По моему сейчас Флюенс стал не меньшей попсой , чем фф3. И запчасти на флюенс найти не проблема. Вот где могут возникнуть проблемы с запчастями, так это у Рено Латитьюд, и то, владельцы не шибко то жалуются.

Аргументы в пользу РФ:
1. Багажник(у брата ФФ3 седан - багажник просто никакой).
2. Дорожный просвет(170мм под защитой двигателя и 210 под передним бампером, замерял у своей машины).
3. Салон - пространства больше, нет ощущения скованности.

---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:45 ----------

ФФ3 считаю машиной более молодежной и сравнивать его с РФ думаю не совсем корректно, разная аудитория владельцев. РФ ближе к семейному авто.

Согласен..у мну трюмчик 515 л...тоже больше ФФ намного...;)

---------- Сообщение добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:08 ----------

Клиренс 180 а перед бампером ващще под 400 мм

Тестил ФФ3, по ощущениям, когда управляешь машиной, как будто на паркетнике едешь, тяжеловатая

по массе они аналоги, просто настройки подвески другие, не как "диван", по спортивней.

Руль просто более тугой и острый.

Да,мне рулёжка реношная не очень нравится.Во дворах надо крутить-выкручивать.Сделали бы оборотов руля поменьше.

Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора - 3.1
У Фокуса - 2,9.
Крутить - выкручивать ни разу не приходилось.:pardon:

Каждый раз,выезжая от дома,руль ворочаю туда-сюда.Хотелось бы так- повернул выехал.
Завтра попробую видео снять.Если лень не одолеет.

Внесу свои ощущения:
-Да, у фокуса дизайн салона интереснее.
-Багажник (всю тему не осилил, но уверен 100+ раз обсуждали размер оного). Из личного опыта: 5 девушек на недельный отдых в горах сумели разместить багаж и самих себя в фф3, я, пытаясь переложить некоторые вещи из своего багажника (флю) в пустой фф3 седан знакомого, был поражен до слез, куда вообще там что-то можно положить, он и по длине совсем короткий, и по глубине, по ощущениям раза в 2 меньше...