Или комплектации "спорт";)

ЗА МИЛЛИОН МНОГО ГДЕ ПОСИДЕТЬ МОЖНО ))))

поддерживаю. чем больше езжу тем больше нравится. особенно ночью когда подсветка горит.

Блин, ну когда же прекратят некоторые владельцы Флюенса обзывать свою машину корейской? Ну я еще понимаю людей имеющих автомобили других марок и искренне считающих, что Рено - г...но. Хоть чуть чуть поинтересуйтесь историей возникновения автомобиля на котором ездите. Например, в самом начале вот этой статьи, размещенной на НАШЕМ САЙТЕ четко изложено откуда у Флюенса "ноги растут" http://fluence-club.ru/main/274-ches...o-flyuens.html . Да, Рено Флюенс под брендом Самсунг SM-3 начал продаваться первым... но только в Корее. Лучше всего на эту тему всезнающим "знатокам" ответил Эдуард Маркман генеральный директор "Петровского Автоцентра": http://www.club-renault.ru/forum/ind...post&p=1256214

Не хочу, корейпром-китайпром для меня синонимы.

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------

Это касается автомобилей.

Здесь, так вообще получается ,что у нас автомобиль=Японский)))
Хорошо, только Флюенс из моей личной практики косячный будь здоров, я вот спецом его вообще не насилую езжу аккуратно в основном по хорошим дорожным покрытиям..да летом два раза/нед. по грунтовке со ск20-30км/ч...вчера проверяли подвеску всё оки..но только так и не нашли откуда хрюкающий звук на малых оборотах...про остальное я вообще более не упоминаю из нового накрылся датчик расхода топлива, менять его надо сразу с бензонасосом машине 1,5года пробег 25тык...чем попахивает Рено-Ниссан?
Если у корейской Элантры только облезают рули, да перегорают лампочки...то я считаю, это хороший показатель надёжности корейского автопрома..

Felix20, задайся вопросм о косяках элентра, найди такого "самого везучего" владельца элантры, я думаю там ни только руль облез и лампочка перегорела. хотя если ты готов сесть на шумнее и жестче авто, то косяки на общем плане изменятся, но приятность останется таже.

Ты тестил Элантру в максималке? Я вот нет поэтому как то трудно судить о жёсткости и шумоизоляции, то что на видео драйве показали, так там авто 1,6АТ из него вытуживают 150км/ч, за короткое время, Флюенс 1,6АТ я тестил он также орёт мотором, как и Элантра.. Для представления себе надо прокатиться на Элантре 1,8АТ "Sport"...там может всё благолепней..
Я вот тут как то летом на трассе неоднократно удивлялся насколько шустряки Хундай Солярис..шпарят ппц, я конечно особо за ними не гонялся но меня прыть таких казалось бы простых машинок удивляла..
Думаю Элантра 1,8МТ так вообще может дать коксу..

Felix20, я не про шумность мотора, а про комфорт поездки, она шумнее, а 1,8 спрот - ты надеешься, что там будет мягче и тише, настройки и тп сильно кардинальные? я вот сильно в этом сомниваюсь. если сравнить купе и rs есть где, то сравни или поверь на слово, я чувствую каждый стык на каде пятой точкой.
я был пасажировм элантры там врятли спорт комплектация, но 1,8 АКПП. ощущения стыков на каде такие же как у меня, жесткость ниже чем у меня, но я бы не сказал что очень приятная будет после флюенса ( могу ошибатся, так как последний раз был пасажиром флюхи больше года назад. так что было давно и не правда- мог забыть ощущения), насчет рулежки надо будет напросится и в элантру и поклянчить флюенса.
мне проще сравнить генезис с меганом, нежели флюенс/меган и элантра.

Ну ездил я на разных элантрах! Были тестовые и спорт и максималка! внутри ничего впечатляющего за эти деньги я не нашел! Я лушче за лям возьму годовалую А4, там да, материалы отделки совсем другие! Пластик в элантре скрипит дай бог, все зависит видимо от именно машины! Не скажу что флюенс фонтан но лично у меня в нем ничего не скрипит! Просто за машиной слежу, и пока тьфу тьфу она в идеале! Элантра интересна была б если она была бы подешевле! А так ценник просто пожар! Опять же мое субъективное мнение! Ах да, она кстати низковата мне показалась, именно когда ездили по чуть чуть бездорожью! Хотя больше я ездил по гладкому асфальту!