да, тут гдето на форуме даже есть отдельная тема про кривой руль.
ОД исправляет.

а вот увод влево...
можетkMahler сможет победить :)

Получается кривая посадка руля никак не связана с уводом влево?тогда не вижу смысла руль корректировать)

ага, не связана

но смысл коррекции руля в том что просто неприятно когда едешь прямо, а руль смотрит в бок на пару пальцев.

Проблема с рулём чисто психологическая можно подзабить.да и увод влево сильно не напрягает берёшь да подруливаешь))

что значит психологическая? типа это только кажется что руль в сторону повёрнут?
есть проблема, есть решение, зачем терпеть и привыкать, вместо того чтобы съездить и исправить?

Психологическая это когда есть факт кривого руля и ты переживаешь по этому поводу ездишь к од пытаешься избавиться от того что имеешь это как сверчки..я так понимаю проблему с уводом од не решает вот это и есть портить себе нервы суетить..если кривой руль не влияет на увод то для беспокойства нет причин

кривой руль это когда колёса стоят прямо, машина едет тоже прямо, а руль повёрнут в бок.
это элементарно лечится, приехал к ОД и через час руль стоит прямо.

увод авто в движении это вторая проблема, никак не связанная с кривым рулём.
во время движения на неровной дороге руль сам поворачивается влево и машина тоже поворачивает влево.
это пока неясно как лечить и в чём проблема.

Именно так только и на прямой дороге уводит, если не понятно как лечить придёться смириться перестать переживать и продолжать подруливать я так ездил на лаче 4года и уже проехал на флю год..ничего особенного))) более того скажу из всех косяков возможных на моём экземпляре были и остаются все описанные на этом форуме из них я устранил только потёртости кромок передних дверей по гарантии да магнитолку и кнопку обогрева водит.сидушки..со всеми остальными проблемами смирился расслабился и получаю максимальное удовольствие обладания флю)))

- колеса заточены под другие углы (при переобувке колеса нужно помечать,
если одно колесо в прошлом сезоне было передним, а другое задним и
теперь они стоят на одной оси - то машину будет, скорее всего тянуть, даже
после сход-развала).
неисправные (подклинивающие) верхние опоры стоек, вследствие чего
пружина при поворотах, как бы "скачет" по чашке верхней опоры, с
характерным щелчком. Причем если колеса повернуть до упора вправо -
машину начинает вести вправо, если повернуть влево, то увод будет влево.
Может что-то из этого........

на видео чуть раньше видно как руль сам выкручивается.
на ровной дороге как руль бросил так она и едет до горизонта, идеально прямо.
именно сам руль поворачивается
человек невидимка выкручивает влево на малой скорости.



ага, а при покупке новых в салоне надо их напильником под нужный угол заточит?
дело не в резине, одинаковая фигня на зимней, летней, в любой комбинации колёс.