Решил раз уж начал эксперименты с бензином, то нужно поменять мексиканские свечи. Купил NGK BKR6EIX так как рядом с домом в ириновских рядах есть продавец из списка официальных на сайте ngk.de. бензин в баке пока еще все тот же на котором у меня начались проблемы с утренним пуском. На этих свечах еще на холодную не заводил. Кстати вывернутые свечи внешне в идеальном состоянии. Из стопроцентных отличий в работе двигателя заметил более легкое троганье с места на малом газу, всегда очень плавно. Из странностей, если газануть и бросить педаль, то обороты до тысячи опускаются как и раньше, а вот с 1000-900 до 700 снижаются раза в три плавнее, раньше так не было. На холостых стрелка как влитая, но она и раньше стояла абсолютно ровно.
Динамику, шумность и прочие эфемерные материи не берусь описывать, по мне так все хорошо и ничего не изменилось. Завтра предстоит 1000 км по трассе в Муром. Поеду на 98 лукойловском посмотрю расход. В муроме постараюсь измерить разгон до 100 на нем. через 10 дней обратно на 95. Сравню расходы, а по приезду обратно в Питер проверю разгон на 95.

supro, Будет возможность, на всякий случай измеРить после 15 тыс. Зазор...

мне в июне предстоит 6000 наездить, потом проверю, обязательно

supro, будьте добры. Собираем статистику.

Хорошая политика у вас уважаемый, как машина закосячила, так это НЕО насоветовал 98 бензин, он во всем виноват.
А как перешли на иридивые свечи и заметили положительные странности, то молчёк.
Должен Вам заметить, что иридий это тоже моё предложение на форуме.
Ровно 100стр. назад http://fluence-club.ru/forum/showthr...p?t=290&page=9

---------- Сообщение добавлено в 06:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:47 ----------

Это вам кажется странным?

Это не странность, а способность свечей воспламенять сверхобеднённую смесь при сбросе газа.
См. здесь, видно ли вам цифру на видио 21 это количество воздуха к еденице топлива по широкополосному датчику кислорода (ШДК). http://fluence-club.ru/forum/showthr...721#post395721
Так вот, иридий способен её воспламенять, по этому обороты и не валятся вниз как это было на ваших идеальных, родных свечах.

neo349, По свечам я отписал как есть, я их не хаял, я про них знал и до вас, но все таки выражу вам благодарность, за посильную агитацию за эти свечи здесь на форуме. По поводу бензина. Перед выездом из Питера залил полный бак нового 98 на другой официальной заправке лукойла. Кстати на холодную прошлый бенз и на иридии подтраивал секунд 5. На новом бензине по трассе проехал до Клина, а там заправил 95. Так вот расход абсолютно одинаковый, динамика абсолютно одинаковая. Может моя машина не разбирается в сортах ананасов и ей картошку подавай? Сейчас выйду и попробую ее завести на холодную на 95.
Завел, обороты в самом начале малость по плавали, но не так как было на 98, может остатки 98 в баке влияют, может двигатель никак не отойдет от 98 вкусняшки)))

Со свечами - пустое. Снял старые, поставил новые. Вот сюда кучу результатов и списывай.
Идеальный вид - не свидетельство новья.

Вот здесь очень не плохо и с фото описано как менять свечи и ремень с роликами на 2.0L движке, правда это Дастер. Интересно, что на Дастере рекомендуется менять свечи раз в 30000 км.

vop, там двигатель старый...французкий а не японский как на меганах и флю

Вырабойте до конца этот 98 и его остатки и залейте чистый 95.
Если троение ДВС прекратится, то я вам гарантирую, что на Вашей АЗС 98 несоответствует качеству, забудьте про неё, как я забыл про несколько заправок в черте города.
Лёгкая испаряемость 98 бензина и высокая стойкость к детонации, а это основное отличия 98 топлива от 92-95, ещё никогда и никого не приводила к неустойчевому х.х. и троению ДВС.