А на боковинах есть надписи "OUTSIDE" и "INSIDE"?

BRIG, не смотрел, не знаю. Дело в том что резина у меня на дисках и при замене на шиповку (тоже на дисках) не отметил левый-правый. А в гараже прикидывал и все равно получается елочки в разные стороны слева и справа хоть как. Не стоит заморачиваться, хотя непривычно как то.

Вот:

http://www.sm24.ru/index.php/shiny/protektor

Евгенн, о, на первом фото, с ненаправленным рисунком узнаю свои заводские бриджи, которые стерлись за 2 сезона...
приходится покупать новые...
присмотрел себе и жене резину в финке - General altimax hp, ссылка с ценами и рисунком ниже...
http://www.twinmax.fi/images/summer_pricelist1of2.jpg
пока привез только жене, моего размера в наличии не было, заказал...

Позвольте не согласиться! Даже если не брать в рассчет шумность, мягкость и сопротивление качению, остаются еще несколько важных факторов, таких как: стойкость к аквапланированию, поперечные и продольные сцепные свойства, траекторная устойчивость на колеях дорожного покрытия. Не забываем также про особенность поведения на мокром и сухом покрытии, а также поведение в жару и при температурах около +5 (ниже уже рекомендуется переобувать в зимнее).

Евгенн
Я выше говорил, что видел на Goodyear EfficientGrip стрелку.
Понял, что это направление вращения.
Но не проверил. Забыл.

На Ultra Grip, как и на Efficient Grip никаких стрелок нету

vladimirt
Я же сказал, что видел стрелку.
Может что-то другое обозначает, но есть.
Забыл еще раз проверить.
Завтра постараюсь не забыть.

Вы правы, но всё вами перечисленное выползает наружу при скоростях больше 110 км.
Это если по мокрой поверхности, а не по лужам когда брюхо машины начинает плыть по волне.

На самом деле, вылезет на гораздо меньшей скорости, всё зависит от ситуации, и торможение резкое, и переставка из-за неожиданно возникшего препятствия. Разнные модели шин разных производителей имеют свой узнаваемый характер, естественно идеальных шин нет, одни лучше по мокрому, другие по сухому, третьи середнячки. Кстати, очень понравились шины Хакка Н, особенно на мокром покрытии, хотя и на сухом асфальте, не блокируются рано, как большинство "дождевых" моделей.