Летом начал глючить датчик уровня. На 2-х палках кончился бензин. Недавно провел эксперимент. Залил полный бак + Очиститель топливной системы «Супротек» (460 р.). Значок замигал на 47 литрах. Пропал бензин на 58,7.
Долил 6 литров из канистры, на заправке комп показал 59,5. На заправке в бак вошло 53,57 литра до полного.
Сейчас опять залил полный. Слежу за остатком в баке.... ;)

То есть 58,7+6-59,5+53,57=58,77 л.

Пусковой - да. Но пусковой - это доли секунды. А так-то мощность стартера 850 Вт. Раскрученный стартер на максимальной мощности потребляет 71 А. Так что циферка СРЕДНЕГО тока намеренно завышена.

Вроде уже писал. но на всякий случай повторюсь.
С МОМЕНТА покупки, датчик уровня топлива выдавал и продолжает выдавать не верную информацию - электронная шкала на приборной панели + лампа. Данные расхода по БК показывает ПРАВИЛЬНО. Лампа загорается при расходе 47(48) литров. После этого спокойна еду по БК (жгу) еще 5л. Заправка - в бак заливают 51(52) литра.
Математика простая: бак 60 литров. Загорелась лампа - у меня еще 12литров. Тупо переключаюсь на расход по БК и контролирую топливо там.

Ну и пробег в 5к (почти без остановок) в августе этого года, еще раз подтвердил правильность прошлогодних наблюдений - приборка врет. За расходом смотрел по БК.
47 литров гаснет приборка, 48 литров - загорается лампа. Хуже не стало, впрочем как и лучше.

На первом ТО оставил претензию (есть документ с отметками), так на всякий случай.

Ivan74, Да это ещё нормально. Если эти показания стабильны. 48л. ты потратил, загорелась лампа. Осталось еще литров 12. Ну и что? Ты знаешь при этом что в баке 12л. Что тебе не нравится? Ты хочешь, чтобы лампа загоралась когда в баке, к примеру 5л. остаётся? А если предстоит крутой подъём,и весь бензин стечёт в одну пригорошню? Чего бензонасос забирать станет? Чем больше емкость бака, чем он плюще и больше по площади тем больше, я считаю, должно оставаться топлива при загорании лампы.

Могу и сам сказать: разница в классах бензинов в содержании серы, бензола ароматических углеводородов от К3 к К5 содержание вышеуказанных компонентов (информация взята вот отсюда: http://avtotrans-consultant.ru/1-klassy-topliva/ ) Думаю эти стандарты наши срисовали с западных, соответ. и у них также. А вот состав бензинов и применяемые компоненты могут различаться. Могу сказать ещё вот что, одна известная нефтяная компания применяет рецептуры смешения и производства бензинов разработанные и запантентованные немцами и думаю что не только она (в нашей нефтехимии немцы вообще сейчас законодатели технологий и рецептур, своего ничего нет)

А теперь ещё и санкции от ЕС. Допустим они перестали нам поставлять какую-нибудь добавку в бензин для ОЧ. И чё? Мы опять начнём делать 92 на основе вредных ферроприсадок? Меня чё взбесило: Путин у верховной власти уже 20 лет, но только позавчера он выдал "гениальную мысль"- Для укрепления экономики России мы должны избавиться от зависимости цены на нефть". Я, простой Россиянен, те же 20 лет назад понял: нужно производить и продавать. Простая формула, чтобы иметь деньги. Мы ничего, кроме единичных танков и истребителей не производим, и даже в Египет сейчас готовы перепродать Мистрали. Когда США узнала про эти Мистрали, и что они делаются для России, они были в панике. Разведка США 2 года работала по этой теме, что бы сорвать конракт. Чё говорить, они победили. Теперь эти штурмовые вертолёсцы,(без аналогов в мире) купят египтяне. А США насядет на Египт через год. И всё! Наша идея опять в руках США.

Угу. Только у нас "классы".
Сера! Не тут ли собака порылась?

Забей. В коктейле под названием "бензин" без импортных добавок обойдемся.

Бензины можно и без импортных присадок делать, рецептов множество и без ферроценов можно обойтись. На крайний случай можно закупать через третьи страны или брать в Китае, там нефтехими "прёт" семимильными шагами вперёд. Набодяжат всё что закажем.
А что кас. Мистралей, то эти корытам нам нафиг нужны не были: масла, смазки и технологические жидкости для двигателей были специфичными, такие у нас не производятся, да и комплектующие все забугорные из нашего только вооружение и спецсвязь. И на кой нужна такая военная техника, которую в случае конфликта и обслужить нельзя будет из-за отсутствия комплектующих. Этот контракт наши и подписали видать из-за откатов кому нужно. Наши генералы при Сердюкове предлагали танки и БТР в Европе закупать, а своё производство свернуть, мол всё купим и будет Ок. Хвалёные бронеавтомобили (Рысь или Тигр, не помню) это производство Ивеко, только с нашим именем. МЫ начали делать свои потом.
Наши БДК выполняют схожие задачи. Для чего мы эти Мистрали применяли бы? Для парада? Или выпендривались что они у нас есть. Реальных задач для них нет. Они применимы в океанской группировке при поддержке кораблей других типов, а у нас из океанского флота несчастные "Кузнецов" и "Пётр Великий" древние уже, как и все остальные. Из новых: только малые корабли морского поля боя, корветы и сторожевики. Из крупных ничего на воду не спустили.

на ТО общался с мастером и он сказал, что флюенсы частые клинты по ДУТ, чего не скажешь о меганах...либо владельцы меганов более терпеливы, либо не глючит ДУТ.