Очень ценная информация. Разница в 4 градуса .Енто ведь не измерительный прибор ,а информационный

Именно так. И так же незавод с первого раза.

Вывод: кол-во бензина ЭБУ расчитал для +1С, а не для загустевшего масла и задубевших ремней и сальников -3С.

Вроде разница небольшая. Но как писал в другой теме, днем до ваших данных. В понедельник сфоткаю и закажу аналог датчика.

Разница с температурой за бортом и двигателя 2-4 градуса в погрешности,на предыдущем авто тож так бывало.В общем то вполне объяснимо местом расположения датчиков.
Спасибо за ответ.

Не соглашусь. До М3 ездил на 2114 и шевиниве. Так вот на 2114 датчики температуры в том же гараже показывали одну температуру (скажем -10С). На шевениве разница между датчиками была 3-4С.

Ну так я и написал 2-4 в пределах погрешности.

Какой радиатор при t ОЖ 50 градусов? Или термостат просится на помойку?

______________

4 градуса в пределах нормы погрешности с одной стороны, с другой стороны, для того что бы кусок металла, заполненный маслом и ОЖ остыл до t окружающей среды нужно немалое время. Машинка же не неделю стояла?

От Nemo Какой радиатор при t ОЖ 50 градусов? - отопителя в салоне, или он уже по другому называется?

Пардон.

В любой машине радиатор отопления забирает тепло и прогрев из за это происходит дольше.Не понятно чем Рено отличается от других авто по Вашему?