У тебя К4М? :)

У меня 1.6 с АКПП. 2010 года выпуска. Свечи стоковые. ДЗ ни разу не чистил. Пробег 30 тыс.

Да это я Vodinoy этак с сарказмом спросил :)))

Было у него и такое, как и у меня, ДС не было. Сейчас H4M.

Тоже самое творится:shok: Сын чистил патрубок от эмульсии и наверняка забил канал на выходе:ireful2:

Рецепт борьбы с ДС - не дожидаясь появления менять машину в сборе на новую :)))

:good:
Здесь на форуме два типа пользователей:
- те что хотят почувствовать себя мужиком - копаются под капотом, ищут способы самообслуживания, ТО - в гараже и т.д.
- те кто настоящие мужики - зарабатывают на всё это сами!
Машина для них способ коммуникации в пространстве. И она должна быть надежна и безотказна. Если это даже производитель гарантировать не может - пора менять.;)

А я к какому типу отношусь? Я педальку нажимаю при пуске и не надо горбатиться на новую машину и под капот лезть? :)))))))))))

oreh, Я не пытаюсь расставить оценки - просто рассуждаю....
И пытаюсь остановить начинающих от необдуманных поступков.
У меня хватает жизненного опыта признать что я плохо представляю что такое там под крышкой над фарами.... Поэтому мне проще к ОД смотаться.
А молодёжь она амбициозна, начинает чистить всё, менять. заряжать - не имея об этом не малейшего понятия - потом на форум её маё, калибровать надо, а про это никто ничего не слышал?:dash1:

Ну это какие-то странные люди - вся дилерская документация в свободном доступе. расписано там все для головоногих моллюсков, прочитал, распечатал, оценил объем гемора и если осиливаешь, лезешь. я вот дальше мелкой электрики и ерунды всякой типа замены фильтров не заморачиваюсь даже с самопальным ремонтом, просто покупка инструмента не окупится, а корячится 2 часа и сэкомномить 400 рублей смысла не вижу.

Ну,то что среди молодежи сегодня есть такие,которые хотят что-то сделать своими руками-это хорошо.Не все потеряно для России.А вот то ,что они вместо того что-бы почитать рекомендации с картинками в книжке, идущей вместе с авто,(это как самый минимум) начинают стучать по клаве-это рушит все надежды на будущее.Многие сейчас напишут:для чего тогда этот форум?Согласен - и для таких простых вопросов в том числе.НО когда человек пишет:ХОЧУ ТОЖЕ ПОЧИСТИТЬ "ДЗ",и покажите на фото где она находится???Вот это точно-амбиции.Купили мама с папой сыну игрушку.

Сделав ремонт своей машины своими руками я уверенней себя чувствую за рулем.И -так уже- много лет.

YRA62, и это - правильно! Не призываю делать все своими руками (и сам так не делаю - не до того). Но разбираться в матчасти всегда надо. Как в анекдоте:

(осторожно - нецензурная лексика http://lurkmore.to/%D0%A3%D1%87%D0%B...81%D1%82%D1%8C)

Прям с языка снял!!!!!!:good:

отдавал авто менять шрус.
увидел как слесарь понёс ставить шрус сухой, без смазки.
отдавал шаровую менять - поменяли.
а то что шаровая болтается в рычаге это не важно, отдали с новой шаровой болтающейся так же как и старая :D просил заменить, мы заменили.

меня ничуть не удивляют истории о левых запчастях которые ходят по 5 тыщ.
это не запчасти такие левые, это мастера такие.

Беспокоило наш регион на тему праворульных японцев.Купил Флю.Хотя знал что в надежности авто я потеряю уверенность.Я купил 7 летнию Тойоту,отъездил на ней 8 лет.Менял только расходники.Ни сверчков,ни ДС,ни каламбура в ЭБУ,ничего не было за 8 лет.НИЧЕГО ВООБЩЕ!Дурак я поддался на рекламу.Хотя,надеюсь что все не так плохо.Я всегда любил свои авто ,кем бы они не были(маркой произ-ля),берег,ухаживал,лечил.Они мне тем же отвечали.

