![]() |
Цитата:
Цитата:
|
вчерашний лог, специально разок стартовал с тапкой в пол, учитывал цифры при нагрузке мотора 90-100%, вышло 217 точек
цифра шума детонации в среднем 50,9 попугая максимальный УОЗ 23,5 градуса, средний 15,7 сегодняшний лог аналогичный. (199 точек) цифра шума детонации в среднем 49,4 попугая максимальный УОЗ 24 градуса, средний 18,2 (уоз <5 градусов не учитывал и детонацию > 100 тоже, так как это редкие единичные всплески в переходных режимах) волью 98 бензина и заценю что будет, щас на 92 езжу. жалко летом таких цифр ещё небыло, можно было бы сравнить есть ли видимая разница из за температуры воздуха, щас температура воздуха в моторе выше 20 не поднимается, а летом 50 было. |
детонацию можно не смотреть - УОЗ интересен, как параметр, влияющий на мощность напрямую.
Цитата:
|
зима, 2 раза в день автозапуск по 5 минут жгёт бензин вхолостую, плюс езжу как пенсионер, скользко, теперь до весны так.
"если нет разницы - зачем платить больше?" (с) =) щас хоть дороги ещё не заледенели, но при тапка в пол уже машинку туда сюда кидает немного и шипы скребут на гране юза. я теперь до весны не буду выходить на пиковую мощность мотора и детонационная стойкость мне роли не играет. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:23 ---------- ЗЫ Спустя 10 лет у него стояли родные шины Кумхо и родные дворники :))) |
Цитата:
если я еду спокойно, мотор не выходит на тот режим когда появилась бы детонация и пришлось её корерктировать вот залью 98 и сравним углы на малых нагрузках мотора =) |
Цитата:
Какие у вас обороты то? :))) |
Вложений: 1
Вот вам прога на тюнинх авто пользуйтесь :lol:
|
:lol::lol::lol::good:
|
Вложений: 1
ну чтож
детонация чтоб было о чём говорит я взял да и записал данные по детонации в цилиндрах. 2 поездки, на работу и с работы, ехал как все, печально. было: 2548 2087 3914 1543 стало: 2548 2088 3916 1543 в втором цилиндре +1 детонация, в третьём +2 детонации итого за один день езды на 92 бензине у меня было аж 3 момента когда возникла детонация, а ЭБУ изменило уоз. причём это скидывание угла очень характерно видно на данных по углу. угол - нагрузка мотора 6.5 - 41% 10.5 - 86% - тут возникла детонация в 2 цилиндре. 1 - 50% 17 -43% сей пренеприятнейший момент произошёл между 55 и 57 секундой на девятой минуте езды. примерно столько же времени длилось скидывание угла и в оставшиеся 2 раза итого за день я получил грубо говоря аж 6 секунд когда ЭБУ ограничивало мощность мотора. уже пора бояться ездить на 92 бензине из за детонации? |
Цитата:
|
Цитата:
|
ничего, и до проверки расхода дело дойдёт =)
самому прям интересно, вдруг мои 13 литров уменьшатся до популярных 9 литров? :D |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ---------- Цитата:
|
Цитата:
такой режим это примерно 0.2% всей моей поездки :( даже если в эти 0.2% расход будет в половину меньше.... то на каждую тыщу рублей я сэкономлю 50 копеек за счёт более оптимального расхода топлива, но потеряю 160 рублей за счёт дорогого бензина. натурные испытания покажут лучше, может я опять что-то упустил из виду))) а расход на ХХ замерять просто, запустил мотор, прогрел, сбросил счётчик и засёк секундомер. как тока счётчик отсчитает пол литра - останаливаем секундомер и сравниваем. если лень сидеть, можно регистратор на руль положить, пусть записывает расход с приборки. |
Цитата:
Цитата:
|
ну ладно, другой вариант
тыща рублей, это 29,6 литра 92 или 26,1 литра 98 бензина средний расход у меня 13 на 100, на 92 бензине, то есть 227,8 километра пробега на тыщу рублей. Вопрос: какой расход должен быть, чтобы я проехал те же 227,8 километра за те же деньги но на 98 бензине? Ответ: 11,4 литра на сотню, чтобы я за те же деньги проехал то же расстояние. да даже если учесть что скоро новый год и рождество, и случаются всякие чудеса, разница в 1,5 литра просто из за смены колонки выглядит несколько подозрительно. Но я конечно верю в рождество! сегодня загорелась лампочка в баке, я ещё немножко прокачусь и потом залью туда 98 и буду отслеживать пробег. |
gruzdev_f сСмотри среднию скорость,для точности измерения.
