Машину брал в 15 году в июле с пробегом 46 тыс.км, я второй. Обслуживание авто у первого хозяина было в сервисе , отметка в сервис книжке на момент покупки была ТО45 при пробеге 42 тыс.км. в мае. После покупки ездил к официалом менял по гарантии стойки стабилизатора и рычаги нижние при пробеге 49,5 тыс. км. Пробег вряд ли скручен.
Может из-за условий эксплуатации Коголым - Башкирия или возможно сальник передний потек официалы ремень за одно меняют при замене сальник, мож поставили паленку какую, что тоже навряд ли. Скорее из-за эксплуатации в холодном регионе.

---------- Сообщение добавлено в 07:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:05 ----------

Да даже если смотан пробег, то трещин не должно быть таких.
Может у турков смена была хреновая когда мотор собирали :crazy:
Номер ремня надо бы посмотреть какой стоял.

Ремень ГРМ можно посмотреть не разберая мотора, достаточно открутить верхний болт со стороны радиатора под ключик на 8 нижней пластиковой крышки и отогнуть её чуток.

SanchesSLV, сам пробовал, что видно?

Сам не пробовал. Это там ролик видет, может если отогнуть и ремень видно будет. Надо пробовать короче!

Ваще-то, насколько мне известно, замена ГРМ по нормативу в 60 000 км, связана не с заменой ремня, а с заменой ролика или шкива, что ли? Или еще там какой-то другой байды, которая не имеет шпильки и может, в итоге, сорваться.

Такое было объяснение. А "фиговый" ремень здесь - никаким боком.
Эдак можно договориться-докатиться до замены ГРМ при каждом ТО.

Карочи там это какая то есть такая загогулина, мне дядя Вася говорил, только у него зубов нет и непонятно ничего было...

Мда, замену привода ГРМ и навесного оборудования производят по регламенту только по одной причине - чтобы гарантировано недопустить выход из строя любого элемента данного привода (ремень, два ролика, помпа). Скажу одно, рвется ремень по разным причинам (любой из роликов, помпа, может и сам ремень от старости), но в данном приводе как правило ремень при пробеге 60тыс км выглядит вполне неплохо, хотя бывают исключения. Видел много экстремалов которые больше 100тыс км ездят не меняя ГРМ, а порой и не подозревают что там что то нужно менять, такие и как правило попадают на недешевый ремонт двигателя по причине встречи клапанов с поршнями.

Добрался до ремней. ГРМ-у 50 000 и 4 года, ремню генератора, если его не меняли на 30 000, что вряд-ли, почти 80 000 и 6 с лихом лет.

Не знаю, кто из профи что скажет - по мне - половина ресурса тока... По виду на фото, естественно...

mik1628, вот тебе и новый норматив. 90 000 км.
Мне положено по старому нормативу менять на 107 000 км.
Буду менять позже.

Всё же, я так и не понял, а что, нет ни каких изменений в составе? И то, что я выкладывал про то, что есть - http://info-parts.com.ua/tekhnichesk...y-renault.html
это так, не стоит внимания?

Почемуже не стоит? Стоит.
Но обязательно в комплекте с правильным натяжным роликом.

Вот что бы просто обывателю понять - для того, что бы менять ГРМ не каждые 60000, каждые 90000 - что же ставить? Просто номер комплекта для тех авто, что попадают у Рено официально - можно где найти? Да, для тех - что выпуска после...

Ты, братец, не обижайся, но свалился ты не с Луны, а, по меньшей мере - с Марса.
Я зря. что ли воздух сотрясал, когда искал, какие комплекты теперь ставят?
Я и тебя об этом спрашивал. Посмотри внимательно мои сообщения.
Повторить?

Крмплект ГРМ штатный - 130C13191R
Ремень - 8201069699
Это - то, что идет сейчас. Старый номер искать не буду. я его указывал.
Новый стоит и у меня и у тебя.

Gates, в своих каталогах указывает обозначение - 8201069699.
Это - новый ремень.

