началось это 3-4 дня взад

fagot, кондиционер включился? АКБ издыхает? С очередной заправкой не связано?

Заправка всегда одна и та же - ТНК. Включение кондиционера не замечал. АКБ то же в норме

Доброго, джентльмены!
Прощу простить и понять. Не профильно, не та тема, не та марка, но набрался наглости -поэтому и спрошу.
Стал обладателем Мегана (2014) 6мкп, 2.0. ЕКСПЕНСИВ. Вопросы такие:
1) При отпускание педали сцепления что-то щелкает. Действует на нервы. Это нормально?
2) Не всегда корректно срабатывает функция свободные руки, иногда не закрывает, иногда не открывает. Часто остается гореть свет в салоне. Приходится "перетыкать" чип-ключ. В болячках не нашел. Забить? Или моск выносить оф?
3) Е-газ -ставил кто-нибудь спринт-бустер? Есть толк? Глохну на светофорах.
4) Прошивать стоит? Пробег почти 3т км.
5) Работа климата - он всегда такой? Из в крайности в крайность. В основном холодно, но иногда очухается и устраивает Ташкент. Так и должно быть?
6) Двигатель как я понимаю - цепной? Значит отсутствует проблема с фазиком?
7) ЧТо за странная опция "Подготовка к установке сигнализации", ОД не смог внятно ответить.
8) Цокает двигатель. На холодную практически идеально, но дальше. Звук напоминает гремящие "вазовские" восьмиклапанники.
9) Справа от водителя что-то гремит/бьется. Глухой такой звук. Где- так и не понял. В торпеде.
ПС: Сверчков ОД будет устранять или 2сторонних скотч ЗМ в помощь?
ПС2: Есть смысл доплачивать за расширенную гарантию? 100т км не успею намотать за 3 года.
Спасибо большое за любую информацию )

А да, на кашкаи такие двигателя ставят? Знач свечи менять исключительно с динамометрическим ключом? Так выходит?