Накатал 45т.км, задумался об обслуживании варика, посмотрел на сайте Jatco куда еще ставиться наш варик, на всех машинах других марок есть замена жижи (кроме Рено) и понял что жижу буду менять, причем со снятием поддона примерно как здесь, правда не сам, поеду в специализированный сервис. Может кто какой посоветует.

vop, в мск этим Лорант занимается. Есть ветка на форуме как раз об этом.

зы: сам тоже скоро к ним соберусь по той же причине..

Надыбал в сети, что в вариаторы на конвейере льется одно и то же масло: Nissan CVT NS-2. парт номер KLE52-00004
Митсубиси для сервисного обслуживания пакует его под названием: DIA QUEEN CVTF-J1
Французы для сервиса делают масло с одобрением компании JATCO: ELF ELFMATIC CVT http://www.lubricantes.elf.com/Es/es...6?OpenDocument
Японцы с одобрения JATCO, для свободной продажи делают масло
YOKKI CVT
Есть мнение, что именно оно разливается в бутылки и канистры с надписью Nissan CVT NS-2 и DIA QUEEN CVTF-J1. http://www.yokkioil.ru/

---------- Сообщение добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:44 ----------

и еще инфа собранная в одном месте.

vop, ну если гарантия закончилась, можно и поэксперементировать с машиной;)

Я не хочу в постгарантийный период тратить деньги на ремонт варика. Вас не смущает что во многих десятках моделях других машин, где используется точно такой же варик, с таким же маслом, с аналогичными хар-ми двигателя и т.д.и т.п. предусмотрена замена жижи на 60000 км, а только у Рено нет? Я понимаю что свои 100000 он проходит и на этой жиже, а дальше?
Вечные машины производителям не нужны

Читал форума кашкаеводов, они пишут, что в новых регламентах тоже пропала замена масла у варика. И фильтров нет, ставят от митсу. Мне обещали узнать, есть ли ноты рено по замене масла и что там предусматривается - масло,фильтр, прокладки и т.п. Как узнаю - отпишусь здесь.

sba, а с колеосом не одинаковые варики? если да то здесь написано по запчастям http://www.club-renault4x4.ru/akpp-i...koleos-10.html

Кстати, набрел на запчасти для варика.. Основной расходный материал:
http://www.aliexpress.com/item/RE0F1...423416669.html
http://www.aliexpress.com/item/RE0F1...584449967.html
Ну и остальное:
http://akppbu.ru/akppsvscat_show_parts.php?box_ID=230
http://www.atdc.ru/catalog/transmission?q=RE0F10A

Думаю если сильно поискать, то можно найти за нормальную цену.. Поменять шкивы и ремень за 30тыс очень даже заманчиво.. В остальном там вроде особо нечему изнашиваться..

Пропал и щюп, а фильтров в запчасти у ниссана и не было, по регламенту их не меняли, замена жижи была частичной, только что сольется через пробку, без снятия поддона. поэтому "продвинутые" ставили фильтр от мицу.

---------- Сообщение добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

Не думайте, вниктите в цены которые сами выложили, китай не смотрю, пока не научились делать, да и ждать когда приспичит долго. Кроме ремня (а от 20000 р.) и шкивов (у вас ссылка на б/у http://akppbu.ru/akppsvscat_show_parts.php?box_ID=230), гидроклапана могут понадобятся и прочее, + работа...... и ценник от 50000 р. в лучшем случае.

Похоже что тот же JF011E. Вить, не мог спросить в этой теме: http://www.club-renault4x4.ru/akpp-i...-probeg-2.html
Там последний пост про датчик пробега. Читал срач на форумах кашкая, кто говорит есть он, кто говорит что нет. Инфа гуляет по инету, что счетчик этот нужен мозгам для адекватной оценки состояния масла.. Если вообще там речь идет об этом счетчике.. Вопрос такой: имеется ввиду счетчик пробега в вариаторе? Каким образом сбрасывали - через клип?

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:20 ----------

Мдя.. На коляны вон по 90тыр толкают..

---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:21 ----------

На алибабе? Не увидел нигде, что б/у.