1.Конечно ,интернет такая сеть ....но так получилось ,что устранения конкурентов здесь нет . Шерхан отстал в развитии ,лет на 5-6-7 .
Грязные методы поливания конкурентов отошли .
2.Не смотрел статистику по другим регионам . Практика показала один из примеров - авто Ниссан Теана J32 /ИксТрейл T31 , года 3 назад неинтересны угонщикам .
По пользованию авто - к 90000 начинает шуметь вариатор . Новый стоит в районе 300 рублей .И вдруг , года 2 назад всплеск - 200 авто в год . Вариатор с угнанной машины - 50 руб . Заманчиво .
3.Верно ,без комментариев .
4.Штатный иммобилайзер проблематично удалить . 8-12 рублей .При установке не трогают .Возможно повтор , http://ugona.net/page103.html
информация немаркетинговая . Слабоват штатный иммо .

А как насчет новых моделей? Они не вскрывались.

Мега-Ф ,с судебными встречами кричала ,что кодграббера под системы с кодом Pro 2 и пин-кодом не существуют . Портал Угона.Нет доказал обратное .
http://www.youtube.com/watch?v=mKQLBg-TNF8

Теперь у них на сигналках Pro3

В крови у нормальных установщиков ненависть к автосалонам, так как они уводят клиентов (их основной способ - ставьте сигнализацию у нас, иначе авто слетит с гарантии и т.д.). А автосалоны, в основном, предлагают шерханы (кстати, Мега-Ф вроде как только с ними и работает). Отсюда установщики не любят шерханы)

Я сказал, какая мне разница. Вдруг я не в курсе. Хотя исходя из дальнейшей дискуссии, ничего нового пока не узнал.

Угона.нет и Мега-Ф - это как кошка с собакой. Все, что они говорят друг против друга, я бы принципиально слушать не стал.

Поливание конкурентов никуда не денется и всегда будет важным инструментом маркетинга) Другое дело, что штатный иммо у производителей год от года не претерпевает каких-либо изменений, а значит потенциально уязвим. Но не вижу никаких проблем в том, чтобы установить дополнительный. В конце концов с угоном борется именно он.

Я читал о том, как этот ролик опровергается. Более того, Вы никогда не задумывались, почему подобные ролики снимаются втихую? Ведь гораздо эффектнее было бы делать это публично, с приглашением автолюбителей, профильных СМИ и т.д.
Но все это риторика. Главное, что тема посвящена 10 шерхану, а в ролике речь не о нем.

Если возвращаться к теме, то у 10 модели еще PRO 2.

Если честно не в курсе по моделям, знаю только что они систему поменяли, и ее пока не взломали. Роликов по крайней мере нет.

Мы живем в России, а не в Швейцарии, те, кому не нужен лишний гемор - не оставляют вещей в машине, а старая поговорка береженого бог бережет - себя оправдывает вполне, независимо от сигнализации.

А, ну это да..Типа прогресс не должен стоять на месте))

Ну в наше время высоких технологий логично, что производитель стремиться совершенствовать сигнализацию. Сегодня так, а что будет завтра никто не знает))) На месте ничто не стоит))

Кстати, хотел уточнить, на 10 магикаре ведь нет автозапуска?