kondav, таких Меганов как у тебя совсем немного. Тех, которые турковерсий, тоже меньше, чем Флюенсов. Может и в этом причина...

Кому нормально, а кому и нет. В Инструкции по эксплуатации сказано, что лампа должна загораться на 5л. Все.

Все остальные выкладки не стоят внимания, т.к. за тцать лет эксплуатации я с ситуацией подъем/лампа/заглох - не встречался, а вот ситуации подъем/лампа/заехал нормально - не раз и не два.

p/s Рассуждения о влияниях Мистралей на показания расхода топлива - это нечто.

Ivan74, так может в баке и остается 5 литров, которые насос может взять, остальное вечный баласт )))))))

Инструкция!
Что-то у меня нет про 5 литров ?

"Указатель уровня топлива 5
Если уровень минимален, загорается сиг-
нальная лампа 6 и раздается короткий
звуковой сигнал Срочно долейте в бак
топливо С момента первого загорания
сигнальной лампы вы можете проехать
еще 50 км"
Вот как у меня

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:33 ----------

И еще, на ТО обозначил проблему неравномерности показаний ДУТ, на что получил ответ - бак сложной конфигурации и ДУТ не имеет линейной зависимости, вот если бы показания скакали тогда да, провели бы диагностику, а так только за ваши денюжки.

А вот это у меня:
"Сигнальная лампа минимального уровня топлива в баке
Лампа загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд.
Если лампа загорается при движении и раздается непродолжительный звуковой
сигнал, как можно скорее заправьте топливный бак. С момента первого загорания сигнальной лампы Вы можете проехать еще50 км"

Я согласен что нет прямого указания на остаток топлива. Но 50км при средних (паспортных) расходах говорит о 5 литрах остатка.

Самое "смешное" это то, что в определенный момент (через 50км) гаснет и лампа и потом машина едет "без бензина вообще", еще через какое-то время вновь начинает считать оставшиеся километры на "пустом баке".

А ну и на турецкой флюшке 2011 года все было нормально. Показания БК и Стрелочного указателя совпадали полностью. Лампа загоралось при остатке примерно 5 литров.

Ivan74,Это при условии, что в баке 60л. в программе для ELM указывают, что полная заправка 67 л. и получается что остаток в баке 5+7=12 л. - есть так называемый НЗ , который бензонасос не высасывает.

67 теоретически может быть расчитано для других кузовов, где реально бак больше.
приборка то универсальная для многих автомобилей.

Это уже танцы с бубнами.
НЗ - это как раз условно 5л (50км пробега), а 7л это нечто не извлекаемое, чтобы не угробить бензонасос.

Но если предположить, что мне доступно 67литров, то у меня лампа в любом случае загорается на 48 литрах - это получается 19 литров запаса. По мне так это несколько больше чем 50 км. пробега - это вообще считай треть бака.

В применении к московской эксплуатации, мне реально без разницы, но вот при длинном забеге до Крыма, срабатывание лампочки на 48км напрягало. И да кубики сливались не равномерно, что кстати не удобно совсем.

И опять же повторюсь, на предыдущей флюшке таких траблов не было, что раздражает дополнительно. Баки ну совсем не поменялись, да и обвязка бака без изменений.

Ivan74,о кубикам насколько я понял есть прошивка , которая убирает эту неравномерность. Не хочу защищать Рено, но меня лично пока указатель не напрягает, может потому-что привык ориентироваться на пробег. Поездки на юг (2 раза) и в Беларусь не вызвали никаких неудобств, всегда начинаю искать заправку когда остается один кубик.