Vld, 3,31 В это похоже напряжение батарейки в карте. Попробуй с карты батарейку вытянуть. И потом посмотри.

А причем тут генератор псевдослучайных чисел и шина передачи данных LIN?
Грибы вкусные с утра попались?
Речь идет про автогенератор, а сам генератор встроен регулятор напряжения электронный, на здоровом гене что на 1200, что на 6000 всегда стабильные 13,9-14,5 В.

Я в отличии от вас экзорцистов не буквами свою голову забиваю, а знаниями, и работаю я инженером-электронщмком уже овер 10 лет .
А вы тут всю тему чушатиной засрали никому кроме вас не нужной. Миллион бессымсленных постов и предложений с кучей терминологии и слов из мануалов и прочего, которые никаким образом людям в решении их житейских вопросов с автоэлектрикой не помогают.
Я бы на месте модератора выпилил бы всю эту ересь и отправил в ридонли на месяц, на многих форумах кстати по радиоэлектроники так и делают, вы бы там в перманенте были с псевдознаниями.

Вы просто отстали от жизни . Наберите в гугл диагностика генераторов lin и поймете что в мегане 3 генератор не как в жигулях

да ладно? :crazy: На новых физических принципах стали работать? не знал, то что появились новые протоколы обмена данными между ЭБУ и мультиплексной сетью и генератором, еще не говорит о революции.
Я же говорю, у вас с VLD мозг засран бессмыслицей в виде букв и их комбинаций и вы свято верите что это острие мироздания и понимания процессов работы банального генератора ;)

http://autodevice.ru/forum/index.php...pic=5388&st=15
на вот почитай, тут на неделю можно залипнуть и фапнуть на каждую аббревиатуру.

Я еще раз повторюсь и еще раз, я 10+лет работаю инженером-электронщиком и не сижу на месте, постоянно совершенствую свои знания.
А вы хапнули какие-то минимальные знаниями и начали ими засирать такую чудесную тему.

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:14 ----------

А генератор мегана 3 от генератора ваза не далеко ушел, они оба одинаковые, с той лишь разницей что первый может обмениваться с внешними устройствами данными, а вазовский только с владельцем через тестер :lol: Вот это прям их глубочайшее отличие.
Дали детям оружие я это называю.

Теперь вам осталось понять что в этик генераторах не только читаются данные о нагрузке температуре генератора ,но и напряжение устанавливается эбу.

серьезно? прорыв в науке :lol:
Для тебя стало удивительным что к "обычному" импульсному стабилизатору с управляемым токовым выходом "прицепили" цифровое управления через МК ЭБУ?
Люди это делали в 80-е еще, на обычной логике, когда всего этого говна еще не было и солярис не был граалем мироздания , но прошу заметить, не в автоэлектрике.
Все "новшества" в автоэлектрике уже лет как 10-20 обкатаны в обычном гражданском секторе , а в ВПК и того раньше.

Давай все-таки спустимся с небес на землю и начнем говорить о насущном более продуктивно?

А вот здесь вы не правы микроконтролер сам стоит в таблетке и обменивается с эбу двигателя. А то что вы говорите когда ключом в импульсном стабилизаторе управляет напрямую с эбу называется шим.широтно импульсная модуляция

сядьте на стул покрепче и держитесь
http://www.shemki.ru/readarticle.php?article_id=467
буууууууууууум :lol:
схемотехника если и не моя ровесница, то по крайней мере на 2-3 года всего младше :lol:
Даже в те махровые времена умели управлять...эм не импульсным прошу заметить, а линейным, линейным "Вася" стабилизатором, занавес:lol:

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------

наличие МК внутри генератора или его отсутствие как-то влияет на работу ШИМ-стабилизатора? :crazy:
Ну пусть себе стоит в таблетке и обменивается, на физический смысл стабилизатора или генератора это как-то повлияло?
а как по твоему МК управляет напряжением? Не посредством ли пачки двоичных кодов передаваемых на ЦАП стабилизатора?

Кароче что с тобой говорить .физический смысл работа конечно не поменялся .поменялось управление.и ты уже не можешь сменить напряжение на генераторе не трогая прошивку эбу

во, вот и наконец пришли мы с вами к консенсусу, с этим я согласен абсолютно и можно на этом споре поставить жирную точку.
Так а цель у Vld какая? поднять напряжение в борт.сети?зачем?