Andrey D, я примерно понял. Я на него наткнулся, когда Vitna спрашивал про предохранители вентилятора отопления салона.
По схемам увидел вентилятор и не обратил внимания, что это - охлаждение двигателя.
Потом узрел незнакомый блок.

Ой, случайно фотку от Мегана 2 залил... Но смысл понятен

Andrey D, я по схемам смотрел. Он, вроде, под БЗК располагается.

У М-2 там стоит контроллер движка, а у Флю как раз блок отключения АКБ. Да его с чем-то другим спутать сложно. К нему плюсовой провод от АКБ подключен.

Не заметил я это сообщение.
И говорил опять о другом блоке.
Этот-то я знаю. Он за аккумулятором стоит.
С него и разводка цепи аккумулятора на генератор-потребители и стартер.
О нем и речь идет в этой теме.
Он называется, вроде - "Блок отключения АКБ"

Добрый вечер ! Грянули морозы и вот проблемка.Машина не заводится,подсевший аккумулятор зарядил.Стал опять заводить,результат ноль,движок еле крутит,выскочило надпись Enegine Failure hazard. АКБ сел после 5 попыток завести. Вопрос вот какой.Ошибку обязательно снимать или она пропадет зарядив или поменяв АКБ,с ошибкой заведется?Причина вялого кручения движка АКБ? Машине 6 лет,АКБ родной,машина год стояла без движения,покупал машину бу.

С этой ошибкой у меня не завелась, пока не сбросил ее. Легко удаляется через elm.

Подскажи пожалуста что такое elm,как конкретно это сделать.

Сергёга73, http://fluence-club.ru/forum/showthr...ghlight=elm327

obd 2 адаптер. Втыкаешь в диагностический разъем, скачиваешь подходящее приложение на смартфон и всё. Есть тема ELM 327 и диагностика. Посмотри там.

---------- Сообщение добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:25 ----------

Nemo опередил.))