---------- Сообщение добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:08 ----------

Добавить еще?
Никто ничего не читает.
Комплект Гейтс - K025671XS
Комплект Гейтс с помпой - KP25671XS

Как мне сказал механик который менял ГРМ, что до 100 000 отходил бы смело.
А менял я только из-за того, что прошло 4 года с момента замены.

kottt, код ремня, что стоял не помнишь?
Нам и 90 000 - за глаза.

Vld, Да всё я читал. А просто сказать - Комплект - №.... - 60 000;
комплект - №.... - 90 000 тыс.
И про то что у нас стоит я знаю - и про то что Gates говорит тоже понял. А так, как ты говоришь - всегда мы юзали комплекты, что ходят 90, хотя до того нам говорили- 60! То есть - нет никакой разницы - покупай что и всегда, только тем тачкам, что после того года - 90, а вам, убогим - 60! Хотя всё у нас идентично по двигунам и по всему остальному, кроме ДХО и некоторых мелочей, спорно улучшивших и дизайн и комфорт...

Ты, как я вижу - не подумал.
Я такого сказать не могу. Я не знаю этого.
Я указал ГРМ, который ставился раньше и тот, что ставится теперь.
Плюс к этому - измененный норматив по замене.

Выводы делай сам, дружок.
Я такую ответственность на себя взять не могу.
Все верно. Так и получается.
И об этом я говорил. Норматив изменили после проведения анализа состояния ГРМ при замене на 60 000 км.
Пришли к выводу, что срок можно увеличить. Выше же об этом и сказано, что проходил бы и 100 000 км.

Погоди. Для авто выпуска после 15-го года применим норматив, а до того - фигу - каждые -60?
Ну или какого там года, сразу и не вспомню, не суть...

Годить не буду.
Читай, что я говорил раньше.
Норматив ввели, чтобы не было путаницы.
На машины, которые выпускались раньше, положим, как у меня или у тебя, может устанавливаться и старый ГРМ. А карты они не хотят раскрывать.
Посмотри еще раз раньше. В моем сообщении есть скрин Диалоджис.
Для моего двигателя, сообразно году, возможна замена.
Старые ГРМ еще есть в наличии.
Понял, хоть немного?
Поищи это мое сообщение.

В теме "Ремень ГРМ" я высказал свои соображения относительно сроков замены комплекта ГРМ. Было 60 000 км, с 2015 г. - 90 000 км. Здесь эта реплика.
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=221
Малость продублирую. Зря разнесли один вопрос, по сути-то.
Скрин Диалоджис для автомобиля 2010 г.в.

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2937

Это - для автомобиля. выпущенного в 2011 г.

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2938

В первом случае присутствуют 2 (два) кода комплекта ГРМ.
Живуь в настоящее время в запчастях оба. Первый даже и дороже.
На втором: "Замена невозможна".
ОД, иной раз смотрит по Вин, какие комплектующие ставить.
Что отсюда следует? На мою машину, которая выпущена в 2010 г., может быть установлен и тот и другой ГРМ. ОД, посмотрев документы, выяснив, какой ГРМ стоит на моей машине, может принять решение о том, что мне можно менять ремень через 90 000 км, а не через 60 000, как отражено в документах. Но это - добрая воля ОД, который на это может и не пойти.
Но, по Вин он легко может поставить и старый комплект. Что, как я думаю, повлечет за собой срок 60 000 км.

Отразить в официальных документах, что это имеет отношение к автомобилям, на которых установлен комплект ГРМ под кодом 130C13191R - головная боль всем сервисам. Их же одолеют такими вопросами. А, если кто-то что-то перепутает и ремень порвется, что тогда?

Повторю и здесь, сказанное. Это - мои мысли, мой анализ ситуации.
Каждый же принимает решение самостоятельно.

Нет. Мне его 4 года назад в июле меняли после перегерметизации ГБЦ.
Даже коробки нет.
Есть коробки от новых ремней.

kottt, ну и не обязательно это.
В принципе мне понятно, какие комплекты нужно ставить.

Приветствую всех!

Но список не только по замене ГРМ.
И, кто тебе это будет анализировать, скажи, пожалуйста?
По ГРМ есть эта тема и "Ремень ГРМ".
Никакой путаницы ни там, ни здесь нет.
Читай с конца.

