|
Что лучше непонятно.Или сразу на замерший сухой (без масла) мотор подброс до 2000т.об. или уверенная заводка с 1200 об.У меня Флю заводится по второму варианту.И дальше сколько не грей,обороты меньше 1000 не упадут.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Ну на второй секунде и у Мегана 1400-1600 :) Кстати так и не нашел ноты, где у Н4МД 2 форсунки стоят. Буду ТО делать - попробую посмотреть в Диалогус дилеров.
|
Цитата:
|
Да я не тороплюсь. Живьем посмотрю на двигло у дилера для начала, как минимум. А то дилеры у нас сказочники такие, что Бажову и не снилось :)
|
вот прикол, прошёл первое ТО, после этого скатал примерно 80 литров 98 бензина лукойловского, о чудо ДС нет)))))) а было)
|
Цитата:
|
Цитата:
В общем ребята сегодня не завелся в -18! Что имеем: 1. Свечи Денсо иридевые. 2. Вчера вечером газовал от души - свечи прочистил, прогрев был до середины шкалы указателя температуры. 3. 98 бенз Лукойл - еще не откатал "с того раза" - пробеги маленькие по городу. 4. Завдка - ВНИМАНИЕ - с выжатой наполовину педалькой газа. Итак, утром сел в авто, выжал сцепление и наполовину газ - начал крутить стартером (бодро) и через 3-5 сек. - вылез знак "ошибка электрооборудованиЯ"! Позвонил другу - с первых 5ти метров на тросу - сразу завелась! И знак опять сразу пропал! Вопросы: 1. Ваши соображения: в -30 заводится, в -18 - не смог! 2. Как легко убрать ошибку электрооборудования, не имея мультитроник. 3. Почему ошибка сразу убирается при стартовом движении, при том когда стартер крутит ОЧЕНЬ бодро - не убирается! P.S. ДЗ не чистил вообще, пробег - 18 тыс. км. Еще слышал, что на Берлинго раньше были проблемы с запуском из-за конденсата в трубке картерных газов (могу путать - короче от клапанной крышки к дроселю идет) - так вот, они потом стали эту трубку УТЕПЛЯТЬ снаружи! И проблема прошла |
Цитата:
Цитата:
Ну как вариант. А вообще то, нужно считывать ошибку, возможно что то с электроникой. |
Цитата:
2.Вариант:авто само было готово завестись с 1 раза.А нажав газ ты ему помешал. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:00 ---------- Цитата:
2. Вообще не понял. Мне надо было без газа пытаться заводить? А если б не завелся? Потом с газом? |
[QUOTE=Zhanntos;
1. Не понял - я хорошо погазовал и сразу заглушил! Вы предлагаете еще дать на холостых поработать? 2. Вообще не понял. Мне надо было без газа пытаться заводить? А если б не завелся? Потом с газом?[/QUOTE] 1.после прогазовки дать с полминутки поработать на холостых.Восстановить дыхание.2.Да надо было попробовать вначале без газа.Ведь ты же к этому стремился заглушая авто накануне. ---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:13 ---------- Вообще-то насчет прогазовки,это все ерунда.Если ты поездил перед этим км.20,то глуши и иди спокойно домой.Изначально разговор про это пошел от того что я завел в холодном гараже авто на 5 минут,и тут же заглушил на двое суток. |
2-ая зима, ДС появился только на второй зиме, пробег на данный момент 39 000км.
Завел без ДС в -35, с пол пинка. Обороты сразу до 2000 поднялись и медленно до холостых упали. Сегодня за окном -17, утром завел без ДС. Вечером завелся очень странно. Машину завел с пол пинка, 3-4 секунды двигатель поработал и заглох, после этого завелся только с 3-го раза. Стартер крутит бодро. (так было уже 2 раза, первый раз при температуре -10, второй раз сегодня). Свечи(оригинал) и масло поменял перед зимой. Дроссель не чистил. PS: Иногда после ДС бывает так, что ключ поворачиваешь а стартер молчит, почему такое бывает? |
чистить дросель на 18000 -бред.у меня уже почти 70000 с момента покупки проехал 45000 и ни разу не чистил ее.и заводиться
|
Цитата:
|
В общем сегодня завелся без проблем, Т снова -18. Конечно, я вчера сильнее прогрел авто и снял одеяло на двигатель перед заводкой (точнее - снял именно ту часть одеяла, которая закрывает ДЗ).
