А каким образом влияет в режиме обычной эксплуатации с выключенным ручником? Я предполагаю, если ручник ослаблен, то и при нажатии на тормоз к задним колесам прикладывается меньшее усилие. По крайней мере, когда у меня был ВАЗ 21099, знающие говорили об этом. Да и при торможении на ней в пол, зад немного уходил в бок.

Dredd, Блин........ вы бы хоть изучили как устроены дисковые тормоза и не сравнивали 2109(с барабанами) и флю........

А то просто смешно становится ... ей богу ....

Я гуманитарий.
Но тем не менее, даже мне очевидно, что разница в устройстве барабанный тормозов и дисковых влияет только на эффективность торможения. Если тормозная система настроена правильно, то при торможении авто не должно уводить в сторону задней частью, даже на барабанный тормозах. Если это происходит, значит задние колеса тормозят не достаточно эффективно.
Если вы настолько сведущи в устройстве тормозов, дайте ответ на поставленный вопрос. А ремарки из серии, «ты дурак и ты дурак, я - Сирано де Бержерак» - сильно попахивают инфантильностью говорящего.

при дисковых тормозах,когда зимой появляется свободный ход ручника в самом начале,значит суппорт не отходит полностью в исходное состояние,а остается зажатым,соответственно происходит износ колодок и диска.Барабанные и дисковые тормоза совершенно поразному устроены.

Сегодня утром было ощущение, что машина не тянет, как будто кто-то сзади придерживает. Приехал на работу, потрогал задние колесные диски, а они горяченные (мороз - 20С). Похоже суппорта остались зажатыми... Есть ли какое-нибудь временное решение проблемы? В воскресенье записан к дилеру, ехать до него 50 км. Видимо, с зажатыми задними суппортами не вариант. Что делать? Помогите советом, пожалуйста.

[QUOTE=Dredd;446452]Сегодня утром было ощущение, что машина не тянет, как будто кто-то сзади придерживает. Приехал на работу, потрогал задние колесные диски, а они горяченные (мороз - 20С). Похоже суппорта остались зажатыми... Есть ли какое-нибудь временное решение проблемы? В воскресенье записан к дилеру, ехать до него 50 км. Видимо, с зажатыми задними суппортами не вариант. Что делать? Помогите советом, пожалуйста.[/


Ведро горячей воды на колесо

Колеса сами по себе после езды очень горячие, есть ли смысл? может тросик ручника замерз и не отпускает зажатые суппорта? Тогда по идее кипяток на колесо не поможет.

Подрыкай туда-сюда ручник. Если тросик примерз, должен отпустить после пары десятков раз дрыканья.
А вообще совет один когда кажется что что-то где-то примерзло. Заехать на отапливаемую стоянку в каком-нибудь торговом центре и пойти погулять/покушать/кино посмотреть пару тройку часиков. Всё и оттает.
А дальше уже можно смотреть.

Отогреваться в тепло. И до посещения ОД на ручник не ставить.

Да прикол в том, что я зимой ставлю только на скорость, а ручник использую лишь когда завожу и прогреваюсь, чтобы не укатиться под горку. Похоже и этого достаточно, чтобы грязь и вода внутри оболочки тросика схватилась и не отпускала колодки. Другие варианты не приходят в голову.

---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:35 ----------

Сейчас ездил обедать, предварительно чуть-чуть подергал ручник туда-сюда.
Проверил задние колеса, они холодные (утром были очень горячие), но если засунуть палец ближе к ступице через отверстие в диске (диски штампованные, колпаки не снимал), там температура высокая, на правом колесе почему-то больше. Получается, колодки все еще соприкасаются с дисками, хоть и не так сильно, как утром. Ступицы передних колес, исследованные тем же методом :), холодные.
Буду трясти своего ОД, надеюсь, не будет отмазываться и признает случай гарантийным.