Любая машина будет нормально работать,если отношение к ней соответствующее.
Я и на древнем Запорожце почти в -30 ездил.Что только в двигатель залито не было.Дизельное+автол+все масла,которые на работе взять можно было :crazy:

Вывод:разбираешься в какую сторону вертеть гайку(болт),если в детстве собирал конструктор из алюминевых полосок с отверстиями,отличаешь мелкий шаг резьбы от основного,тогда сервис пошел на фиг.Все,я решил,год после покупки отъездил,машина устраивает,на ТО-1 к ОД не поеду.Пока она ездит нормально-не дам юношам на сервисе к ней касаться.Обойдусь без гарантии.Что по мелкому-сам ЛУЧШЕ сделаю,что по крупному(двс,вариатор) -так ОД нас и так виноватыми сделает.Особенно с вариатором.Вердикт будет однозначен:вы его перегрузили.

Я бы хоть на первое т/о съездил.Мне поменяли пыльник стойки по гарантии.
За свой счёт больно дорого вышло бы.

Значит так,замена свечей(ТО2),промывка инжектора и дроселя,перепрошивка ЭБУ у ОД хватило на 5тыс.км,ДС проявился опять... Бляха-муха!

Всё дело в бензине.Там,где бензин хороший,дс отсутствует.Я провёл эксперимент.раньше лил 95,дс не было.После нового года начал лить 92,тут же вылез дс.Не каждый день,но раз в неделю машина заводится не с первого раза.
Продолжу эксперимент с чисткой дроссельной заслонки,как потеплеет малость.
И с "началом асфальта" вернусь на 95 бензин.Ибо на 92 медленно,тупо и печально дела обстоят.

второй, По поводу бензина,я лью только 95-й.

Я думаю,что бензин такой.Не особо хороший.

Качество топлива на унылых, допотопных атмосферниках вообще на запуск влиять не может. Только на появление детонаций.

Главное найти того, кто ее купит в таком состоянии :))) Ибо тут 2 варианта - либо потом "вдруг" вспомнится что менялось (далее целый список - "но это же ерунда и по ресурсу положено") либо потом в машине ломается подряд все, что весь мыслимый и немыслимый ресурс за 15 лет отработало :)

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:18 ----------

Я лью еще с карбовой 99й только 95й в машины свои. Причем только с ТНК, в нашем городе только они ни разу не попадались на фиговом бензине. ДС появился через 5 месяцев.
ЗЫ Лукойл тоже пробовал смеха ради залить - ДС не прошел ессно.

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:22 ----------

Зимой летний бензин очень даже может влиять.

Если мороз ниже 15-20, то возможно и будет влиять. Но, как правило, ДС у людей не обязательно в мороз.

Виноват,немного перехвастал.Менял стойки передние,задние.Ремень ГРМ,его натяжной ролик.Свечи естественно,АКБ.Но это все по плану.Без сюрпризов по утрам.Кстати купил я ее за 250 000.Через 8 лет продал за 255 000.Какая марка авто может этим гордиться?Но это была Тойота 1998г.вып.Сейчас она таких долговечных не делает.

На другие марки автомобилей не влияет.
Только на унылый допотопный двигатель от Рено качество бензина хорошо влияет.
Допотопный атмосферный двигатель от Шкоды прекрасно переваривает тот самый бензин,который я заливаю в Рено.

тогда объясни.заправка одна и та же .один имеет дс другой нет .заправка одна и та же

Это только дело времени и пробегов.
Все там будут.Рано или поздно...
Про 98 не скажу,на нём может быть и не будет дс.
Я думаю,что машина изначально на него и рассчитана была.Для России мозги машине вывернули,вот она и капризничает.

С такой степенью сжатия? ;)

уже были люди которые на 98 имеют дс.и пробеги у них не большие.у меня 70000 .92 бенз. батарейку ни разу не зарежал.заслонку не чистил .и не одного дс

Давайте ДС сделаю любому желающему! :))) С вас Джэк Дениэльс - с меня пластилин! :))))

да хоть с какой...

Нее..!Армянский коньяк НОЙ АРАСПЕЛ 5 звезд вкуснее.

ну смотря какими методами

Что за бред? У меня машине уже 4 года и что? ни разу не было дс.

На 92 Роснефть был постоянный дс,перешёл на 95 Лукойл и дс ни разу за год не было.

а смысл лить 98й в движки с небольшой степенью сжатия? чтоб бабок побольше отдать на заправке?

Я бы не сказал. Тогда уж Тбилиси от Сарджишвили и Енисели или Торрес 10 :)

Исключительно в надежде, что хоть 98й будет соответствовать по характеристикам тому, что должно быть.

И что его будут изгаживать меньше.... хотя тут пообщался с водилой бензовоза, который возил горючку на заправки Газпромнефти. Если с 92 и 95 все более-менее, то 95 G-drive....... чуть не грязным ведром в бочку присадки зафигачивали при нем.