|
По колесам стучать надо было.
|
Цитата:
Может разъем какого-нибудь ДПКВ негерметичен и реагирует на конденсат и т.д. ---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:20 ---------- Провел опыты по "шаманизму" - залил Лукойловский бенз вместо ТНК, пробовал "поднимать давление в магистрали" - ключ на старт, бензонасос жужжит, отключается, потом назад в нулевое, потом опять на старт, жду остановки бензонасоса и пускаюсь. Ожидаемо эффекта ноль - без педальки даблстарт, причем с верчением ключа несколько раз и второй пуск тоже неуверенный получается, что логично :) Еще есть шаманские рецепты - готов опровергнуть на опыте! :) |
Цитата:
|
Как вариант - у меня официалы на Мегане воткнули так, что уплотнитель задрался и в свечной колодец воды натекло, свеча реально ржавая была. Это еще при том, что двигатель никогда не мою, да и машину пару раз в год :) А уж про нанесение фторсодержащей смазки FLUOSTAR 2L на наконечник катушки официалы не слышали никогда...
|
Цитата:
Цитата:
Какие свечи стоят ? Есть ли ЕЛМ 327 ? Если есть видио запуска в студию, обзятельно с ДС. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
120р очиститель карба. 10мин. что бы снять гофру. ДВС не заводи, побрызгай хорошенько на ДЗ. Когда отключится питание, отдвинь дроссель пальцем на 90 гр. и брызгай побольше. Затем заведи ДВС, запустится с трудом и уже на работающем побрызгай на ДЗ, лучше вдвоём один газует др. брызгает. Дай машине поработать на х.х и 2000 - 3500об. На всё уйдёт полчаса. СВЕЧИ. НАБЛЮДАЛ вооружённым глазом искру обычных и иридевых. После этого отказался от обычных свечей навсегда. Вот уже 8 лет только иридий. Это то что я делал сам у себя на 2х машинах, что такое " не завелась" не знаю до сих пор. Всё что написал касаются только oreh другим на их усмотрение. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
http://bmwservice.livejournal.com/75814.html но иридий планирую воткнуть после ТО-2, благо оно через 3 месяца. кстати на Флю какие рекомендованы и какие хорошо зарекомендовали себя? А то я чисто каталожные Денсо знаю. ЗЫ Не завелась тоже не знаю что такое :) Даже при -34 этой зимой с первой попытки. ---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:52 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
neo349, иридиевые свечи ставишь из того перечня, что в одной из тем приведены(там три номера вроде)?
|
Цитата:
|
Посмотрите по моей ссылке - там как раз проверка свечей под давлением и фото. Нельзя безоговорочно делить на "иридиевые" и "другие".
|
Цитата:
|
Цитата:
Свечи Денсо с Экзиста. Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Всем привет!вчера заехал к оф.диллеру ТТС ,с вопросом по ДС,и с загоранием диаграммы при заводке при низкой температуре,вердикт такой,мой вин попадает на перепрошивку эбу,прошили,сегодня утром завелась с пол пинка,обороты перестали плавать, расход по бк уменьшился на литр,я доволен!посмотрим как дальше будет .....
|
Цитата:
|
Цитата:
|
у рено есть разные ноты, есть которые требуют вызова клиента на авто, есть которые надо обязательно сделать при посещении, а есть вобще неважные, которые делаются только если клиент пожалуется.
притом их достаточно много разных на самом деле. так что вовсе не обязательно что именно с ДС производитель что-то делает. может просто была какая-то нота и один фиг диагносту итти клип подключать, могли заодно сбросить калибровку ДЗ чтоб клиент отцепился. |
ДС третье утро. 10 тыщ пробега. Бенз 95 газпромнефть постоянно, больше 2000 км назад: 1 раз лук,1 bp, 1 татнефть, 1 раз левая. Температура на улице -1+1. Всё сток.
|
Цитата:
|
| Текущее время: 01:04. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors