Не, не, не... Это Вы не поняли смысл моего поста. Тут как бы сарказм в стороноу весьма продвинутых пользователей АИ-98, навязывающих свое мнение окружающим иной раз очень глупыми фразами.

Я по этому поводу вообще не загоняюсь. Есть в городе заправка ТНК, на ней есть АИ-95 по 29р., машина на нем себя чувствует нормально - меня это устраивает вполне.

Война Белой и Алой Розы;Тупоконечники и Остроконечники(Гулливер в Стране Лиллипутов),Извечный спор учёных:У зебры Чёрные полоски на белом Фоне или Белые полоски на Чёрном,Что появилось раньше :Яйцо или Курица,Форум Флюэнс Энд Меган:92 или 98 ??? Когда-же настанет Гармония :Инь и Янь...

Война криворуких с тупоголовыми:lol:

:good:лучший бензин , который мне попадался от Челябинска до Чёрного моря .
на юге заправлялся на "Подсолнухе" , такое г... редкостное , машина тупая становится .

Молодец, наконец-то начинаешь понимать. Надо не с одного бензина на другой скакать, а искать причину ДС. У кого с движком всё впорядке, не имеет значение ОЧ бензина, всегда запускается с первой попытки.

а вот здесь я с нео согласен . кто на 4 и на 5 передаче на обгон идёт - тормоз , такие сделают рывок из своего ряда и зависают параллельно обгоняемой машине , очень долго едут .

я катался летом с дядькой на его 2 мегане универсале. так там уверенно и шустро на 5 машина идет на обгон, при включенном климате. с 3 пассажирами.

Так тож на мегане 2, прошивки то разные. Хотя и К4М одинаковые. Значит потенциал у двигателя есть, нужно только его "вытащить наружу". То что машину мягко говоря "затупили" уже давно признанный факт.
Кто прочиповался утверждают, что стала немного подинамичнее.
Лично я не сторонник чипа, т.к. считаю и проверенно на практике, что сначало надо попробовать обойтись своими силами.
Что в принципе я и сделал.
И сразу от пало желание делать какой либо чип. И АИ98 здесь сыграл не последнею скрипку, т.к при переходе на 92 (37л. по трассе) сразу почувствовал нехватку динамики именно на 5 передаче ( нельзя забывать что 5 пер., это практически прямая передача) когда скорость где то в районе 95-100км./час и именно с этого скоростного диапазона нужно, при вкл. 5 пере., нужно обогнать фуру. Вот тут на 92 приходится вкл. 4, что бы спокойно обогнать, а не плестисть паралельно этой фуре.
На АИ98 картина совсем другая, скорость 95-100км, перед. 5, пошёл на обгон и спокойно машина набирает скорость и нет нужды переходить на 4 передачу.
И прирост динамики здесь вовсе не от октанового числа бензина зависит, а от сдвинутого угла зажигания в более раннею сторону, который произошёл и записался в оперативной памяти ЭБУ, от использования АИ98 (детанационные свойсва его выше, чем АИ92).
Если бы вы внимательно следили за прошивками от чип тюнеров, то тогда бы заметили, что у всех угол зажигания сдвинут. На умных прошивках он сдинут чуть-чуть и правильно, т.к. задирать его высоко, себе дороже, поршня могут осыпаться в поддон.
Вот и получается, что сам владелец "пишет себе свою программу" на свою машину. Свой личный чип тюнинг.
И тем кто этого не понимает и как тут пишет один товарищ: " А я и не кручу двигатель высоко" обречены ездить на тупом автомобиле. А если на АИ92 крутить под полку кр. момента, то детанационные свойства АИ92 рано или поздно покажут себя и "свалят"угол зажигания вниз.

Что в оперативную память "посеел" то и "пожинай".

И те кто пишут, что выбрал АИ92, должны понимать, что на динамику им рассчитывать не надо, но это их выбор, кому как удобнее
Каждый выбирает по себе.:drinks::drinks::drinks:

---------- Сообщение добавлено в 05:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:50 ----------

Нет, ты мне объясни, почему на 92 не заводилась, вечером заправил полный бак 98 и пишет, проехал 40км. динамики не почувствовал, зато на утро завелась с первого раза.
Игуана, мужик далеко не дурак, пишет программы для инжекторных систем.
Так же имел ДС, заправил 98, ДС пропали, это как объяснить?
Если машина стала заводиться с первого раза на АИ98, то тогда значит это топливо для него лучше, может и все рассчёты строились именно для такого вида топлива? Подумай? Так же подумай, почему для др. авто, не предназначенных для РФ пишут не ниже АИ95. Выше пожалуйста по ОЧ, ниже нельзя.

Для "одарённых" повторю: иридиевые свечи купил просто так для эксперимента, попробовать что это такое и далеко не по Вашему совету. Разницы особой не заметил, так что если нужно без проблем вернусь на заводские свечи. Только лишний раз дёргать катушки не вижу смысла, будут сбои заменю без проблем.
Если Вы до сих пор считаете что 98-й "добавляет" кобыл в движок Вашего авто, я за Вас рад, продолжайте в том же духе. По поводу исчезновения ДС на 98-м после 92-го тут всё дело во фракционном составе бензина (легкокипящих фракциях , их в 98-м больше) и следовательно в давлении насыщенных паров. В ГОСТ 2084-77 есть данные по температуре вспышки (Температура вспышки — наименьшая температура горючего вещества, при которой пары над поверхностью горючего вещества способны вспыхивать при контакте с открытым источником огня; устойчивое горение при этом не возникает) бензинов (от А-76 -минус 27 градусов до АИ-95 - минус 39градусов), правда А-98 выпускается по различным ТУ (типа ТУ 38.401-58-122-95 и ТУ 38.401-58-127-95), а не по ГОСТУ суть не в этом. Основываясь на данных, что с повышением октанового числа, температура вспышки бензина понижается (в следствии изменения % содержания компонентов бензина), т.е. он может вспыхивать при более низкой температуре, можно сделать вывод, что у А-98 она ещё ниже, чем у АИ-95. Чем и объясняется, отсутствие ДС при использовании этого бензина. Никакого чуда здесь нет.
Вот здесь есть информация по составу бензинов: http://www.servon.ru/index.php?id=52, кому нужно тот поймёт в чём дело
По поводу игнорирования это Ваше личное дело, мне от этого ни тепло, ни холодно.