Кто подскажет?
Купил OSRAM ledriving PX-4. Подключаю "-" к аккумулятору "+" через блок защиты и коммутации (желтый провод): работают при включении зажигания и выключаются при выключении.
Иду дальше - пытаюсь подключить управляющий провод (работоспособность проверил - прикасаюсь к "+" аккумулятора ДХО гаснут, все ок).
Подсоединяю его к проводу "+" цепи ближнего света левой фары через предохранитель (4 контакт разъема AN). Проверяю при включении ближнего света - не отключается (.
Подсоединяю как написано в инструкции к габаритному проводу (5 контакт разъема AN). Проверяю при включении габаритов - опять не отключается(.
В чем загвоздка?
Работать то ДХО - работают. Только управляющий провод не подключен, да и хотелось, что бы отключались как в ГОСТе прописано...

при подключении "+" ДХО оставались подключенными ВСЕ провода штатного света как и без ДХО? Или для проверки работы ДХО отключались, например "+" от ближнего света или габаритов?

Спасибо! Мне уже подсказали, что дело в контакте, Все работает:thank_you2:

Поставил в Лоранте Philips Daylight 4, управляющий провод попросил подсоединить так, чтобы ДХО гасли при включении габаритов.
Светят ярко, никакой синевы, доволен :)


https://img-fotki.yandex.ru/get/4516...be6b5dfd_L.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/5403...358ed495_L.jpg

У меня точно такие же поставлены, теперь езжу на датчике света всегда, очень доволен (цвет авто кстати такой же))

А по цене установка во сколько встала?
Я так понимаю, что ДХО горит только в режиме АВТО?
Сейчас катаюсь только с габаритками, но хочу дхо..

Я в спб ставил за 1,5 (как мне показалось не самый дешевый вариант, но сервис проверенный). У меня сделано, что ДХО загораются при включении двигателя и отключаются при ближнем. То есть у меня всегда авто стоит, при включении они автоматически горят, как темнеет отрубаются и светит ближний. При габаритках тоже горят.
На трассе врубаю всегда ближний. Пока что за три 2,5 месяца у гибдд вопросов не было к ним, но на всякий случай запросил сертификат у продавца, распечатал, вожу с собой.

При выборе еще смотрел филипс с 9 светодиодами, но показалось что они будут менее гармоничны из-за того, что длинее. Также рассамтривал Нарва аналог филипса 4, вроде как аналог, но том же юлмарте пишут нарекания.

По-моему не совсем правильный режим, в темное время суток при стоянке на обочине будут мешать встречным, в рейстале они переходят в режим габаритов, половинное свечение.

4500 сами огни и 2500 установка.
С габаритами ездить не ком иль фо, сколько раз ловил себя на том. что машину с габаритами не видно издалека, особенно учитывая, что поток весь с ближним, или ДХО.

Химик, Дороговато как-то, мне кажется.
Я вот все облизываюсь на светодиодные модули от компании "Про Свет". Но там ценник еще выше и функционал под другое заточен. Там с ними ночью как раз хорошо ездить.

Да на самом деле в потоке процентов 30 едет без света или с габаритками. весьма приемлемо в принципе.