Я здесь уже писал, что поставил иридиевые свечи NGK BKR6EIX, рекомендованные в каталоге NGK для нашего двигателя К4М. Могу сказать, что двигатель на холостых ровнее работает (меньше вибрация), троение на морозе пропало (правда пока ниже -18 небыло), по расходу топлива изменений не заметил.
А еще заметил, что когда поставил эти свечи пропали рывки при переключении АКП с 1 на 2 передачу, почти их не ощущаю.

Ну слава Богу, начинает до людей доходить, они нас обделили а мы сами не дураки. Я давно на них езжу, 2 машины на на обеих иридий, но на флю иридий-платина.

Как это и иридий и платина? Через одну что ли поставил?? Поясни пожалста.

Центральный электрод - иридий, боковой обыкновенный, но на нём в центре приварин или припаян контакт из платины. Практика показала что через 40 000км ц. э. почти не изменяется, а вот боковой начинает немного выгорать, вот поэтому его усилили платиновой напайкой, позже скину ссылку.
http://autoexpress-s.ru/harakteristi...y_zazhiganiya_

Сегодня было -25. Первый раз просто крутило даже без схватывания. Со второго раза в момент подхватило. Ровно без плаваний оборотов. Думаю это не в свечах дело,а то бы хоть схватывало,а тут как будто просто искры нет(это я образно. Не говорю,что ее нет).
У кого какие соображения?

Уже высказывал свое мнение в теме про незаводимость с первого раза - похоже не в свечах(искре) дело, а в топливе: либо в давлении, либо в качестве, либо в количестве. Иначе трудно объяснить повторный пуск с полуоборота. Может после включения зажигания на холодную подвирает темп. датчик, и ЭБУ выдает старт по программе для теплого движка? А не заведясь, сдвигает запуск в холодный старт? Во всяком случае у меня это проявляется так: первый старт-почихала, незавелась. Второй: ровный гул движка на низах - аж чувствуется как хапнул богатой смеси...

Serg_,
У меня один в один. Возможно смеси не хватает. Бензин у меня оч хороший. Завтра попробую 3 раза ключ повернуть,чтоб побольше туда накачалось. Ты не пробовал?

У меня тоже такая версия - ещё с прошлой зимы.
Других пока нет.

автолюбитель, не, у меня кнопка. И все незапуски были с первого нажатия. Вообще особо не парюсь, пока такие случаи единичны, да и при похолодании все, как ни странно, стало норм. Просто несколько раздражает необъяснимость процесса... И пока одни догадки.

Ну так-то да. Заводится конечно,но тоже немножко бесит. Вон Логан заводился всегда с первого раза. Даже на разряженном акуме. Я его раз 10 за 3 года сажал (летом правда от музыки) и ни разу домой не заносил заряжаться. Зимой бывало еде еле крутит,но всегда схватывало и с первого раза. Простота - это надежность!