А сетку какую и куда ее ставить?
Из опыта эксплуатации климы (не на рено, на других машинах) коррозия трубок от реагента в мегаполисах - большая беда. Хотя и камни - тоже
На ауди полгода искали утечку, пока не заменили радиатор. Утечка была мелкая и гадкая - давление падало ниже порога срабатывания датчика недели за 2-3. Радиатор заменили просто уже от отсутствия других причин - до этого все места возможных утечек облазили чуть не с микроскопом. Залили краситель - так дырки были настолько мелкие, что он в них не пролезал. Нашли по маслянным пятнам на радиаторе, тогда его и заподозрили.

Что -то типа этого: http://fluence-club.ru/forum/showpos...0&postcount=73

Климат отстой, может кому-то и попадается хороший либо он не ездил с нормальным климатом. Как может работать двухзонный климат с одним датчиком температуры? Да легко. Инженеры рено обкатали климат во всевозможных режимах, в итоге получилась усреднённая программа климата для которой и датчик температуры не нужен. Как я заметил по своей машине работа климата расчитана на 1 час после чего он начинает подавать холодный воздух в салон. В ходе настроек заметил закономерность: как только начинает дуть холодный воздух глушим авто на минутку, примерно и снова заводим. КК сбрасывается и в салоне становиться гораздо комфортней. Порой доходило ло смешного: после прорева машины, сажусь, снимаю куртку через час снова одеваю куртку, в ноги жарит, а в голову дует холодный воздух.
Ловил момент косыка КК приезжал к оффициалам те посмотрели изменили время открытия заслонок что теперь стало не 1 час, а 1.20 при последующем обращенни, смог добиться от них версии: чтобы стёкла не потели! для этого подаётся холодный воздух.

а мне наоборот нравится что в голову дует прохладный воздух, чувствую себя более комфортно. так что каждому свое.

LessNICKoff, есть такая буква. Как раз через некотрое время приходится с 21-22 градуса установки климы переходить на 24-25. Иначе начинается колотун-бабай.
Решили обойтись одним датчиком, остальное вытянуть программой - вот и результат.

Странные у вас проблемы.
У меня зимой из центральных и боковых дефлекторов дует тёплый воздух, причём после прогрева салона интенсивность уменьшается, но поток остаётся тёплым.
Климат круглый год стоит на +25гр., режим Auto, либо Auto+Fast.

ZagSer168, дак и у меня уже теперь круглый год на 24-25. При этом температура, реально им поддерживаемая - 21-22 :) И, поначалу, при 24-25 может быть зело жарко :) если машина теплая. Потом проходит :)

Это намного реже, да и машины с такой проблемой чаще всего уже далеко не новые, 5 лет и старше. И как правило коррозия в тех местах где вода задерживается, например под хомутами.

Люди, а вот скажите мне, как узнать включил ли климат кондей или нет? Можно ли его включить принудительно?

Прикольно сказано-))) может все таки имелся ввиду компрессор?-))) узнать можно только по звуку включения, ну и визуально по прижатой пластине. Принудительно включить нельзя, ну или можно как то через диагностический разъем.