Felix20,Да ,наверное чисто интуитивно и стал это делать. Сегодня мотался в обед по делам и решил просто притопить без сброса и ощутил небольшой толчок в районе 65-70 км/ч.

Ну вот ещё раз вечером проверил метод "прогрева CVT" ,запустил, сразу не поехал, а по переводил рычаг вперёд-назад и поехал нормально ,ну не было рывков вообще не было, вот такие дела, а утром, этого не делал и за *опу реально прихватывало, а температура окруж.среды +3грС. . ну с ночи чуть больше стояла, чуть ниже градус был....но всё равно, дело не в этом.

Не знаю....грею только двигатель, а дерганье то есть,то нет:crazy: Прошивку на впрыск обновил в феврале ( на ТО-1)..Ничего не изменилось:dirol:

Так ты не совсем то греешь у тебя же не двигатель дёргается:lol:

Варик успевает прогреться, пока 100 м ползу з.ходом со двора на разворот и еще столько же на хх ползу до дороги. ;)

Привет знатокам :yahoo:
В поиске не могу сформулировать кратко свой вопрос, так что помогайте .
Ситуация такая, машину купил в начале зимы (меган 3 с климатом), в морозы ездил было все хорошо, выставил одну температуру и не надо ничего крутить.
Сейчас днем до +5 и климатконтроль стал периодически включать компрессор кондиционера, даже когда салон еще не прогрелся до заданной температуры.
Внимание вопрос!!!
ЭТО НОРМАЛЬНО или надо паниковать?
Заранее благодарен.:thank_you2:
З.Ы. Машина не на гарантии.

Step, это нормально, если напрягает включение компрессора, то отключи его принудительно.

Спасибо за быстрый ответ!!!
А для чего он включается?

Step, видимо для осушения воздуха. вообще в нашей машине муфта включается всегда, если на улице плюсовая температура. я в межсезонье обычно кондиционер отключаю принудительно.

Еще раз спасибо ЗЕМЛЯК!!! :friends: