В подробнояти не вдавался, но в ихнем комьютере, в одном месте указано 510, а в другом 433. Автомобиль флюенс. марка двигателя одна. а данные разные и похоже не только по вместимости хладоагента.

Ты же поначалу говорил о ноте на Megane II

Коллеги, добрый день, перечитал всю ветку - и так и не пришел к конечному заключению - включение/отключение муфты кондея несколько раз в минуту - это норма или нет?

Я не видал у них, сам нашёл такую ноту(6001А), по количеству примерно сходилось и поэтому подумал что они перепутали.

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:55 ----------

Это никик не норма. Это неисправность. И не до особо париться доказывать дилеру, он это признает при первом отключении.включении

Не признаёт собака!!! Проверили количество фреона (или как это называется) и сказали, что всё работает правильно. А что включается-выключается несколько раз в минуту, так и это, говорит, правильно, потому что компрессор здесь постоянной производительности, а не переменной, и поэтому как только что-то там зашкаливает, он и отключается. Я от двух ОД слушал эту ахинею. А поскольку сам в этом не подкован и опыта общения с ОД ранее не было, то не знаю, что и делать. Блин.:pardon:

Зашкаливает давление, а оно зашкаливать не должно. Машины знаю но в кондиционерах естественно не ахти.Выше был топик там примерно описывался принцип работы автомобильного кондиционера. Выключается при достижении давления 30 ( точные цифры, не говорю, не знаю). А при нормальной работе системы давление колеблется в пределах от 10 до 15 . Надо поискать спецов, специализирующих на компрессорах. О Дилеры, обучены менять масла, ремни. ставитьмузыку,сигнализации а в остальном познания хуже гаражных мастеров. ( это мой личное мнение. основанное на моих личных наблюдениях )

---------- Сообщение добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:11 ----------

У вас киндиционер или климат?

Решил таки довести дело с кондюком - завтра съезжу вот сюды: http://www.airconditioning.ru/index.php
Посмотрим что скажут ребята - диагностика от 300 - до 600 р. Измерят давление, температуру - посмотрим что скажут.

У тебя не климат-контроль?
Все равно полюбопытствуй о частоте включения-выключения компрессора.
Наверное это от внешней и установленной температуры зависит.
Ну, может, хоть какая-то информация будет. Для примерной прикидки.

По кондиционеру - компрессор стоит Denso 6SEL14C, но идет на М3 купе, на флю 1.6 и 2.0 неизвестно что.

Vld, у меня обычный кондюк, поэтому почему так часто вкл/выкл - мне непонятно.
В дополнение записался к мажорам на пятницу. Если в этой конторе подтвердят - поеду уже с аргументами и возможно с официальной бумажкой фирмы. В общем о результатах отпишу.