+1000. Согласен, у самого был М21412-тачка зверь!

2001-2005 ВАЗ 2107 96 г.в. Испытательный полигон. До сих пор жалко ее, мордашку я ей хорошо сплющил через 2 месяца после покупки.Тяжело в учении, легко в бою.
2005-2008 ВАЗ 2115 04 г.в. После классики было пределом мечтаний. Удачно взял, с возрастом 8 месяцев и пробегом в 7 тыс. Отслужила на твердую 4ку.
2008-2011 Мицубиси Лансер 9, 06 г.в. Опять счастья полные штаны! Первая иномарка и свеженькая, возраст 1,5, пробег 12 за 2 летних сезона. С чистокровным самураем была настоящая мужская дружба.Никаких забот! Только когда уже выставил на продажу, он наверно с обиды датчик топлива мне вырубил.
* Параллельно эксплуатирую Фабию жены 07 г.в. Шустрая надежная кобылка.Вот уж не думал, что на 64 лошадях разгонюсь до 170 км/ч.
Ну и ...... 2011 Флюенс. Надеюсь и с французом поладим.Хотя после японской кухни переход на французскую болезненен. Но уж больно запал в душу. Пришлось Короллу отодвинуть в сторону.

Первое авто ГАЗ 31029. шикарный автомобиль) Потом ВАЗ 2106. со своими функциями справлялась. сейчас почти восстановлена после аварии. для рыбалки в самый раз. и теперь рено флюенс. автомобиль называется "почувствуй себя человеком"))

ВАЗ 21063
с копеечным движком 1992 г.в. ржавое ведро, но... первое авто! Я ей всё простил, надеюсь она меня тоже! Продана за 12 рублей в 2003-м

ВАЗ 2113
1,6 с перепрошивкой. Наш Флю - ленивая кобыла, по сравнению с 13-шкой!!! Продал, жалел долго... За 2 года полетел только генератор, и то - по гарантии сменили.

Калина Спорт - как у Путина, только не желтая с 2008-го, сейчас жена добивает..

Ну, и собственно, Флюс!

ВАЗ-2115 б/у Рено-Логан (2006)-новая, замечательная машинка ни одной проблемы за 5лет - продана Теперь Флю (2011) - обожаю!

Ford Mondeo 1993 года, серо-зеленого цвета. Помучился не мало с ней, но благодаря ей получил очень много полезного водительского опыта! Отдал на утилизацию (принадлежала брату, но ездил на ней только я) брат с женой взяли себе пыжа 308, ну а я подкопил денег и теперь на Флюенс катаюсь!

Renault Logan Authentique - новая
теперь флю))

УАЗ-469 1990 года - была супер-машиной, сделана под особым контролем военпредов, поэтому бегала здорово, ела не больше 12 литров 80-го бензина (сколько споров выиграл по этому поводу!), выручала везде и не ломалась, за 4 года проехала 80 тыс. км. и была угнана из гаража...
Москвич-2141 со слабым москвичевским двиглом - ломалась везде и всюду. Это 1994-95 год. Избавился и думал, что с Москвичами завязал, но...
Москвич-2141 с движком 1,7. Получился своего рода конструктор. В кузов поставил этот движок, предварительно разобранный, промерянный, притертый, отбалансированный и взвешенный подетально. Помню, что на одном из поршней разница по весу была 42 грамма. Долго возился с шабером, и с помощью специальных весов довел разницу до 0,2 грамма каждой детали в группе (шатуны, поршни и т.д.). А как коленвал балансировали! И распредвал с большей высотой подъема клапанов... Эх, было время. И эта машина меня уже не подводила ни разу! Движок работал очень тихо, я туда еще зажигание электронное ставил. Жена вспоминает её с теплотой... У меня товарищ еще удивлялся, что я от его Висты на трассе уходил... Был у меня 4 года. Задумка машины хорошая, исполнение - дрянь, нужно было все своими руками дорабатывать. Но потом -
ВАЗ-21099 в конце 1999 года. В жизни бывают разные полосы, и проездил я на ней 11 лет без особых проблем и аварий. 190 тыс. пробега. Один раз менял стойки и подшипники ступиц по кругу. И один раз аккумулятор. Резину, масло и прочие расходники не в счет. На момент продажи даже намека не было на подъедание масла.
Параллельно с девяткой был опять УАЗ-31519 - редкостное г.... . Быстро продал и в 2002 году купил НИВУ-21213 для рыбалок, леса и т.д. Она и сейчас у меня здравствует в отличном состоянии и тоже попалась удачная.
И вот теперь Флюенс.

Шкода Октавия, послужила на совесть, продавал с такой тоской в душе:) Теперь Флю :)

У меня все в подписи отражено:)
Из этого списка, теплые воспоминания особо про 2101, гольф и тойоту. С флюшей мы притираемся друг к другу пока еще.
См. ниже.