YRA62, Да.

Я не в курсе ниссановский или нет, не знаю как определить:acute: дело в том, что свечи поставил новые, а катушки перемещал слева на право с 1 на 2, 2 на 3 и т.д. но ошибку все равно дает на 1 циллиндре, причем только на холодном запуске. прогретая- никаких проблем. думаю не врет ли torgue?

1,6 АКПП были только с Реновскими моторами K4M. Нумерация цилиндров со стороны коробки передач.

Попробуй еще свечи местами махнуть.

Если постигла беда с колечками уплотнительными, то делаем проще. Идем в ближайший магазин сантехники. Там туева хуча уплотнений и колечек.
Нам нужно конусное уплотнение для сифонов. Их типоразмеры- 25мм, 32мм, 40мм и т.д...
Нам нужно 25 мм (это внутренний диаметр).
Бывают резиновые и силиконовые. Дело вкуса.

Встаёт все очень плотно и герметично. Как на катушку, так и в колодце.
Цена вопроса - 5 рублей за штучку.
Делайте план выручки сантехникам)))))))

До

https://content.foto.my.mail.ru/mail...hoto/h-874.jpg


После

https://content.foto.my.mail.ru/mail...hoto/h-875.jpg

клон шахтера, Через месяцок расскажешь как они себя повели)

А зачем тебе месяц ждать? Я и щас могу.
Ставил весной. Недели две назад делал ТО, откручивал катушки.
Как стояли колечки, так и стоЯт.

Сантехническая резина изготавливается на основе этиленпропиленового каучука, температурный режим от -55 до +125С. У силикона еще шире.
Форум профессиональных сантехников тебе в помощь!

Да, резина имеет свойство деградировать, стареть и рассыхаться. С годами))))
Однако, за 20 рублей колечки можно при каждом ТО менять, не разоришься.

Конечно, от масла или бензина такая резина разбухнет. Только в исправном двигателе в колодце не должно быть ни того, ни другого. А это уже от хозяина зависит.

силикон они держат гарантированно. при установке любые колечки крайне желательно им смазать - он и защитит от масла, если речь о нем идет.

клон шахтера, что касаемо масла около катушек внимание на кольцо 82 00 236 726

болты крышки там текут в основном.

Спасибо, но мне это не надо. У меня там все сухо.

А колечки на катушках я менял, когда обнаружил их в непотребном виде при замене свечей. Предыдущий хозяин сам в машину не лазил, обслуживал в Петровском автоцентре в Питере. Там их скорее всего и покорежили.