Возможно полезная информация по комплектам ремней и роликов генератора и привода грм
http://www.gatesautocat.com/drive/RE...10_12-16/67105
старый комплект - K025501XS, в наличии не нашел в автомагазинах типа автодок и пр.
новый комплект без помпы - K025671XS - есть везде
новый комплект с помпой - KP25671XS - проблем с наличием так же нет

Всем привет! И поздравления С 23 февраля!Поменял ГРМ по акции 14600 р Машина ,декабрь 12 года ,пробег 34400 Не хотел менять, думал еще годик покататься.Но стали подсвистывать ролики . Результатhttps://pp.vk.me/c637828/v637828169/...EOGG8OBL8Q.jpg
https://pp.vk.me/c637828/v637828169/...8AvwhTfD4I.jpg
https://pp.vk.me/c637828/v637828169/...n4hpcTtBaM.jpg

Решайте сами.
PS В коробке 130с13191r после ремонта: оказалась эта запчасть.Откуда - понять не могу.Но гложат мысль Что-то забыли вернуть на место.......https://pp.vk.me/c637828/v637828169/...syaw7CQuSs.jpg

Знакомая штука, вроде втулка из под ролика натяжителя, если бы ее не поставили то ролик не крутился бы. Я когда ГРМ менял на М2 у меня в комплекте такой не было, оставил старую. Пробейте комплект по номеру, если новая была, то всё понятно.
ЗЫ: сервисный ремень вроде ничего, а ГРМ да, однозначно в помойку.
PPS: самому интересно стало :), http://renaultra.ru/parts.shtml?q=3&id=240789, действительно в комплекте.

нет, там внутренний диаметр большой,а здесь чуть меньше, чем у болта.В комплекте этой втулки точно нет Посмотрел пару роликов по замене ГРМ , ничего похожего нет.Но осадочек остался.Думая может с верстака прихватил случайно мастер.Я стоял рядом при замене.Но начальство сильно возмущалось,что я зашел за линию.Пришлось из далека смотреть.

Она надевается на шпильку на помпе. Выше добавил ссылку на комплект.

Д а ОНА Спасибо!!! Бальзам на душу!:yahoo::yahoo::yahoo:
PS. Да , на ремне ГРМ не одна такая трещинка , еще пара есть-эта самая большая!

Пожалуйста, у нас на форуме для "спасибо" есть отдельная кнопка :acute:

А где меняли? У дилера по акции? Я тоже на неделе поменял по акции, первая замена, вышло 12700 руб. (без акции сказали где то 18500) + разные скидки сделали, типа как полная мойка с коврами за 190 руб., диагностика подвески в районе 470. Пробег 85000, ремни снятые оказались в отличном состоянии, сжимал, крутил, ничего не нашел, не ожидал, можно было спокойно еще 20-ку накатывать, но вот ролик посвистывал и на вид подустал. Менял в г.Иваново, был первый раз у них, все очень понравилось.

Акция если что действует до 28, кому надо еще можете успеть.

Урал.г.Серов" Lucky Motors" - Официальный дилер RENAULT цена со скидкой и проверкой ходовой
14600р до 28 февраля.С ремнями - состарились.Ролики на вид -новые.Цена без акции -21200р

После замены ГРМ остался "лишний болт".
Откуда он может быть?Вложение 24103

Если под ключ, на 13, то скорее всего от верхней металлической крышки ГРМ. С торца пощупать со стороны подушки. :)

На днях менял ремень и ролики,старый с виду не плох,а вот приводной не очень,надо тож менять,но с ним по проще.
Да,снять ремень у нас(к4м) проблемно и болтиков там лишних,главное неудобных много.

---------- Сообщение добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:22 ----------

Хорошо,если свы верхней,там на нижней,пластиковой,такие неудобные и их ни как не пощупаешь.

А как насчет проблемностей продольников? К4М просто лего) кривой накидной решает проблему защит на раз

На нижней болты меньше :)

Ребят,у кого авто 2015-16г. скиньте фото сервисной книжки где написано,что замена ГРМ на 90000км.