Нет, будет работать, как в автомате за минусом охлаждения воздуха.

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

Нет, не ошибаешься. Так и есть.

Почему нет смысла? А в чем смысл работы кондиционера когда за бортом +2? Сегодня в авто режиме кондиционер включался. Мне кажется когда можно забрать холодный воздух с улицы и получить тот же резульат, нет смысла лишний раз напрягать компрессор кондиционера и получить лишний расход.
Завтра попробую включить AC OFF из авто режима, если все будет работать как просто в авто, но без кондея, тогда это то что мне нужно пока нет жары

Смысл работы компрессора кондиционера в данном случае не в охлаждении, а в осушении воздуха.

тогда как все таки лучше поступить и для себя и для машины? Отключать кондей или пусть сушит?)

За машину уже подумали конструкторы, и сделали тебе климат-контроль.

Если не жалко немного лишнего бензина - пусть работает на автомате. Правильно пишут - конструкторы подумали.. Плохого точно ничего не будет.

Хотя я отключаю, т.к. раздражает звук подключающейся/отключающейся муфты. Хуже, на мой взгляд, не будет ни в том, ни в другом случае. А реальная польза от кондея до +18 - осушение, если очень влажно. Так что вопрос только в комфорте.

я отключаю, т.к. чувствуется холодный воздух, когда машина на солнышке постоит...а учитывая, что садишься в машину с мокрыми ногами, то и заболеть не долго...

да и с отключенным кондеем как-то комфортнее, но это мое субъективное мнение и никого к нему не принуждаю)

Парни, кто -нить решил проблему с холодным воздухом из средних дефлекторов (те что на средней линии торпедо) при установленной температуре +24 и внешней ниже 0. Чей-то как -то начинает напрягать и голова мерзнет:crazy:

GIZZ, так был разговор уже об этом.. Включением ручного режима (выбор направления обдува)