Но в городе не будет экономии на 98. |
кстати, 1,5 литра снижения надо только чтобы выйти в ноль
а для экономии денег, расход должен упасть ещё сильнее. чтобы я сэкономил хотябы стольник с тысячи, расход на 98 бензине должен упасть аж до 10,3 литра на сотню. такое чудо на рождество и новый год не произойдёт, тут явно не обойтись без помощи хануки и китайского нового года. |
А у тебя какая средняя скорость обычно?
|
щас вроде чуть больше 16 км\ч
|
Понятно.Хотел сравнить.Не получится.
|
Цитата:
|
oreh, что то вы маслу приписываете слишком важную роль , у меня от масла максимум 0.1 литра на 100 км и то я больше скланяюсь из за ветра всегда 4.0 или 4.1 по трассе
|
Цитата:
|
Ну насчет 3-5% я б посомневался.
|
"Упрощенно, предлагаю доступный каждому алгоритм использования контроля сравнительной и абсолютной эффективности модификации трения:
Инструментарий: автомобиль с разъемом OBDII, адаптер ELM327, бесплатная, или платная программа для планшета, фаблета, смартфона или компьютера. Использовать достаточно только окно автоматизированного подсчета мгновенного расхода топлива: http://ic.pics.livejournal.com/bmwse...4_original.jpg Отключаем все потребители - печку, подогревы, музыку и так далее, дожидаемся, пока автомобиль полностью прогреется и войдет в постоянный цикл "включение вентилятора, обдув в течение 1-2 минут, выключение вентилятора". Измерение проводим в промежуток между включениями вентилятора. Реальная погрешность определения, для современного автомобиля, в пределах 2-3 значащих знаков - визуально выбираем цифру в промежутке 0,59-0,62, например. Убеждаемся, что эта величина циклично повторяется и стабильна в течение сколько угодно долгого времени (повторения циклов). Далее, вводим модификатор трения. Спустя час (для разных модификаторов время может быть несколько меньше-больше), сравниваем полученные величины: http://ic.pics.livejournal.com/bmwse...7_original.jpg Для одного достоверного измерения достаточно буквально пары часов, когда совершенно достоверно соблюдается равенство температуры внешней среды, теплотворность топлива и прочего, что может сказаться на достоверности. В данном случае, снижение составило почти точно 10%. Дополнительно можно контролировать (на том же экране) такие величины как обороты, температуру среды, температуру ОЖ. Цифры справедливы только при их равенстве." http://bmwservice.livejournal.com/195166.html |
http://troll-face.ru/static/images/c...e_accepted.png
уже месяц ленюсь заменить масло, диллерское на LM с молибденом и вольфрамом, зелёненькое флюоресцентное (заодно заценю откуда масло сифонит))))) Новый год скоро, чудеса всякие, а вдруг? :crazy: вот закончу проверку 98 бензина и сменю масло. |
LM для осторожных :))) даже механики в гараже не будут пугаться!
|
ну я бы не сказал что оно не страшное
оно реальное зелёное :shok: я бы такую жижу побоялся лить в мотор если бы не знал что точно можно. https://a-a.d-cd.net/233f874s-960.jpg зато цена как раз норм, не пугающая :ok: |
Ну Элф голубое - не вижу разницы особой. Какой краситель бухнули - такое и будет :))) Как с антифризом. А вот когда такое льешь:
https://d-a.d-cd.net/d9e979cs-960.jpg или вот такое https://e-a.d-cd.net/a26f5v/960.jpg то механики начинают разбегаться (или наоборот сбегаться, чтобы поглядеть на дурака) :)))) |
ну чтож, расход с 13 литров упал до 12,5. средняя 17 км/ч.
итоговый убыток из за дорого бензина примерно на 60 рублей. но, по моему мнению, пол литра это настолько мало, что я даже не могу утверждать что причина была именно в бензине. я ещё покатаюсь на 98, для надёжности эксперимента, но мне и так всё ясно, заливать 98 бензин, зимой, в городе, бессмысленно в плане борьбы с детонацией, бессмысленно в плане предотвращения потери мощности, бессмысленно в плане экономии денег на расходе. |
98й при любых раскладах не окупится на движке со степенью сжатия 9,5
|
вот фиг знает...
щас ещё поездил и ещё упало, уже до 12 литров. лично для меня с 13 до 12 уже достаточно заметно, это уже на грани окупаемости... буду вобщем длинные испытания устраивать 98 бензину. |
Цитата:
Зимой и 95-ого достаточно. |
На трассе окупается 98-й. в городе меньше конечно, катаю уже почти месяц на нем+динамика лучше, обгоны стали безопаснее.
|
Цитата:
УОЗ загоняется в максимум при первом же нажатии тапки в пол. |
98-й с лихвой окупится на мгновенных расходах на скоростях 90-110 км/ч с 1800-2500 об/мин, заметил по трассе, 95-й жрал 6,5 низ, тут же 5,4 в среднем. В обгонах все равно расход мгновенный адовый и выходит на 8,5-9,5 средний, но тем не менее, если не летать как угарелый, то на 98-м даже с АКПП по трасе можно смело экономить до 1,5 литров думаю на 100ку и иметь средний расход 6,5-7,0 литров. У меня душа не лежит к планым покатушкам, потому имею что имею)
|
Текущее время: 07:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors